மின் சுமைகள்

நெட்வொர்க்கின் ஒவ்வொரு உறுப்புக்கும் மின்சார சுமை நெட்வொர்க்கின் இந்த உறுப்பு சார்ஜ் செய்யப்படும் சக்தி என்று அழைக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 120 கிலோவாட் மின்சாரம் ஒரு கேபிள் வழியாக அனுப்பப்பட்டால், கேபிளின் சுமை 120 கிலோவாட் ஆகும். அதே வழியில், துணை நிலையம் அல்லது மின்மாற்றியின் பேருந்தில் உள்ள சுமை பற்றி பேசலாம்.

உற்பத்தியில் மிகவும் பொதுவான மற்றும் முக்கியமான ரிசீவர் மின்சார மோட்டார் ஆகும். தொழில்துறை நிறுவனங்களில் மின்சார ஆற்றலின் முக்கிய நுகர்வோர் மூன்று-கட்ட ஏசி மோட்டார்கள். மின்சார மோட்டாரின் மின் சுமை இயந்திர சுமையின் அளவு மற்றும் தன்மையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

சுமைகளை மின் ஆற்றல் மூலத்தால் மூட வேண்டும், இது ஒரு மின் நிலையமாகும். பொதுவாக, ஜெனரேட்டருக்கும் மின் ஆற்றலின் நுகர்வோருக்கும் இடையே பல மின் நெட்வொர்க் கூறுகள் உள்ளன.எடுத்துக்காட்டாக, பட்டறையில் உள்ள பொறிமுறைகளை இயக்கும் மோட்டார்கள் 380 V நெட்வொர்க்கால் இயக்கப்பட்டால், ஒரு பட்டறை மின்மாற்றி துணை மின்நிலையம் பட்டறையில் அல்லது பட்டறைக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும், அதில் மின்மாற்றிகள் பட்டறை நிறுவல்களை வழங்குவதற்கு நிறுவப்பட்டுள்ளன. பட்டறை ஏற்றப்படுகிறது).

கேபிள்கள் அல்லது மேல்நிலை கம்பிகள் வழியாக மின்மாற்றிகள் அதிக சக்திவாய்ந்த துணை மின்நிலையத்தில் இருந்து அல்லது ஒரு இடைநிலை உயர் மின்னழுத்த விநியோக புள்ளியில் இருந்து அல்லது நிறுவனங்களில் அடிக்கடி காணப்படும் நிறுவன வெப்ப மின் நிலையத்திலிருந்து வழங்கப்படுகின்றன. எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் ஜெனரேட்டர்களால் சுமை கவரேஜ் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், சுமை இறுதிப் புள்ளியில் குறைந்தபட்ச மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக ஒரு கடையில்.

நீங்கள் சக்தி மூலத்தை நெருங்கும்போது, ​​பரிமாற்ற இணைப்புகளில் (கம்பிகள், மின்மாற்றிகள், முதலியன) ஆற்றல் இழப்புகள் காரணமாக சுமை அதிகரிக்கிறது. ஆற்றல் மூலத்தில் மிக உயர்ந்த மதிப்பு அடையப்படுகிறது - மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் ஜெனரேட்டரில்.

சுமை சக்தி அலகுகளில் அளவிடப்படுவதால், அது செயலில் உள்ள Pkw, எதிர்வினை QkBap மற்றும் முழுமையான C = √(P2 + Q2) kVA ஆக இருக்கலாம்.

சுமை மின்னோட்டத்தின் அலகுகளிலும் வெளிப்படுத்தப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, தற்போதைய Az = 80 A கோட்டின் வழியாக பாய்ந்தால், இந்த 80 A என்பது வரியின் சுமையாகும். நிறுவலின் எந்த உறுப்பு வழியாகவும் மின்னோட்டம் கடந்து செல்லும் போது, ​​வெப்பம் உருவாக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக இந்த உறுப்பு (மின்மாற்றி, மாற்றி, பேருந்துகள், கேபிள்கள், கம்பிகள், முதலியன) வெப்பமடைகிறது.

மின் நிறுவலின் (இயந்திரங்கள், மின்மாற்றிகள், சாதனங்கள், கம்பிகள், முதலியன) இந்த உறுப்புகளில் அனுமதிக்கப்பட்ட சக்தி (சுமை) அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலையின் மதிப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.கம்பிகள் வழியாக பாயும் மின்னோட்டம், மின் இழப்புகளுக்கு கூடுதலாக, மின்னழுத்த இழப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது, இது வழிகாட்டுதல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மதிப்புகளை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

உண்மையான நிறுவல்களில், மின்னோட்டம் அல்லது சக்தியின் வடிவில் உள்ள சுமை பகலில் மாறாமல் இருக்காது, எனவே பல்வேறு வகையான சுமைகளுக்கான சில விதிமுறைகள் மற்றும் கருத்துக்கள் கணக்கீடுகளின் நடைமுறையில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன.

மின்சார மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட செயலில் உள்ள ஆற்றல் - மதிப்பிடப்பட்ட ஆர்மேச்சர் (ரோட்டார்) மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தில் ஷாஃப்ட் மோட்டாரால் உருவாக்கப்பட்ட சக்தி.

மின்சார மோட்டாரைத் தவிர, ஒவ்வொரு பெறுநரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியானது, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் ஒரு nongon (kW) அல்லது வெளிப்படையான சக்தி Сn (kVA) மூலம் உட்கொள்ளப்படும் செயலில் உள்ள ஆற்றல் P ஆகும்.

கடவுச்சீட்டு பவர் Rpasp மின் ரிசீவரின் இடைவிடாத பயன்முறையில் மதிப்பிடப்பட்ட தொடர்ச்சியான சக்தியாக குறைக்கப்பட்டது கடமை சுழற்சி = 100% சூத்திரத்தின் படி Pn = Ppassport√PV

இந்த வழக்கில், PV ஆனது தொடர்புடைய அலகுகளில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.உதாரணமாக, ஒரு பெயரளவு சக்தி Ppassport = 10 kW ஒரு கடமை சுழற்சியில் = 25%, ஒரு பெயரளவு தொடர்ச்சியான சக்தி = 100% ஆக குறைக்கப்பட்ட மோட்டார், Pn = 10√ 25 = 5 kW.

குழு மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி (நிறுவப்பட்ட சக்தி) - தனிப்பட்ட வேலை செய்யும் மின்சார மோட்டார்களின் மதிப்பிடப்பட்ட (பாஸ்போர்ட்) செயலில் உள்ள சக்திகளின் கூட்டுத்தொகை, PV = 100% ஆக குறைக்கப்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, Pn1 = 2.8, Pn2 = 7, Ph3 = 20 kW, R4 பாஸ்கள் = 10 kW கடமை சுழற்சியில் = 25%, பின்னர் Pn = 2.8 + 7 + 20 + 5 = 34.8 kW.

கணக்கிடப்பட்ட, அல்லது அதிகபட்ச செயலில், Pm, எதிர்வினை Qm மற்றும் மொத்த Cm சக்தி, அத்துடன் அதிகபட்ச தற்போதைய Azm ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு சக்திகள் மற்றும் நீரோட்டங்களின் சராசரி மதிப்புகளில் மிகப்பெரியது, 30 நிமிடங்கள் அளவிடப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, மதிப்பிடப்பட்ட உச்ச சக்தியானது அரை மணி நேரம் அல்லது 30 நிமிட உச்ச சக்தி Pm = P30 என அழைக்கப்படுகிறது.அதன்படி, Azm =Azzo.

தோராயமான அதிகபட்ச மின்னோட்டம் Azm = I30 = √ (stm2 + Vm2)/(√3Unot Azm = I30 =Pm/(√3UnСosφ)இங்கு V.osφ — எதிர்பார்க்கப்படும் நேரத்திற்கான ஆற்றல் காரணியின் சராசரி மதிப்பு (30 நிமிடங்கள்)

மேலும் பார்க்க: மின் சுமைகளை கணக்கிடுவதற்கான குணகங்கள்

தொழில்துறை நிறுவனங்கள் மற்றும் கிராமப்புறங்களுக்கான வடிவமைப்பு சுமைகளை தீர்மானித்தல்

மின் சுமையின் கிராஃபிக் பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் நுகரப்படும் சக்தியின் வரைகலை பிரதிநிதித்துவம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. தினசரி மற்றும் வருடாந்திர சுமை அட்டவணைகளை வேறுபடுத்துங்கள். தினசரி வரைபடம் பகலில் வானிலையின் மீது நுகரப்படும் சக்தியின் சார்புநிலையைக் காட்டுகிறது. சுமை (சக்தி) செங்குத்தாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு, நாளின் மணிநேரம் கிடைமட்டமாக காட்டப்படும். வருடாந்திர அட்டவணையானது, ஆண்டின் நேரத்தில் நுகரப்படும் சக்தியின் சார்புநிலையை தீர்மானிக்கிறது.

அவற்றின் வடிவத்தில், வெவ்வேறு தொழில்கள் மற்றும் நுகர்வோருக்கான மின் சுமைகளின் வரைபடங்கள் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் வேறுபட்டவை.

அட்டவணைகளை வேறுபடுத்துவது அவசியம்: உங்கள் சொந்த மின் நிலையம் அல்லது துணை மின்நிலையத்தின் பிரதான சுவிட்ச் கியரில் கடை சுமை மற்றும் பேருந்து சுமை. இந்த இரண்டு வரைபடங்களும் முதன்மையாக மணிநேர சுமைகளின் முழுமையான மதிப்புகள் மற்றும் அவற்றின் தோற்றத்தில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன.

மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் டயர்களுக்கான அட்டவணை (GRU) நிறுவனத்தின் அனைத்து கடைகளுக்கும் மற்றும் வெளிப்புற நுகர்வோர் உட்பட பிற நுகர்வோருக்கும் சுமைகளை சுருக்கி பெறப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், கடை மின்மாற்றிகளில் ஏற்படும் மின் இழப்பையும், மின்மாற்றிகளுக்கு செல்லும் கம்பிகளையும் கடை சுமைகளுடன் சேர்க்க வேண்டும்.GRU பேருந்துகளின் சக்தி ஒவ்வொரு துணை மின்நிலையத்தின் சக்தியையும் கணிசமாக மீறுவது மிகவும் இயல்பானது.

அதைப் பற்றி மேலும் படிக்க இங்கே: மின் சுமை வளைவுகள்

குடியிருப்பு கட்டிடங்களின் மின் சுமைகளுக்கு: குடியிருப்பு கட்டிடங்களின் தினசரி சுமை வளைவுகள்