கேபிள் மூட்டுகள் எதற்காக, மூட்டுகளின் வகைகள்

மின் ஆற்றலின் கடத்தியின் செயல்பாட்டைக் கொண்டு செல்லும் எந்தவொரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கேபிளும், குறிப்பாக மின்சார நெட்வொர்க்கின் அளவில், அதன் கடத்திகளை அங்கீகரிக்கப்படாத ஷார்ட் சர்க்யூட்களிலிருந்தும், தரையிறங்கும் ஈரப்பதம் போன்ற வெளிப்புற தாக்கங்களிலிருந்தும் பாதுகாக்க, அடர்த்தியாகவும் சீல் வைக்கப்பட்டதாகவும் இருக்க வேண்டும். நிலத்தடியில் அமைக்கப்பட்ட தகவல்தொடர்புகளின் சிறப்பியல்பு அதிகப்படியான இயந்திர சுமைகளிலிருந்து.

அத்தகைய கேபிள் தகவல்தொடர்பு நீளம் பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களாக இருக்கலாம், அதே நேரத்தில் ஒரு கேபிளின் நிறுவல் நீளம் பொதுவாக கடத்தப்பட்ட சுருளின் அளவால் வரையறுக்கப்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, பெரும்பாலும் நீட்டிக்கப்பட்ட கேபிள் தகவல்தொடர்பு கிடைக்கக்கூடிய அதிகபட்ச நீளத்தின் துண்டுகளால் ஆனது, தொடரில் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஏற்கனவே பெறப்பட்ட அமைப்பு தேவைப்படும்போது இணைக்கப்பட வேண்டும்.

விவரிக்கப்பட்ட சிக்கலைத் தீர்க்க, இணைக்கும் மாற்றம் மற்றும் இறுதி இணைப்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இணைப்பிகள் பல்வேறு வகையான கேபிள்களை இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன மற்றும் கேபிள்களின் துண்டுகளை ஒற்றை அலகுக்குள் இணைக்கப் பயன்படுகிறது. இதன் விளைவாக வரும் கேபிளை ஒரு அகழியில் வைத்து புதைக்கவும்.கேபிள்களின் முனைகளை பேனல்கள் அல்லது பிற உபகரணங்களுடன் இணைக்க டெர்மினல்கள் தேவை.

பவர் கேபிள் இணைப்பியின் அனைத்து பண்புகள் மற்றும் அளவுருக்களுக்கான தேவைகள் மிகவும் கண்டிப்பானவை. மின்னோட்டம் சந்திப்பின் வழியாக செல்லும் போது, ​​இணைப்பு குறைந்தபட்ச மின்சார இழப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும். எனவே, கம்பி-பிணைப்பு மற்றும் வயர்-பிணைப்பு மாற்றத்தில் உள்ள தொடர்பு பகுதி கம்பியின் குறுக்குவெட்டை விட சற்று பெரியதாக இருப்பது மிகவும் முக்கியம்.

புஷிங்கின் அழுத்தும் சக்தி மிகவும் இறுக்கமான தொடர்பு மற்றும் முடிக்கப்பட்ட கூட்டு அதிகபட்ச கடத்துத்திறனை உறுதி செய்ய வேண்டும். அதனால்தான் ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் கிரிம்பிங் கொண்ட சிறப்பு புஷிங்ஸ் எந்த இணைப்பிகளையும் (இணைத்தல் மற்றும் முடிவு) கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இணைப்பாளரின் காப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்த இணைப்பானது ஒரு விளிம்புடன் கட்டம்-க்கு-கட்ட மின்னழுத்தத்தை தாங்க வேண்டும், இயந்திர ரீதியாக வலுவாகவும் ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கவும், தரையில் கேபிளின் நிரந்தர இருப்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

ஒரு கேபிள் இணைப்பியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​பின்வரும் அளவுருக்களால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்: கேபிளில் உள்ள கம்பிகளின் எண்ணிக்கை, கம்பிகளின் குறுக்குவெட்டு பகுதி, கம்பிகளின் பொருள், அதிகபட்ச மின்னழுத்தம், கட்டத்தின் வகை --க்கு-கட்ட காப்பு மற்றும் கேபிளின் பாதுகாப்பு உறை. அதிகபட்ச தகவல்தொடர்பு மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்து, இணைக்கும் கூறுகள் உயர் மின்னழுத்த நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் 1000 வோல்ட்டுகளுக்கு குறைவான மின்னழுத்தம் கொண்ட நெட்வொர்க்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வழக்கமாக ஒரு புஷிங்குடன் இணைக்கப்பட்ட அதிகபட்ச கம்பிகளின் எண்ணிக்கை நான்கு வரை இருக்கும், ஆனால் அரிதாக இருந்தாலும், ஒரு புஷிங்கிற்கு நான்கு கம்பிகளுக்கு மேல் இருக்கும்போது சூழ்நிலைகளும் உள்ளன.

இணைப்பியை நிறுவும் போது, ​​முதலில் கேபிளின் முனைகளை வெட்டி, அவற்றிலிருந்து காப்பு நீக்கவும், பின்னர் கம்பிகளின் மேற்பரப்புகளை தயார் செய்யவும்: இணைப்பியின் பாதி நீளத்திற்கு காப்பு வெட்டப்படுகிறது. அதன் பிறகு, இணைக்கும் கம்பிகளின் இரண்டு முனைகள் இருபுறமும் இணைப்பியின் தொடர்புடைய இணைக்கும் உறுப்புகளில் செருகப்படுகின்றன, மேலும் அனைத்தும் ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் உறுதியாக சரி செய்யப்படுகின்றன. டெர்மினல்கள் அதே வழியில் சரி செய்யப்படுகின்றன.

இணைப்பிகளின் வகைகள்

இணைப்பான் குறிப்பது விரிவான தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, STp-1 4×16-25 கேபிள் சுரப்பி அதன் பெயரில் பின்வரும் மறைகுறியாக்கப்பட்ட தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. சி - இணைக்கும் துண்டு. TP - தெர்மோபிளாஸ்டிக் காப்பு. 1 - அதிகபட்ச நெட்வொர்க் மின்னழுத்தம் 1000 வோல்ட் வரை ("1" க்கு பதிலாக "10" இருந்தால் - அதிகபட்ச மின்னழுத்தம் 10 kV ஆக இருக்கும்). 4 - இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கை.

16 - குறைந்தபட்ச கம்பி குறுக்குவெட்டு - 16 சதுர மி.மீ. 25 - அதிகபட்ச கம்பி குறுக்கு வெட்டு - 25 சதுர மிமீ. குறியிடலின் முடிவில் "சி" என்ற எழுத்து, ஏதேனும் இருந்தால், கூடுதல் கிளாம்பிங் கூறுகள் இருப்பதைக் குறிக்கும். கடிதம் «P» - PVC ஃபாஸ்டென்சர்களின் இருப்பு. "Тп" க்குப் பிறகு "பி" இருந்தால் - கிளட்ச் பழுதுபார்க்கப்படுகிறது. «பி» - கவச கேபிள் ஐந்து ஸ்லீவ். «O» - ஒற்றை மைய கேபிளுக்கான ஸ்லீவ்.

மற்றொரு உதாரணம்.

கூடுதல் ஃபாஸ்டென்சர்கள் இல்லாமல் உள் நிறுவலுக்கான 4KVTpN-1-16-25-முடிவு ஸ்லீவ்.

அலுமினியம் மற்றும் செப்பு கடத்திகள் இரண்டையும் கொண்ட கேபிள்களை நிறுத்தப் பயன்படும் NB வகையின் தொடர்பு பரப்புகளில் கடத்தும் மாஸ்டிக் கொண்ட கத்தரி தலைகள் கொண்ட உலகளாவிய போல்ட் கண்களுடன் KVTp கேபிள் இணைப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தால், "N" என்ற எழுத்து பதவியில் சேர்க்கப்படும். கேபிள் இணைப்பு.

சாலிடரிங் அல்லது கிரிம்பிங்கிற்கு தேவையான அளவு செம்பு அல்லது அலுமினிய லக்ஸுடன் இணைப்பை முடிக்கவும் முடியும்.XLPE மற்றும் PVC இன்சுலேஷனின் இருப்பு "K" என்ற எழுத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம் குறிக்கப்படுகிறது.

6,000 முதல் 10,000 வோல்ட் இயக்க மின்னழுத்தத்துடன் நெட்வொர்க்குகளில் கேபிள்களை இணைக்க முன்னணி மற்றும் எபோக்சி இணைப்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எபோக்சி கூறுகள் வெளிப்புற தாக்கங்களுக்கு மிகவும் எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கின்றன, கூடுதலாக, அவை காகித கேபிளின் காப்பு கூறுகளை தக்கவைத்துக்கொள்ளும். பயனற்ற பொருள் உறுப்புகளில் வைக்கப்படுகிறது. இணைப்பான் 5 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு உலோக வீட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

ஈயம் அல்லது அலுமினியம் பின்னப்பட்ட கேபிள்களை இணைக்க லீட் பைப் இணைப்பிகள் பொருத்தமானவை. இத்தகைய இணைப்பிகள் 45 முதல் 65 செமீ நீளம் மற்றும் 6 முதல் 11 செமீ விட்டம் கொண்டவை, அவை வெளிப்புறத்தில் உலோகப் பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளன. மேலும், shut-off இணைப்பிகள் தேவையற்ற எழுச்சிக்கு வழிவகுக்கும் வெப்பநிலை உச்சநிலையிலிருந்து காப்பு அடுக்கைப் பாதுகாக்கப் பயன்படும் இணைப்பிகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன.

என்று அழைக்கப்படுபவர் வெப்ப சுருக்கக்கூடிய பிளாஸ்டிக் சட்டைகள், மற்ற வகை இணைப்பிகளுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் நிறுவல் பாதி நேரம் எடுக்கும்.

பாலிமர் ஒரு கேஸ் பர்னர் அல்லது பில்டிங் ஹேர் ட்ரையர் மூலம் 150 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் சூடேற்றப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் மூட்டுகளை முடக்குகிறது. காப்பு முற்றிலும் சீல் மற்றும் நீடித்தது, ஏனெனில் குளிர்ச்சியின் போது பொருள் வெறுமனே கேபிளில் ஒட்டிக்கொண்டது.

சமீபத்திய எலாஸ்டோமர்கள் என்று அழைக்கப்படுவதை உணர முடிகிறது குளிர் சுருங்கும். குளிர்-சுருக்க காப்பு இணைப்பிகள் சிலிகான் அடிப்படையிலான ரப்பர் மின்கடத்தா அடுக்கு கொண்டிருக்கும். இங்கே நீங்கள் எதையும் சூடாக்க தேவையில்லை, மின்னழுத்தம் போதுமானது.

வலுவூட்டல் ஒரு சிறப்பு சுழல் தண்டு உள்ளே நிறுவப்பட்டுள்ளது, பதற்றம் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் உறுப்பு இறுக்கமாக முழு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதியை உள்ளடக்கியது. கேபிள் பின்னர் அகற்றப்பட்டு, வெப்ப சுருக்கத்தைப் போலவே கேபிளை நிறுவும் செயல்முறை ஏற்படுகிறது.தீ ஆபத்து இருக்கும்போது இந்த முறை வசதியானது, எனவே ஒரு டார்ச் அல்லது ஹேர் ட்ரையரைப் பயன்படுத்த முடியாது.