உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியருக்கான இயக்கிகள்

டிஸ்கனெக்டர்களை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்ய, லோட் பிரேக் சுவிட்சுகள், ஆயில் சுவிட்சுகள் மற்றும் பிற ஸ்விட்ச்சிங் உபகரணங்கள் — டிரைவ்... இயக்கி அலகு அவற்றை முறையே ஆன் அல்லது ஆஃப் நிலையில் வைத்திருக்கிறது.

பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றலின் தன்மைக்கு ஏற்ப, இயக்கிகள் கையேடு, மின்சாரம் (மின்காந்தம், மின்சாரம்), வசந்தம், நியூமேடிக் என பிரிக்கப்படுகின்றன. முன்னதாக, சரக்கு இயக்கிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, இது செயல்பாட்டில் போதுமான நம்பகத்தன்மையற்றதாக மாறியது.

தானியங்கி அல்லாத, அரை-தானியங்கி மற்றும் தானியங்கி இயக்கிகளையும் வேறுபடுத்துங்கள். முதலாவது சாதனத்தை கைமுறையாக மட்டுமே இயக்க அல்லது அணைக்க அனுமதிக்கும். பிந்தையது தானியங்கி (ரிமோட்) பணிநிறுத்தத்தை வழங்குகிறது அல்லது சில சந்தர்ப்பங்களில், சாதனத்தை இயக்குகிறது. தானியங்கி இயக்கிகள் தானியங்கி (பொருத்தமான பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்கள் மூலம்) அல்லது தொலைநிலை மாறுதல் சாதனங்களை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்ய அனுமதிக்கின்றன.

ஓட்டுவதற்கு துண்டிப்பான்கள் மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் கையேடு நெம்புகோல் இயக்கி. இது மூடிய மற்றும் திறந்த சுவிட்ச் கியர் இரண்டிலும் நிறுவப்படலாம். அத்தகைய இயக்ககத்தின் கைப்பிடி 120 - 150 ° கோணத்தில் செங்குத்து விமானத்தில் நகரும். தண்டுகள் மற்றும் நெம்புகோல்கள் மூலம் கைப்பிடியின் இயக்கம் துண்டிப்பான் கத்தி தண்டுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. அணைக்கப்படும் போது, ​​இயக்ககத்தின் கைப்பிடி கீழே திரும்பியது, இயக்கப்படும் போது - கீழே இருந்து மேலே.

துண்டிப்பான் அமைந்துள்ள அதே ஆதரவு கட்டமைப்புகளில் கையேடு இயக்கிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒரு ஆக்சுவேட்டரின் இருப்பு, டிஸ்கனெக்டர் மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கரை மெக்கானிக்கல் அல்லது எலக்ட்ரிக்கல் இன்டர்லாக்கிங் செய்ய அனுமதிக்கிறது.

ஒற்றை-துருவ துண்டிப்பான்கள் பெரும்பாலும் ஒரு இன்சுலேடிங் ராட் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, இது டிஸ்கனெக்டர் பிளேடில் குறிப்பாக வழங்கப்பட்ட வளையத்தைப் பிடிக்கிறது.

குறுகிய சுற்றுகள் மற்றும் பிரிப்பான்கள் PG-10K மற்றும் PG-10-0 அல்லது SHPK மற்றும் SHPO போன்ற சாதனங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. அதே இயக்கவியல் வரைபடத்தைக் கொண்ட இந்த இயக்கிகள் வெளிப்புற பெட்டிகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. பொருத்தமான நெம்புகோல்கள் மற்றும் ஜி மூலம் இந்த டிரைவ்களின் தண்டு குறுகிய சுற்றுகள் அல்லது ஸ்பேசர்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஷார்ட் சர்க்யூட் டிரைவ் இரண்டு ஓவர்லோட் கரண்ட் ரிலேக்கள் மற்றும் ஒரு ட்ரிப் சோலனாய்டுக்கு இடமளிக்கும். செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​ஒரு ரிலே அல்லது சோலனாய்டு வெளியிடப்பட்டது, டிரைவ் லாக் மற்றும் ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆகியவை வசந்த துண்டிப்பு உள்ளீட்டின் செயல்பாட்டின் கீழ் இயக்கப்படுகின்றன.

டிரைவ் கண்ட்ரோல் ஹேண்டில் பயன்படுத்தி ஷார்ட் சர்க்யூட் பிரேக்கரை கைமுறையாக அணைக்கவும்.பிரிப்பான் இயக்ககத்தில் ஒரு கட்-ஆஃப் மின்காந்தம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது செயல்படும் போது, ​​பூட்டையும் வெளியிடுகிறது மற்றும் வசந்த காலத்தில் ஈடுபடும் போது காயத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் பிரிப்பானின் தானியங்கி பணிநிறுத்தத்தை வழங்குகிறது. முன்னதாக, இந்த சாதனங்களில் சிறப்பு தடுப்பு ரிலேக்கள் (பிஆர்ஓ) நிறுவப்பட்டன, ஆனால் அவை போதுமான நம்பகமானதாக இல்லை, எனவே, ஷார்ட் சர்க்யூட் பிரேக்கரை இயக்கும்போது பிரிப்பான் துண்டிக்கப்படுவதைத் தடுக்க, தற்போதைய தடுப்பைப் பயன்படுத்தவும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு சுற்று.

லோட் பிரேக் சுவிட்சுகள் பல மாற்றங்களுடன் டிரைவ்களுடன் பொருத்தப்படலாம்: மேனுவல் ஆன் மற்றும் ஆஃப் (வகை PR-17), மேனுவல் ஆன் மற்றும் மேனுவல் அல்லது ரிமோட் ஆஃப் (வகை PRA-17), ரிமோட் அல்லது ஆட்டோமேட்டிக் ஆன் மற்றும் ஆஃப் (வகை PE- 11)

எர்த்திங் பிளேடுகளுடன் கூடிய லோட்-பிரேக் சுவிட்சுகள் தனித்தனியான, மெக்கானிக்கல் இன்டர்லாக் கொண்ட கையேடு இயக்கி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது சுவிட்ச் மூடப்படும்போது பூமியில் பிளேடுகளில் ஈடுபடுவதைத் தடுக்கிறது.

பின்வரும் அடிப்படை கூறுகளைக் கொண்ட எண்ணெய் மற்றும் பிற சுவிட்சுகளைக் கட்டுப்படுத்த ஆக்சுவேட்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: சுவிட்ச் மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யும் சுவிட்ச் மெக்கானிசம், மூடிய நிலையில் சுவிட்சை வைத்திருக்கும் பூட்டுதல் பொறிமுறை (பூட்டு) மற்றும் பூட்டை வெளியிடும் வெளியீட்டு பொறிமுறை, பின்னர் மூடப்படும் போது ஈடுபடும் திறப்பு நீரூற்றுகளால் பிரேக்கர் திறக்கப்படுகிறது. மாறும்போது, ​​​​மிகப் பெரிய முயற்சி தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் திறப்பு நீரூற்றுகளின் எதிர்ப்பைக் கடக்க வேண்டியது அவசியம். நகரும் பாகங்களில் உராய்வு மற்றும் செயலற்ற சக்திகள். ஷார்ட் சர்க்யூட்டுக்கு ஆன் செய்யும்போது. தேவைப்படலாம் எலக்ட்ரோடைனமிக் முயற்சிகளை முறியடித்தல்தொடர்புகளை துண்டிக்கிறது.

பெரும்பாலும் நிர்வாகத்திற்காக சுவிட்சுகள் தானியங்கி இயக்கிகளைப் பயன்படுத்தவும். கிராமப்புற மின் நெட்வொர்க்குகளில் ஸ்பிரிங் டிரைவ்கள் மிகவும் பரவலாக உள்ளன. | மேலும் ▼ மின்காந்த இயக்கிகளுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் பரவலான பயன்பாடு அவற்றின் செயல்பாட்டிற்கு ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகள் மற்றும் தொடர்புடைய சார்ஜர்கள் தேவையில்லை என்பதன் மூலம் விளக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், முன் காயம் (பதற்றம்) நீரூற்றுகளின் செயல்பாட்டின் கீழ் சுவிட்ச் தானாகவே மூடுகிறது.

மூடும் நீரூற்றுகளை கைமுறையாக அல்லது ஒரு சிறப்பு மோட்டார் மூலம் காயப்படுத்தலாம், இது பொதுவாக கியர்பாக்ஸ் (தானியங்கி கியர் மோட்டார் - AMP) பொருத்தப்பட்டிருக்கும். எண்ணெய் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் மின்னழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்த ஸ்பிரிங் டிரைவ்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன 6 - 35 kV. அவை வழங்குகின்றன: கையேடு அல்லது ரிமோட் (உள்ளமைக்கப்பட்ட ஆன் மற்றும் ஆஃப் மின்காந்தங்கள் மூலம்) சர்க்யூட் பிரேக்கரை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்தல், பாதுகாப்பின் செயல்பாட்டின் கீழ் சர்க்யூட் பிரேக்கரைத் தானாகத் திறப்பது (உள்ளமைக்கப்பட்ட ரிலேக்கள் அல்லது தனி பாதுகாப்புத் தொகுப்பைப் பயன்படுத்துதல் ரிலேக்கள்), ஒரு சிறப்பு ரிலே சர்க்யூட் மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஸ்விட்சிங் மின்காந்தம் (மெக்கானிக்கல் ஆட்டோமேட்டிக் ரீக்ளோசிங், டிரைவின் நெம்புகோல் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி தானாகவே திறக்கப்பட்ட பிறகு, சர்க்யூட் பிரேக்கரின் தானியங்கி மறுசீரமைப்பு (AR) )

பல்வேறு ஸ்பிரிங் டிரைவ் டிசைன்களில் (PPM-10, PP-67, PP-74 போன்றவை) கிடைக்கும். கிராமப்புற மின் நெட்வொர்க்குகளில், மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் இயக்கி PP-67K வகை ஆகும்.

ஸ்பிரிங் டிரைவ்களின் செயல்பாட்டின் அனுபவம், குறிப்பாக பிபி -67 வகை, அவை ஒப்பீட்டளவில் அடிக்கடி தோல்வியடைவதைக் காட்டுகின்றன, மேலும் சிக்கலான இயந்திர பகுதி காரணமாக, மின் சாதனங்களின் மிகவும் நம்பமுடியாத கூறுகளில் ஒன்றாகும். அதனால்தான் பல வடிவமைப்புகள் உள்ளன, குறிப்பாக மின்காந்த இயக்கிகள், கிராமப்புற மின் நிறுவல்களுக்கு சக்திவாய்ந்த ரெக்டிஃபையர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

மின்காந்த இயக்கிகள், ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, நிலையான தற்போதைய செயல்பாட்டுடன் நிறுவல்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த ஆக்சுவேட்டர்கள் நேரடி-செயல்படும் சர்க்யூட் பிரேக்கர் கட்டுப்பாடுகள்: மூடுவதற்குத் தேவையான ஆற்றல், உயர்-சக்தி மூலத்திலிருந்து ஸ்விட்ச் சோலனாய்டுக்கு மூடும் போது நேரடியாக வழங்கப்படுகிறது. குறுக்கீடு ஒரு குறைந்த சக்தி ட்ரிப்பிங் சோலனாய்டின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஏற்படுகிறது. மின்காந்த இயக்கிகளின் நன்மை வடிவமைப்பின் எளிமை மற்றும் செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மை. முக்கிய தீமை மாறுதல் மின்காந்தத்தால் நுகரப்படும் பெரிய மின்னோட்டமாகும்.

தொழில் பல வகையான மின்காந்த இயக்கிகளை உற்பத்தி செய்கிறது. 10 kV சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுக்கு, PE-11 வகை இயக்கிகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பல்வேறு வகையான டிரைவ்களில் பெரும்பாலானவை இலவச வெளியீட்டு சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது ஒரு மெக்கானிக்கல் டிரைவ் யூனிட் ஆகும், இது பிரேக்கரை நகரும் உறுப்புகளின் நிலையில் இருந்து சுதந்திரமாக ட்ரிப் செய்ய அனுமதிக்கிறது. சர்க்யூட் பிரேக்கரின் விரைவான திறப்புக்கு இலவச ட்ரிப்பிங் சாதனம் குறிப்பாக அவசியம். நீங்கள் அதை ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்யும் போது.

கம்ப்ரசர் மூலம் இயங்கும் காற்று சுவிட்சுகள் நியூமேட்டிக் முறையில் இயக்கப்படுகின்றன.இந்த டிரைவின் செயல் அதே கம்ப்ரசர் யூனிட்டில் இருந்து அழுத்தப்பட்ட காற்றின் ஆற்றலால் வழங்கப்படுகிறது.