சக்தி மின்மாற்றிகளை நிறுவுதல்

துணை மின்நிலைய தளத்திற்கு வாடிக்கையாளரால் வழங்கப்படும் மின்மாற்றிகள், வேலை செய்யும் வரைபடங்களுக்கு ஏற்ப அடித்தளங்களைப் பொறுத்து போக்குவரத்தின் போது நோக்குநிலை கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.

சக்தி மின்மாற்றிகள் நிறுவல் தளத்தில் முழுமையாகச் சேகரிக்கப்பட்டு, இயக்கத் தயாராக உள்ளது. வாகனங்களின் சுமை திறன் மற்றும் பரிமாணங்களின் அடர்த்தி அனுமதிக்காத சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே, உயர் சக்தி மின்மாற்றிகள் ரேடியேட்டர்கள், விரிவாக்கி மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய் அகற்றப்படுகின்றன.

ஒரு அறையில் அல்லது வெளிப்புற சுவிட்ச் கியரின் அடிப்பகுதியில் மின்மாற்றிகளை நிறுவும் போது அடிப்படை நிறுவல் செயல்பாடுகளைக் கவனியுங்கள்.

மின்மாற்றி கார், சிறப்பு போக்குவரத்து (டிரெய்லர்) அல்லது ஒரு ரயில்வே பிளாட்பார்ம் மூலம் நிறுவப்பட்ட இடத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு அடித்தளத்தில் அல்லது அறையில் வின்ச்கள் மற்றும் உருளைகளின் உதவியுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுமை திறன் அனுமதித்தால், கிரேன்களுடன்.

630 kVA மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்மாற்றிகளை தூக்குவது தொட்டி சுவரில் பற்றவைக்கப்பட்ட கொக்கிகள் மூலம் செய்யப்படுகிறது.6300 kVA வரையிலான மின்மாற்றிகள் உற்பத்தியாளரால் எண்ணெய் நிரப்பப்பட்டவை, 2500 kVA க்கும் குறைவானவை - கூடியிருந்த, மின்மாற்றிகள் 2500, 4000 மற்றும் 6300 kVA - ரேடியேட்டர்கள், விரிவாக்கி மற்றும் வெளியேற்ற குழாய் அகற்றப்பட்டது.

ஒரு சாய்ந்த விமானத்தில் மின்மாற்றிகளின் இயக்கம் 15 ° க்கு மேல் இல்லாத சாய்வுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதன் சொந்த உருளைகளில் துணை மின்நிலையத்திற்குள் மின்மாற்றியின் இயக்கத்தின் வேகம் 8 மீ / நிமிடத்திற்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

இடத்தில் மின்மாற்றி நிறுவும் போது, ​​தொட்டி கவர் கீழ் காற்று பாக்கெட்டுகள் உருவாக்கம் தவிர்க்க, எஃகு தகடுகள் (புறணி) விரிவாக்கி பக்கங்களிலும் உருளைகள் கீழ் வைக்கப்படுகின்றன.

பட்டைகளின் தடிமன் தேர்வு செய்யப்படுகிறது, இதனால் மின்மாற்றியின் குறுகிய பக்கத்தில் எக்ஸ்பாண்டர் நிறுவப்படும்போது 1% க்கும், பரந்த பக்கத்தில் நிறுவப்படும்போது 1.5% க்கும் சமமாக மின்மாற்றியின் கவர் எக்ஸ்பாண்டருக்கு உயரும். ஸ்பேசர்களின் நீளம் குறைந்தது 150 மிமீ ஆகும்.

மின்மாற்றிகளின் உருளைகள் மின்மாற்றியின் இருபுறமும் ஏற்றப்பட்ட ஸ்டாப்பர்களுடன் வழிகாட்டிகளில் சரி செய்யப்படுகின்றன. உருளைகள் பொருத்தப்படாத 2 டன் வரை எடையுள்ள மின்மாற்றிகள் நேரடியாக அடித்தளத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மின்மாற்றியின் வழக்கு (தொட்டி) தரை நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மின்மாற்றிகளை நிறுவும் போது (2500, 4000 மற்றும் 6300 kVA) ரேடியேட்டர்கள், கன்சர்வேட்டர் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் குழாய் அகற்றப்பட்ட நிறுவல் தளத்திற்கு வழங்கப்படும், பின்வரும் வேலையைச் செய்யுங்கள்:

1) ரேடியேட்டர்களை சுத்தமான உலர்ந்த மின்மாற்றி எண்ணெயுடன் கழுவவும் மற்றும் எண்ணெய் கசிவுக்கான உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி அவற்றை சோதிக்கவும்.

பற்றவைக்கப்பட்ட ரேடியேட்டர்கள் செங்குத்து நிலைக்கு கிரேன் செய்யப்படுகின்றன மற்றும் ரேடியேட்டரின் விளிம்புகள் மின்மாற்றி வீட்டுவசதியின் கிளை குழாய்களின் விளிம்புகளுடன் பூட்டப்பட்டுள்ளன.கார்க் அல்லது எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ரப்பரின் சீல் கேஸ்கட்கள் விளிம்புகளுக்கு இடையில் வைக்கப்படுகின்றன,

2) சுத்தமான உலர் மின்மாற்றி எண்ணெயுடன் விரிவாக்கியை ஃப்ளஷ் செய்து, அதை ஒரு குழாய் மூலம் நிறுவவும். பின்னர் அது ஒரு எண்ணெய் வரி மற்றும் மின்மாற்றி கவர் மூலம் flange முத்திரைகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் ஒரு எரிவாயு ரிலே எண்ணெய் வரி வெட்டு நிறுவப்பட்ட. எரிவாயு ரிலே முன்கூட்டியே ஆய்வகத்தில் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

கேஸ் ரிலே பாடி, ஃப்ளோட் சிஸ்டம் மற்றும் ரிலே கவர் ஆகியவை நிறுவப்பட்டுள்ளன, இதனால் உடலில் உள்ள அம்பு எக்ஸ்பாண்டரை நோக்கிச் செல்லும். எரிவாயு ரிலே கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாக ஏற்றப்பட்டுள்ளது.

மின்மாற்றி தொட்டியை எக்ஸ்பாண்டருடன் இணைக்கும் எண்ணெய் வரி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதனால் எக்ஸ்பாண்டருக்கு குறைந்தபட்சம் 2% உயர்வு மற்றும் கூர்மையான வளைவுகள் மற்றும் தலைகீழ் சரிவுகள் இல்லை.

எண்ணெய் விரிவாக்கி கண்ணாடி அமைந்துள்ளது, அது ஆய்வுக்கு அணுகக்கூடியது மற்றும் +35, + 15 மற்றும் -35 ° C வெப்பநிலையில் எண்ணெய் நிலைக்கு தொடர்புடைய மூன்று கட்டுப்பாட்டு கோடுகள் தெளிவாகத் தெரியும்,

3) வெளியேற்றக் குழாயை சுத்தம் செய்யவும் உலர் மின்மாற்றி எண்ணெய் மற்றும் அதை மின்மாற்றி அட்டையில் நிறுவவும். ரப்பர் அல்லது கார்க் சீல் மற்றும் ஏர் ப்ளீட் பிளக் கொண்ட கண்ணாடி சவ்வு குழாயின் மேல் விளிம்பில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சவ்வு சுவரின் தடிமன் 150 மிமீ விட்டம் கொண்ட 2.5 மிமீக்கு மேல் இருக்க வேண்டும், 200 மிமீ விட்டம் கொண்ட 3 மிமீ மற்றும் 250 மிமீ விட்டம் கொண்ட 4 மிமீ.

வெளியேற்றக் குழாய் முத்திரைகளில் பொருத்தப்பட்டு, அவசரகால வெளியீட்டின் போது எண்ணெய் பஸ்பார்கள், கேபிள் முத்திரைகள் மற்றும் அருகிலுள்ள உபகரணங்களில் வராது. இந்த தேவையை பூர்த்தி செய்ய, குழாய் திறப்புக்கு ஒரு தடுப்பு கவசத்தை நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது,

4) பேக்கலைட் அல்லது க்ளிஃப்டல் வார்னிஷ் மூலம் செறிவூட்டப்பட்ட அஸ்பெஸ்டாஸ் தண்டு முத்திரையுடன் மனோமெட்ரிக், பாதரச தொடர்பு மற்றும் ரிமோட் தெர்மோமீட்டருக்கு வெப்பநிலை சென்சார் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பாதரசம் அல்லது பாதரச தொடர்பு வெப்பமானிகள் நிறுவப்பட்ட புஷிங்ஸ் மின்மாற்றி எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்டு மூடப்பட்டிருக்கும்,

5) ஒவ்வொரு ரேடியேட்டரையும் ஒரு மையவிலக்குடன் நிரப்பவும் அல்லது மேல் ரேடியேட்டர் பிளக்கிலிருந்து பாயும் வரை சுத்தமான உலர்ந்த மின்மாற்றி எண்ணெயைக் கொண்டு வடிகட்டி அழுத்தவும்.

ரேடியேட்டர்களை மின்மாற்றி தொட்டியுடன் இணைக்கும் மேல் மற்றும் கீழ் குழாய்கள் திறக்கப்பட்டு, விரிவாக்கி டாப் அப் செய்யப்படுகிறது (ஒரு மையவிலக்கு அல்லது வடிகட்டி அழுத்தத்துடன்). நிரப்புவதற்கு முன், வெளியேற்றக் குழாயின் மேல் மற்றும் மின்மாற்றியின் அட்டையில் உள்ள செருகிகளைத் திறக்கவும், விரிவாக்கியை தொட்டியுடன் இணைக்கும் எண்ணெய் வரியின் வால்வு மற்றும் எரிவாயு ரிலேயின் அட்டையின் விளிம்பையும் திறக்கவும்.

கன்சர்வேட்டருக்கு எண்ணெய் சேர்க்கும் போது, ​​ரேடியேட்டர்களின் திறந்த மேல் தொப்பிகளில் இருந்து ஓட்டம் தொடங்கும் போது, ​​தொப்பிகள் இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருக்கும். பின்னர் எரிவாயு ரிலே அட்டையில் உள்ள பிளக்குகளை அதே வழியில் மூடவும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலையுடன் தொடர்புடைய பிரஷர் கேஜில் உள்ள நிலைக்கு எண்ணெயைச் சேர்த்த பிறகு, வெளியேற்றக் குழாயின் மேற்புறத்தில் உள்ள பிளக்கை மூடவும்.

மின்மாற்றியில் சேர்க்கப்படும் எண்ணெய் GOST உடன் இணங்க வேண்டும் மற்றும் குறைந்தது 35 kV இன் முறிவு வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். சேர்க்கப்பட்ட எண்ணெயின் வெப்பநிலை மின்மாற்றியில் உள்ள எண்ணெய் வெப்பநிலையிலிருந்து 5 ° க்கு மேல் வேறுபடக்கூடாது.

எண்ணெய் மின்மாற்றிகளை சோவ்டோலுடன் நிரப்புவது சாத்தியமில்லை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் இது சிறிதளவு மாசுபாட்டிற்கு ஆளாகிறது, இது அதன் பண்புகளை கடுமையாக மோசமடையச் செய்கிறது, குறிப்பாக, எண்ணெயின் காந்த மையங்களின் தட்டுகளை மறைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் வார்னிஷ்களுக்கு சோவ்டோல் மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. மின்மாற்றிகள்.

கூடுதலாக, மின்மாற்றி எண்ணெயின் தடயங்கள் கூட இருப்பது ஒரு சோவ்டோலில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. சோவ்டோல் ஹைட்ரஜன் குளோரைடு மற்றும் குளோரின் நச்சுப் புகைகளை வெளியிடுகிறது. எனவே சோவ்டோல் நிரப்பப்பட்ட மின்மாற்றிகளுக்கு சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது. அவை தொழிற்சாலையில் மட்டுமே சோவ்டோலால் நிரப்பப்படுகின்றன, சேவை பணியாளர்களிடமிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு சிறப்பு அறையில்.