துணை மின்நிலையத்தின் DC நெட்வொர்க்கில் «பூமியை» கண்டறிதல்

டிசி நெட்வொர்க்கில் உள்ள "கிரவுண்ட்" என்பது விநியோக துணை மின்நிலையங்களில் அடிக்கடி ஏற்படும் அவசர சூழ்நிலைகளில் ஒன்றாகும். துணை மின்நிலையத்தில் உள்ள நேரடி மின்னோட்டம் இயக்க மின்னோட்டம் எனப்படும்; இது ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷனுக்கான சாதனங்களின் செயல்பாட்டிற்காகவும், துணை மின்நிலைய உபகரணங்களின் கட்டுப்பாட்டிற்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

DC நெட்வொர்க்கில் "பூமி" இருப்பது துருவங்களில் ஒன்று பூமிக்கு சுருக்கமாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. துணை மின்நிலையத்தின் நிரந்தர நெட்வொர்க்கின் இந்த செயல்பாட்டு முறை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது மற்றும் துணை மின்நிலையத்தின் அவசரநிலை ஏற்பட்டால் எதிர்மறையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, இந்த சூழ்நிலை ஏற்பட்டால், உடனடியாக சேதத்தைத் தேடத் தொடங்கவும், விரைவில் அதை சரிசெய்யவும் அவசியம். இந்த கட்டுரையில், துணை மின்நிலையத்தின் DC நெட்வொர்க்கில் தரையில் ஒரு குறுகிய சுற்று கண்டுபிடித்து அகற்றும் செயல்முறையைப் பார்ப்போம்.

டிசி நெட்வொர்க்கில் «பூமி» நிகழ்வு ஒளி மற்றும் ஒலி அலாரங்கள் மூலம் துணை மின்நிலையத்தின் மத்திய சிக்னல் பேனலில் பதிவு செய்யப்படுகிறது. முதலில் செய்ய வேண்டியது, DC மின்னோட்டத்தில் உண்மையில் ஒரு மைதானம் இருப்பதை உறுதி செய்வதாகும்.

துணை மின்நிலையத்தின் மின் குழு பொதுவாக ஒரு வோல்ட்மீட்டரைக் கொண்டுள்ளது, இது காப்பு மற்றும் தொடர்புடைய மாறுதல் சாதனங்களைக் கண்காணிக்கும், அதை மாற்றுவதன் மூலம் ஒவ்வொரு துருவங்களின் மின்னழுத்தத்தையும் தரையில் அளவிட முடியும். இந்த சுவிட்சின் ஒரு நிலையில், இன்சுலேஷனைக் கண்காணிப்பதற்கான வோல்ட்மீட்டர் சுற்று «தரையில்» - «+», மற்ற நிலையில் - முறையே - «தரையில்» —» -» இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நிலைகளில் ஒன்றில் மின்னழுத்தம் இருப்பது DC நெட்வொர்க்கில் ஒரு தரை தவறு இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

DC போர்டில் மின்சாரம் இணைக்கப்படாத இரண்டு தனித்தனி பிரிவுகள் இருந்தால், ஒவ்வொரு பிரிவிற்கும் தனித்தனியாக மின்னழுத்தம் தரையிறக்கப்படுகிறதா என்பதை சரிபார்க்க முடியும்.

நிரந்தர நெட்வொர்க்கில் கிரவுண்டிங் இருப்பது கேபிள் கோடுகளில் ஒன்றின் காப்பு உடைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது, இது இயக்க மின்னோட்டத்தை ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களுக்கு அல்லது நேரடியாக உபகரண கூறுகள் மற்றும் துணைநிலையத்தில் உள்ள பிற நிரந்தர நுகர்வோருக்கு வழங்குகிறது. அல்லது காரணம் உடைந்த கம்பியாக இருக்கலாம், அது பின்னர் தரையில் அல்லது தரையிறக்கப்பட்ட உபகரணங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளலாம்.

இந்த செயல்பாட்டு முறை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, ஏனெனில் இந்த வழக்கில் இந்த கேபிள் மூலம் மின்சாரம் பெறும் சாதனம் சரியாக வேலை செய்யாமல் போகலாம் அல்லது சேதமடையலாம் (கோர்களில் ஒன்று குறுக்கிடப்பட்டால்). எடுத்துக்காட்டாக, உயர் மின்னழுத்த சர்க்யூட் பிரேக்கர் டிரைவ் சோலெனாய்டுகளில் ஒன்று. இந்த சோலனாய்டுக்கு DC மின்சாரம் வழங்கும் கேபிள் சேதமடைந்தால், லைன் ஷார்ட் போன்ற அவசரநிலை ஏற்பட்டால், இந்த பிரேக்கர் தோல்வியடையும், மற்ற உபகரணங்களை சேதப்படுத்தும்.

அல்லது, எடுத்துக்காட்டாக, நுண்செயலிகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட பாதுகாப்பு சாதனங்கள்.ஒரு விதியாக, துணை மின்நிலைய உபகரணங்களின் பாதுகாப்பின் நுண்செயலி முனையங்கள் கட்டுப்பாட்டுக்கு நேரடி மின்னோட்டத்துடன் வழங்கப்படுகின்றன. இந்த பெட்டிகள் DC போர்டில் இருந்து வெளிவரும் பல கேபிள்களால் இயக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு கேபிள் பல பெட்டிகளுக்கு உணவளிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக ஆறு.

இந்த கேபிள் சேதமடைந்தால், பாதுகாப்பு, ஆட்டோமேஷன் மற்றும் உபகரணங்களின் கட்டுப்பாட்டுக்கான நுண்செயலியின் டெர்மினல்கள் துண்டிக்கப்படும், எனவே, ஆறு இணைப்புகளும் பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கும், மேலும் அவசரநிலை ஏற்பட்டால், உபகரணங்கள் துண்டிக்கப்படாது. சேதமடையும் (காப்புப் பாதுகாப்பு இல்லாத நிலையில் அல்லது சேதம் ஏற்பட்டால்).

எனவே, தரையிறக்கம் ஏற்படுவதற்கு வழிவகுத்த சேதத்தை விரைவில் கண்டறிவது அவசியம்.

DC நெட்வொர்க்கில் தரையிறக்கத்திற்கான தேடல் துணை மின்நிலையத்தின் DC அமைச்சரவையால் இயக்கப்படும் அனைத்து வெளிச்செல்லும் வரிகளின் துண்டிக்கப்படுவதற்கு குறைக்கப்படுகிறது. தோல்வியின் இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு ஒரு உதாரணம் தருவோம்.

110 kV சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் மின்காந்த வளையத்தை வழங்கும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை நாங்கள் அணைத்து, காப்பு கட்டுப்பாட்டை சரிபார்க்கிறோம். பொதுவாக, மின்காந்த வளையமானது உயர் சுற்று நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக DC பலகையின் வெவ்வேறு பிரிவுகளில் இரண்டு சர்க்யூட் பிரேக்கர்களால் இயக்கப்படுகிறது.

தரையைப் பொறுத்தவரை இரு துருவங்களிலும் மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், 110 kV சுவிட்சுகளின் சோலனாய்டு வளையத்தில் தரை இருப்பதை இது குறிக்கிறது. இல்லையெனில், அதாவது, எந்த மாற்றங்களும் இல்லை மற்றும் கிரவுண்டிங் எஞ்சியிருந்தால், முன்பு அணைக்கப்பட்ட சர்க்யூட் பிரேக்கரை இயக்கி, மேலும் பிழையைக் கண்டறிய தொடரவும். அதாவது, மீதமுள்ள சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை ஒவ்வொன்றாக அணைக்கிறோம், அதைத் தொடர்ந்து வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி காப்பு கட்டுப்பாட்டை சரிபார்க்கிறோம்.

எனவே ஒரு வரி கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், அது துண்டிக்கப்படும் போது, ​​தரையில் மறைந்துவிடும், நீங்கள் பிழையை கண்டுபிடித்து சரிசெய்ய வேண்டும். சோலனாய்டு வளையத்தில் பூமியின் தவறு ஏற்பட்டால் செயலிழப்பைக் கண்டறிய மேலும் செயல்களின் வரிசையைக் கவனியுங்கள்.

அதன் பிறகு, சேதத்தை கண்டறிவதே எங்கள் இலக்கு. 110 kV சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் சோலனாய்டு வளையம் பல பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது. DC கேபிள் DC சுவிட்ச்போர்டிலிருந்து 110 kV பிரேக்கர்களில் ஒன்றின் இரண்டாம் நிலை சுவிட்ச் கேபினட் வரை செல்கிறது. இந்த அமைச்சரவையில், கேபிள் கிளைகள்: ஒன்று நேரடியாக இந்த சர்க்யூட் பிரேக்கரின் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கு செல்கிறது, மற்றொன்று அடுத்த சர்க்யூட் பிரேக்கரின் இரண்டாம் நிலை சுவிட்ச் அமைச்சரவைக்கு செல்கிறது.

இரண்டாவது அமைச்சரவையிலிருந்து, துணை மின்நிலையத்தின் 110 kV சுவிட்ச் கியரில் அமைந்துள்ள சுவிட்சுகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, வேலை செய்யும் தற்போதைய கேபிள் மூன்றாவது மற்றும் பலவற்றிற்கு செல்கிறது. கடைசி சுவிட்சில் இருந்து, கேபிள் டிசி போர்டுக்கு செல்கிறது, அதாவது சுவிட்சுகளின் அனைத்து சோலனாய்டுகளும் ஒரு வளையத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒவ்வொரு இரண்டாவது சுவிட்ச் அமைச்சரவையிலும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்று இயக்க மின்னோட்டத்தை பிரேக்கருக்கு வழங்குகிறது, மற்றொன்று அடுத்த இரண்டாம் நிலை சுவிட்ச் அமைச்சரவைக்கு வழங்குகிறது. சேதமடைந்த பகுதியைக் கண்டறிய, முழு வளையத்திற்கும் மின்னழுத்தத்தை வழங்கும் இரண்டாம் நிலை சுவிட்ச் அமைச்சரவையில் சுவிட்சை அணைக்கிறோம், எடுத்துக்காட்டாக, DC பேனலின் முதல் பிரிவில் இருந்து இயக்க மின்னோட்டம் வழங்கப்படும் முதல் அமைச்சரவைக்கு.

இவ்வாறு, DCB இன் முதல் பிரிவில் இருந்து 110 kV சோலனாய்டு ரிங் பிரேக்கரை இயக்குவதன் மூலம், முதல் பிரேக்கரின் இரண்டாம் நிலை மாறுதல் அமைச்சரவைக்கு செல்லும் கேபிளுக்கு மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம்.

நாங்கள் இந்த சுவிட்சை இயக்கி, காப்பு கட்டுப்பாட்டை சரிபார்க்கிறோம்.ஒரு "தரையில்" இருந்தால், தவறு நிச்சயமாக கேபிளின் அந்த பிரிவில் அமைந்துள்ளது. காப்பு சரிபார்ப்பு சாதாரணமாக இருந்தால், சேதமடைந்த பகுதியின் மேலும் தேடலைத் தொடரவும்.

இரண்டாவது சுவிட்சின் இரண்டாம் நிலை சுவிட்ச் அமைச்சரவைக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்கும் சுவிட்சை அணைத்து, முதல் 110 kV சுவிட்சின் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கு இயக்க மின்னோட்டத்தை வழங்கும் சுவிட்சை இயக்கவும், காப்பு கட்டுப்பாட்டை சரிபார்க்கவும். "பூமியின்" தோற்றம், சர்க்யூட் பிரேக்கரின் இரண்டாம் நிலை மாறுதல் சுற்றுகளில் தவறு இருப்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், இந்த செயலிழப்பை அகற்ற சுவிட்ச் பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டும்.

இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் இணைப்பு சுவிட்சை அணைத்து விட்டு சோலனாய்டு வளையத்தை இயக்குவதும் அவசியம். DC நெட்வொர்க்கில் பூமியில் எந்த தவறும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, இன்சுலேஷன் கட்டுப்பாட்டை சரிபார்க்க அடுத்த படியாகும்.

முதல் சுவிட்சில் இயக்க மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்திய பிறகு, காப்புக் கட்டுப்பாடு சாதாரணமாக இருந்தால், தொடரவும். இரண்டாவது சுவிட்ச் மற்றும் அடுத்த, மூன்றாவது இரண்டாம் நிலை சுவிட்ச் அமைச்சரவைக்கு இயக்க மின்னோட்டத்தை வழங்கும் இரண்டாவது அமைச்சரவையில் உள்ள சுவிட்சுகளை நாங்கள் அணைக்கிறோம்.

முதல் அமைச்சரவையில், இரண்டாவது அமைச்சரவைக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்கும் சுவிட்சை ஆன் செய்கிறோம், அதாவது, கேபிளை முதல் அமைச்சரவையில் இருந்து இரண்டாவது கேபினட் வரை வளையத்திற்கு மாற்றுகிறோம்.

அதேபோல், ஒரு "தரையில்" ஏற்பட்டால், கேபிளின் அந்த பகுதி சேதமடைந்துள்ளது. இல்லையெனில், அதாவது, காப்புக் கட்டுப்பாடு இயல்பானதாக இருக்கும்போது, ​​​​இரண்டாவது அமைச்சரவையில் பிரேக்கரை இயக்குகிறோம், இது இரண்டாவது சுவிட்சின் DC சுற்றுகளுக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது, இன்சுலேஷன் கட்டுப்பாட்டை சரிபார்க்கிறோம் அல்லது இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தரையில்".

அதே வழியில், சோலனாய்டு வளையத்தின் பிரிவுகளை படிப்படியாகச் சேர்த்து, காப்புக் கட்டுப்பாட்டைச் சரிபார்க்கிறோம். ஆரம்பத்தில், DC ஸ்விட்ச்போர்டின் முதல் பிரிவில் இருந்து பிரேக்கரின் முதல் இரண்டாம் நிலை சுவிட்ச் கேபினட் வரை செல்லும் கேபிளை சரிபார்க்கும் போது, ​​DC போர்டின் இரண்டாவது பிரிவில் இருந்து ஊட்டி இரண்டாம் நிலை சுவிட்ச் செல்லும் இரண்டாவது கேபிளை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். பிரேக்கரின் அமைச்சரவை.

தவறு இரண்டாவது கேபிளில் அமைந்திருக்கலாம், மேலும் தேவையற்ற வேலைகளைச் செய்யக்கூடாது என்பதற்காக - இரண்டாம் நிலை சுவிட்ச் பெட்டிகளுக்கு இடையில் வைக்கப்பட்டுள்ள சுவிட்ச் சுற்றுகள் மற்றும் கேபிள் வரிகளை சரிபார்க்க வேண்டாம், இரண்டு கேபிள்களையும் ஒரே நேரத்தில் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

பழுதுபார்ப்பதற்காக சர்க்யூட் பிரேக்கரை அகற்றும் போது, ​​இயங்கும் மின்னோட்ட மின்சுற்றுகளில் பிழைகள் காணப்படும் இரண்டாம் நிலை சுவிட்ச் கேபினட்டில், இந்த சுவிட்சை தொலைவிலிருந்து அல்லது செயல்படும் இடத்திலிருந்து அணைப்பது எப்போதும் சாத்தியமில்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இரண்டாம் நிலை மாறுதல் சுற்றுகளின் கடத்திகள் உடைக்கப்படலாம்.

சர்க்யூட் பிரேக்கரின் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்கள் பழுதடைந்திருந்தால், அந்த இடத்தில் இருந்து சர்க்யூட் பிரேக்கரை கைமுறையாக அணைக்க முடியாவிட்டால், சர்க்யூட் பிரேக்கரில் இருந்து சுமைகளை அகற்றி, இருபுறமும் டிஸ்கனெக்டர்கள் மூலம் துண்டிக்கவும். முடிந்தால், சுமைகளை மட்டுமல்ல, சுவிட்சில் இருந்து மின்னழுத்தத்தையும் அகற்றுவது அவசியம், ஏனெனில் பயனரிடம் சுமை இல்லாத நிலையில், வரி துண்டிப்பவர் வரியின் கொள்ளளவு மின்னோட்டங்களை அணைக்கிறார், இது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

மேலும் பார்க்க: செயல்பாட்டு சுவிட்சுகளைச் செய்யும்போது பணியாளர்களின் முக்கிய செயல்பாட்டு பிழைகள், அவற்றின் தடுப்பு