மொபைல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் ஜெனரேட்டர்களை பராமரித்தல்

மொபைல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் ஜெனரேட்டர்களின் தொழில்நுட்ப பராமரிப்பை மேற்கொள்ளும்போது, ​​​​பின்வரும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன:

1. ஜெனரேட்டர் வீட்டுவசதி மற்றும் தூசி மற்றும் அழுக்கு தூண்டப்பட்ட காற்று அல்லது துப்புரவுப் பொருட்களைக் கொண்டு சுத்தம் செய்யவும். பெட்ரோலில் நனைத்த துப்புரவு துணியால் எண்ணெயின் தடயங்கள் அகற்றப்படுகின்றன.

2. ஜெனரேட்டரை சட்டத்திற்குப் பாதுகாக்கும் போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும். தளர்வான போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் இறுக்கப்படுகின்றன.

3. ஜெனரேட்டர் வழக்கு மற்றும் சுவிட்ச்போர்டின் கிரவுண்டிங்கின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கவும். அரிப்பின் தடயங்களைக் கொண்ட தொடர்புகள் பிரிக்கப்பட்டு, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது ஒரு கோப்புடன் உலோகப் பளபளப்புக்கு சுத்தம் செய்யப்பட்டு, தொழில்நுட்ப பெட்ரோலியம் ஜெல்லியுடன் உயவூட்டப்பட்டு, ஒன்றுகூடி இறுக்கப்படும். தரை கம்பி அல்லது பஸ்பாரின் ஒருமைப்பாடு ஆய்வு மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

4. பிரஷ் மெக்கானிசம் அல்லது ரெக்டிஃபையரின் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு ஜன்னல்களில் இருந்து அட்டைகளை அகற்றவும். பொறிமுறை அல்லது தொகுதி அழுத்தப்பட்ட காற்றுடன் வீசப்படுகிறது.

ஜெனரேட்டரின் கட்டுமானத்தைப் பொறுத்து (எக்ஸிட்டர்களுடன், செலினியம், சிலிக்கான் அல்லது மெக்கானிக்கல் ரெக்டிஃபையர்களுடன்), பின்வருபவை சரிபார்க்கப்படுகின்றன: பாதைகளின் நிலை மற்றும் அவற்றின் மேற்பரப்பில் விரிசல் மற்றும் காப்பு சேதம் இல்லாதது, தூரிகைகளின் நிலை மற்றும் அவற்றின் ஒட்டுதல் சீட்டு வளையங்களுக்கு அல்லது சேகரிப்பாளருக்கு. தூரிகைகளின் வேலை மேற்பரப்பு மென்மையாகவும் பளபளப்பாகவும் இருக்க வேண்டும், தூரிகைகளில் சில்லுகள் அல்லது வெட்டுக்கள் இருக்கக்கூடாது.

தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த தூரிகைகள் அதே பிராண்டின் புதியவற்றால் மாற்றப்படுகின்றன. வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் தூரிகைகளை ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்துவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, ஏனெனில் சீரற்ற மின் கடத்துத்திறன் மற்றும் வெவ்வேறு மாறுதல் எதிர்ப்பின் காரணமாக, தூரிகைகளுக்கு இடையிலான தற்போதைய விநியோகம் சீரற்றதாக இருக்கும், ஜெனரேட்டரின் பரிமாற்றம் தொந்தரவு செய்யப்பட்டு அது சேதமடையக்கூடும்.

தூரிகைகளை மாற்றுவது அவசியம் மற்றும் பிராண்டின் தொழிற்சாலை நிறுவப்பட்ட தூரிகைகள் இல்லை என்றால், ஜெனரேட்டரின் அனைத்து தூரிகைகளும் அதே பிராண்டின் புதியவற்றால் மாற்றப்படும். ஒரு டைனமோமீட்டர் மூலம் தூரிகை பொறிமுறையின் நீரூற்றுகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும். பலவீனமான நீரூற்றுகள் இறுக்கப்படுகின்றன, மேலும் சேதமடைந்தவை புதியவற்றால் மாற்றப்படுகின்றன.

5. ஜெனரேட்டர் மற்றும் எக்ஸைட்டர் டெர்மினல்களின் தொடர்பு இணைப்புகளின் நிலை, அதே போல் டெர்மினல் பாக்ஸ் பாகங்களின் நிலை ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்.

வெளிப்புற பரிசோதனை மூலம், முனைய பெட்டிகளின் காப்பு பேனல்களில் காப்பு, பிளவுகள் மற்றும் எரியும் மதிப்பெண்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

ஜெனரேட்டர் டெர்மினல்கள் மற்றும் ஜெனரேட்டர் மற்றும் எக்சைட்டர் டெர்மினல்களுடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளின் காப்பு ஒருமைப்பாட்டை கவனமாக சரிபார்க்கவும். விரிசல், இயந்திர சேதம், டீலமினேஷன் அல்லது எரிதல் ஆகியவற்றுடன் கூடிய காப்புப் பகுதிகள் பருத்தி அல்லது PVC இன்சுலேஷன் டேப்பைக் கொண்டு காப்பிடப்படுகின்றன.

பெட்டிகளின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, தொடர்பு இணைப்புகளின் நிலை விசைகள் அல்லது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.தளர்வான தொடர்புகள் இறுக்கப்பட்டு, ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட, எரிந்த அல்லது இருண்ட தொடர்புகள் பிரிக்கப்படுகின்றன, தொடர்பு மேற்பரப்புகள் ஒரு உலோக பிரகாசத்திற்கு சுத்தம் செய்யப்பட்டு, ஒன்றுகூடி இறுக்கப்படுகின்றன.

6. ரெக்டிஃபையர்களைக் கொண்ட ஜெனரேட்டர்களுக்கு, கான்டாக்ட் வாஷர் பிரஷர் மற்றும் ரெக்டிஃபையர் இணைப்பின் நிலையைச் சரிபார்க்க கைமுறையாக தடுமாறவும். ரெக்டிஃபையர்களின் தொடர்பு டெர்மினல்களுக்கு கம்பிகளின் சாலிடரிங் இடங்களை சரிபார்க்கவும். தொடர்பின் பகுதி அல்லது முழுமையான அழிவு ஏற்பட்டால், அது மீண்டும் கரைக்கப்படுகிறது. அமிலங்களைப் பயன்படுத்தி கம்பிகளை சாலிடரிங் செய்வது அனுமதிக்கப்படாது.

7. மெக்கானிக்கல் ரெக்டிஃபையரின் சேகரிப்பான், சீட்டு வளையங்கள் அல்லது ஸ்பேசர் வளையத்தை சரிபார்க்கவும். மாசு அல்லது கருமையாக இருந்தால், அவற்றின் மேற்பரப்புகள் பெட்ரோலில் நனைத்த ஒரு துப்புரவுப் பொருளால் துடைக்கப்படுகின்றன. தேவைப்பட்டால், மேற்பரப்புகள் நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் மெருகூட்டப்படுகின்றன.

எட்டு. 500 - 600 மணிநேரங்களுக்கு மேல் வேலை செய்த ஜெனரேட்டர்களுக்கு, லூப்ரிகண்ட் மாற்றப்பட்ட தருணத்திலிருந்து, பராமரிப்பு அல்லது தொழில்நுட்ப ஆதரவின் தருணத்திலிருந்து, தாங்கு உருளைகளின் நிலை, அவற்றின் அட்டைகளை அகற்றிய பிறகு ஆய்வு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தேவைப்பட்டால் மசகு எண்ணெயை நிரப்பவும் அல்லது மாற்றவும். ஜெனரேட்டர் தாங்கு உருளைகளில் கிரீஸை மாற்றுவது மின்சார மோட்டார் தாங்கு உருளைகளில் உள்ள கிரீஸை மாற்றுவது போன்றது.

ஜர்னல் தாங்கு உருளைகள் கொண்ட ஜெனரேட்டர்களுக்கு, தாங்கு உருளைகளில் உள்ள எண்ணெய் ஒவ்வொரு 2 முதல் 3 மாதங்களுக்கும் மாற்றப்படுகிறது. இதை செய்ய, பழைய எண்ணெய் வெளியிடப்பட்டது, தாங்கி 10% எண்ணெய் கூடுதலாக பெட்ரோல் கொண்டு கழுவி மற்றும் ஒரு புதிய ஊற்றப்படுகிறது.

9. ஜெனரேட்டர் ஆர்மேச்சரை கையால் திருப்புவதன் மூலமோ அல்லது நெம்புகோலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமோ சுழலும் பாகங்கள் நிலையான பாகங்களைத் தொடவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

10. ஜெனரேட்டர் மற்றும் டிரைவ் மோட்டார் இடையே கிளட்ச் நிலையை சரிபார்க்கவும்.இணைக்கும் கூறுகளுக்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

குறைந்த மற்றும் நடுத்தர சக்தியின் (50 kV-A வரை) மொபைல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களில், ரப்பர் இணைக்கும் தட்டின் நிலை ஆய்வு மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. அதிக சக்தி கொண்ட மின் உற்பத்தி நிலையங்களில், இணைக்கும் ஊசிகளின் ரப்பர் புஷிங்ஸின் நிலை சரிபார்க்கப்படுகிறது. ரப்பர் தட்டு மற்றும் புதர்கள் சேதமடையவோ அல்லது விரிசல் ஏற்படவோ கூடாது.

ஒரு வெளிப்புற ஆய்வு தட்டு அல்லது புஷிங்ஸ் நிலையை தீர்மானிக்க முடியவில்லை என்றால், கிளட்ச் பாதி நிலையான கிளட்ச் மோட்டார் தண்டுக்கு நிலையான கிளட்ச் தொடர்புடைய ஜெனரேட்டர் ஷாஃப்ட் அளவு சரிபார்த்து.

இதைச் செய்ய, ரப்பர் புஷிங்ஸுடன் இணைக்கும் பாதியின் விரல்கள் இரண்டாவது இணைப்பு பாதியின் துளைகளின் சுவர்களைத் தொடும் வரை ஜெனரேட்டர் தண்டு கை அல்லது நெம்புகோலால் மெதுவாகத் திருப்பப்படுகிறது. இந்த நிலையில், ஒரு பென்சில் அல்லது சுண்ணாம்புடன் உருவாக்கும் வரியுடன் இணைப்பான் பாதியின் மேற்பரப்பில் ஒரு நேர் கோடு வரையப்படுகிறது.

ஜெனரேட்டர் தண்டு பின்னர் மெதுவாக எதிர் திசையில் சுழற்றப்படுகிறது, மேலும் விரல்கள் இணைக்கும் பாதியின் சுவர்களை சந்திக்கும் வரை. வரையப்பட்ட கோடுகளுக்கு இடையில் உருவாகும் தூரம், ரப்பர் தட்டு அல்லது புஷிங்ஸில் கிளட்ச் இலவச இயக்கம் மற்றும் உடைகளின் அளவைக் குறிக்கும்.

கடுமையான உடைகள் ஏற்பட்டால், தட்டு அல்லது மோதிரங்கள் புதியவற்றுடன் மாற்றப்படுகின்றன.

ஜெனரேட்டர் ஒரு பெல்ட் அல்லது V- வகை டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் டிரைவ் மோட்டருடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், பெல்ட்களின் பதற்றத்தை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், சரிசெய்தல் போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றின் பதற்றத்தை அதிகரிக்கவும்.

11. செயலற்ற நிலையில் ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும், அதற்காக இயக்கி மோட்டார் இயக்கப்பட்டு அதன் வேகம் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்திற்கு கொண்டு வரப்படுகிறது.

ஜெனரேட்டர் இயங்கும் போது, ​​வெளிப்புற சத்தம் மற்றும் தட்டும் சத்தம் கேட்கக்கூடாது.

குறிப்பு. ஒவ்வொரு வெளிப்புற ஷார்ட் சர்க்யூட் மற்றும் பாதுகாப்பிற்குப் பிறகு, ஜெனரேட்டர் கவனமாக சரிபார்க்கப்பட்டு புள்ளிகள் 2, 3, 4, 5, 7, 9, 10 இன் படி சரிபார்க்கப்படுகிறது.