சுமை செயல்பாட்டில் தானியங்கி கட்டுப்பாடு

பல சந்தர்ப்பங்களில் இயந்திரத்தின் சில பகுதிகளில் செயல்படும் சக்திகளையும் தருணங்களையும் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். இந்த வகை கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் பொறிமுறைகளில் முதன்மையாக பல்வேறு கிளாம்பிங் சாதனங்கள் அடங்கும், எடுத்துக்காட்டாக, மின்சார குறடு, மின்சார குறடு, மின்சார சக்ஸ், ரேடியல் துளையிடும் இயந்திரங்களுக்கான நெடுவரிசை கிளாம்பிங் வழிமுறைகள், பிளானர்களுக்கான குறுக்கு கம்பிகள் மற்றும் பெரிய துளையிடும் இயந்திரங்கள் போன்றவை.

விசைக் கட்டுப்பாட்டின் எளிய முறைகளில் ஒன்று, பயன்படுத்தப்பட்ட விசையால் இடம்பெயர்ந்த சில உறுப்புகளின் பயன்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது, வசந்தத்தை சுருக்கி, பயண சுவிட்சில் செயல்படுகிறது. அத்தகைய சாதனத்துடன் கூடிய மின்சார கேசட்டுகளில் ஒன்றின் தோராயமான இயக்கவியல் வரைபடம் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1.

மின்சார மோட்டார் 6 புழு 7 ஐச் சுழற்றுகிறது, இது புழு சக்கரத்தை இயக்குகிறது 3. ஒரு கேம் கிளட்ச் 4 சக்கரம் 3 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் இரண்டாம் பாதி தண்டு 8 இல் ஒரு நெகிழ் விசையில் அமர்ந்திருக்கிறது. மின்காந்தம் 5 இயக்கப்படும் போது, கிளட்ச் 4 ஆன் ஆகிறது மற்றும் தண்டு 8 சுழலத் தொடங்குகிறது.இந்த வழக்கில், ஆன் நிலையில் இருக்கும் கேம் இணைப்பு 9, சுழலும், இது நட்டு 10 க்கு சுழற்சியை கடத்துகிறது. பிந்தையது தடி 11 க்கு ஒரு மொழிபெயர்ப்பு இயக்கத்தை அளிக்கிறது. இது சுழற்சியின் திசையைப் பொறுத்து ஏற்படுகிறது. மின்சார மோட்டார் 6, கேம்களின் ஒருங்கிணைப்பு அல்லது வேறுபாடு 12.

பாகங்கள் கேமராக்களால் சுருக்கப்படும்போது, ​​மோட்டார் 6 நட்டு 10 க்கு அதிகரிக்கும் முறுக்குவிசைக்கு கடத்துகிறது. கிளட்ச் 9 வளைந்த கேமராக்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் மூலம் அனுப்பப்படும் தருணம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, ​​கிளட்ச்சின் நகரக்கூடிய பாதி, ஸ்பிரிங் 2 ஐ அழுத்தி, இடது பக்கம் தள்ளப்படும். இந்த வழக்கில், இயக்கம் சுவிட்ச் 1 தூண்டப்படும், இது மின்சார மோட்டார் 6 நெட்வொர்க்கிலிருந்து துண்டிக்கப்படும். பணிப்பகுதியின் கிளாம்பிங் விசையானது ஸ்பிரிங் 2 இன் முன்அழுத்த மதிப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

அரிசி. 1. மின்சார கேசட்டின் திட்டம்

கருதப்படும் clamping சாதனங்களில், clamping சக்தி அதிகரிக்கும் போது, ​​மோட்டார் தண்டு மீது எதிர்ப்பின் கணம் அதிகரிக்கிறது, அதன்படி, அது நுகரப்படும் மின்னோட்டம். எனவே, கிளாம்பிங் சாதனங்களில் விசைக் கட்டுப்பாடு தற்போதைய ரிலேவைப் பயன்படுத்துவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதன் சுருள் மோட்டரால் நுகரப்படும் மின்னோட்டத்தின் சுற்றுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மின்னோட்டமானது தற்போதைய ரிலே மற்றும் தேவையான கிளாம்பிங் விசையின் அமைப்புடன் தொடர்புடைய மதிப்பை அடைந்தவுடன் கிளாம்பிங் நிறுத்தப்படும்.

தானியங்கி வரிகளில், ஒரு மின்சார சுவிட்ச் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் மின்சார மோட்டாரிலிருந்து சுழல் வரை இயக்கம் ஒற்றை-பல் கிளட்ச் மூலம் இயக்கவியல் சங்கிலி மூலம் பரவுகிறது, இதனால் சுழல் உடனடியாக முழு அதிர்வெண்ணில் சுழலத் தொடங்குகிறது. "கிளாம்ப்" பொத்தானை அழுத்தும் போது, ​​கிளாம்பின் தொடர்பாளர் செயல்படுத்தப்பட்டு மோட்டார் சுழற்றத் தொடங்குகிறது.

மெயின் சர்க்யூட்டுடன் சுருள் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ஓவர் கரண்ட் ரிலே ட்ரிப் செய்யப்பட்டு அதன் NC தொடர்பு திறக்கும். இருப்பினும், இந்த திறப்பு சுற்றுக்கு எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது, ஏனென்றால் மின்சார மோட்டாரைத் தொடங்கும் குறுகிய கால செயல்பாட்டின் போது, ​​பொத்தானை அழுத்துகிறது. தொடங்குதல் முடிந்ததும், மோட்டார் மின்னோட்டம் குறைகிறது, PT ரிலே அதன் தொடர்பை மூடுகிறது, மற்றும் குறுகிய சுற்று தொடர்பாளர் குறுகிய சுற்று மூடும் தொடர்பு மற்றும் PT திறப்பு தொடர்பு மூலம் சுய-ஆற்றலுக்கு மாறுகிறது. கிளாம்பிங் விசை அதிகரிக்கும் போது, ​​மோட்டார் மின்னோட்டம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் கிளாம்பிங் விசை தேவையான மதிப்பை அடையும் போது, ​​PT ரிலே சக்தியூட்டப்பட்டு மோட்டாரை நிறுத்துகிறது.

நீங்கள் O ( «சுழல்») பொத்தானை அழுத்தினால், மோட்டார் எதிர் திசையில் சுழலும் வகையில் இயக்கப்படும்.இந்நிலையில், ஒரு பல் கொண்ட கிளட்ச் இயக்கவியல் சங்கிலியின் இயக்கப்படும் பகுதியை இயக்கவியலின் காரணமாக கடக்கும் அழுத்தத்துடன் ஈடுபடுத்துகிறது. மின்சார இயக்ககத்தின் நகரும் பகுதிகளின் ஆற்றல், இயக்கவியல் சங்கிலியின் நிறுத்தத்தின் போது அதிகரித்த உராய்வு சக்தி. இருப்பினும், அத்தகைய திட்டத்தின் படி கட்டப்பட்ட கிளாம்பிங் சாதனங்கள் நிலையான கிளாம்பிங் சக்தியை வழங்காது, அத்துடன் தேவையான வரம்புகளுக்குள் இந்த சக்தியை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன.

முக்கிய இந்த குறைபாடுகள் இல்லை (படம். 3). மின்காந்த கிளட்ச் 2 மற்றும் கியர்பாக்ஸ் 3 மூலம் ஒரு ஒத்திசைவற்ற அணில்-கூண்டு மோட்டார் 1 முறுக்கு பட்டை 4 ஐ சுழற்றுகிறது, இது முக்கிய முனை 9 க்கு இயக்கத்தை கடத்துகிறது. முறுக்கு பட்டை என்பது எஃகு தகடுகளின் தொகுப்பாகும். கடத்தப்பட்ட முறுக்கு அதிகரிக்கும் போது, ​​முறுக்கு பட்டை முறுக்குகிறது. இந்த வழக்கில், தூண்டல் முதன்மை முறுக்கு மாற்றியின் 5 மற்றும் 6 எஃகு வளையங்களின் சுழற்சி உள்ளது, இது முறுக்கு பட்டியின் முனைகளில் உறுதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது 4.மோதிரங்கள் 5 மற்றும் 6 ஆகியவை ஒருவருக்கொருவர் எதிர்கொள்ளும் இறுதி பற்களுடன் வழங்கப்படுகின்றன.

முறுக்கு பட்டை முறுக்கப்பட்டால், மோதிரங்களின் எதிரெதிர் பற்கள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடையதாக மாற்றப்படுகின்றன. இது காந்த சுற்றுக்குள் கட்டப்பட்ட முறுக்கு மாற்றியின் சுருள் 8 இன் தூண்டல் மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது 7. சுருளின் தூண்டலில் ஒரு குறிப்பிட்ட மாற்றத்துடன், மின்காந்த கிளட்ச் 2 ஐ அணைக்க மாற்றி ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது.

அரிசி. 2. கிளாம்பிங் சாதன கட்டுப்பாட்டு சுற்று

அரிசி. 3. ஒரு குறடு வரைபடம்

வெவ்வேறு பிரிவுகளிலிருந்து சில்லுகளை அகற்றுவதன் மூலம் வெற்றிடங்கள் செயலாக்கப்படுகின்றன. எனவே, எய்ட்ஸ் அமைப்பில் வெவ்வேறு சக்திகள் எழுகின்றன, மேலும் இந்த அமைப்பின் கூறுகள் வெவ்வேறு மீள் சிதைவுகளைப் பெறுகின்றன, இது கூடுதல் செயலாக்க பிழைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. எய்ட்ஸ் அமைப்பின் உறுப்புகளின் மீள் சிதைவுகளை எதிர் திசையில் தானியங்கி இயக்கங்களால் அளவிடலாம் மற்றும் ஈடுசெய்யலாம். இது பகுதி உற்பத்தியின் துல்லியத்தை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. எய்ட்ஸ் அமைப்பின் உறுப்புகளின் மீள் சிதைவுகளின் தானியங்கி இழப்பீடு மீள் இடப்பெயர்ச்சிகளின் தானியங்கி கட்டுப்பாடு அல்லது கண்டிப்பான தழுவல் கட்டுப்பாடு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

எய்ட்ஸ் அமைப்பின் மீள் இடப்பெயர்வுகளின் தானியங்கி இழப்பீடு வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. செயலாக்கத்தின் துல்லியத்தை அதிகரிப்பதோடு கூடுதலாக, பல சந்தர்ப்பங்களில் இத்தகைய கட்டுப்பாடு தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறன் (2-6 மடங்கு) அதிகரிப்பு மற்றும் உயர் பொருளாதார செயல்திறனை வழங்குகிறது. ஒரே பாஸில் பல பகுதிகளைச் செயலாக்கும் திறன் இதற்குக் காரணம். கூடுதலாக, தானியங்கி மீள் இழப்பீடு கருவி உடைப்பைத் தடுக்கிறது.

செயலாக்கப்பட்ட பகுதியின் அளவு AΔ இயற்கணித ரீதியாகவோ அல்லது திசையன்ரீதியாகவோ அமைப்பின் அளவு Ау, நிலையான அமைப்பின் அளவு АС மற்றும் டைனமிக் அமைப்பின் அளவு Аd ஆகியவற்றிலிருந்து சுருக்கப்பட்டுள்ளது:

பரிமாணம் Ac என்பது கருவியின் வெட்டு விளிம்புகளுக்கும் இயந்திரத்தின் தளங்களுக்கும் இடையே உள்ள தூரம், வெட்டு இல்லாத நிலையில் அமைக்கப்படுகிறது. அடாவின் அளவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சிகிச்சை முறைகள் மற்றும் எய்ட்ஸ் அமைப்பின் தீவிரத்தைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒரு தொகுதி பகுதிகளின் அளவு AΔ இன் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்ய, நிலையான அமைப்பின் அளவு Acக்கு ΔA'c = — ΔAd என்ற திருத்தம் செய்வதன் மூலம் டைனமிக் அமைப்பின் அளவின் விலகல் ΔAd ஐ ஈடுசெய்ய முடியும். ΔA'd = — ΔAd என திருத்தம் செய்வதன் மூலம் டைனமிக் செட்டிங் அளவின் விலகல்கள் ΔAd தானாகவே ஈடுசெய்ய முடியும். சில சந்தர்ப்பங்களில், இரண்டு கட்டுப்பாட்டு முறைகளும் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மீள் இயக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்த, மீள் இணைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, சிறப்பாக பரிமாண சங்கிலிகளில் உட்பொதிக்கப்படுகின்றன, இதன் சிதைவு சிறப்பு மின்மாற்றிகள் மூலம் உணரப்படுகிறது. கருதப்படும் அமைப்புகளில், தூண்டல் மாற்றிகள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டிரான்ஸ்யூசர் வெட்டும் கருவி அல்லது பணிப்பகுதிக்கு நெருக்கமாக இருந்தால், தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு வேகமாக இருக்கும்.

சில சந்தர்ப்பங்களில், இந்த காரணிகளுக்கு இடையிலான உறவை முன்னர் தீர்மானித்த பின்னர், விலகல்களை அல்ல, ஆனால் அவற்றை ஏற்படுத்தும் சக்தியை அளவிட முடியும். இருப்பினும், வெட்டு பகுதியிலிருந்து கட்டுப்பாட்டு புள்ளியை அகற்றுவது தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் துல்லியம் மற்றும் வேகத்தை குறைக்கிறது.

படம்.4. தகவமைப்பு திருப்பக் கட்டுப்பாட்டின் திட்டம்

சுழற்சியின் போது நிலையான சரிசெய்தலின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தும் சுற்றில் (படம் 4), கட்டரின் மீள் சிதைவு (அழுத்துதல்) மாற்றி 1 ஆல் உணரப்படுகிறது, இதன் மின்னழுத்தம் ஒப்பீட்டாளர் 2 க்கும் பின்னர் பெருக்கி வழியாகவும் அனுப்பப்படுகிறது. 3 க்கு ஒப்பீட்டாளர் 4, இது கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையையும் பெறுகிறது. சாதனம் 4, பெருக்கி 5 மூலம், குறுக்கு ஊட்ட மோட்டார் 6 க்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது, இது கருவியை பணிப்பகுதியின் திசையில் நகர்த்துகிறது.

அதே நேரத்தில், பொட்டென்டோமீட்டர் 7 நகர்வுகளின் ஸ்லைடர், ஆதரவு கேரியரின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. பொட்டென்டோமீட்டர் 7 இன் மின்னழுத்தம் ஒப்பீட்டாளருக்கு அளிக்கப்படுகிறது 2. கட்டரின் விலகலுக்கு இயக்கம் முழுமையாக ஈடுசெய்யும்போது, ​​ஒப்பீட்டாளர் 2 இன் வெளியீட்டில் உள்ள மின்னழுத்தம் மறைந்துவிடும். இந்த வழக்கில், மோட்டார் 6 க்கு மின்சாரம் தடைபட்டது. ஒரு சுயவிவர பொட்டென்டோமீட்டரைப் பயன்படுத்தி அல்லது கேம் மூலம் அதன் ஸ்லைடரை நகர்த்துவதன் மூலம், கட்டரின் வெளியீட்டிற்கும் அதன் இயக்கத்திற்கும் இடையிலான செயல்பாட்டு உறவை மாற்றுவது சாத்தியமாகும்.

செங்குத்து கட்டரின் டைனமிக் சரிசெய்தலின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான திட்டம் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 5. இந்த இயந்திரத்தில், இயக்கி 1, ஊட்டத்தின் அளவை நிர்ணயிக்கும் மின்னழுத்தத்துடன் ஒப்பிடுபவர் 2 ஐ வழங்குகிறது. எய்ட்ஸ் அமைப்பின் வெட்டும் விசை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை டைனமிக் அமைப்பின் அளவிற்குத் தொடர்புபடுத்தும் அளவுத்திருத்த வளைவின்படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட செயலாக்க அளவினால் அழுத்தத்தின் அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, பெருக்கி 3 மூலம், இந்த மின்னழுத்தம் அட்டவணை மின்சார விநியோகத்தின் மின்சார மோட்டார் 4 க்கு வழங்கப்படுகிறது.

மோட்டார் ஒரு முன்னணி திருகு பயன்படுத்தி அட்டவணையை நகர்த்துகிறது. இந்த வழக்கில், முன்னணி திருகு நட்டு, வெட்டு படை கூறு செல்வாக்கின் கீழ் மீள் இடம்பெயர்ந்து, பிளாட் வசந்த வளைகிறது.இந்த வசந்தத்தின் சிதைவு மாற்றி 5 ஆல் உணரப்படுகிறது, இதன் மின்னழுத்தம் பெருக்கி 6 மூலம் ஒப்பீட்டாளர் 2 க்கு அனுப்பப்படுகிறது, மின்சார விநியோகத்தை மாற்றுகிறது, இதனால் டைனமிக் சரிசெய்தலின் அளவு மாறாமல் இருக்கும். சரிசெய்யக்கூடிய மின்சார மோட்டார் 4 க்கு பெருக்கி 3 மூலம் வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்த முரண்பாட்டின் அளவு மற்றும் அடையாளத்தைப் பொறுத்து, ஒரு திசையில் அல்லது இன்னொரு திசையில் மின்சார விநியோகத்தில் மாற்றம் உள்ளது.

அரிசி. 5. அரைக்கும் போது தழுவல் கட்டுப்பாட்டின் திட்டம்

கருவிக்கான பணிப்பகுதியின் அணுகுமுறை அதிக வேகத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கருவி உடைவதைத் தடுக்க, பயன்படுத்தப்படும் ஊட்டத்தின் அளவு தொகுதி 7 இன் ஒப்பீட்டாளர் 2 க்கு தொடர்புடைய கூடுதல் மின்னழுத்த உள்ளீட்டின் வடிவத்தில் அமைக்கப்படுகிறது.

டைனமிக் அமைப்பின் அளவை வைத்திருக்க, நீங்கள் எய்ட்ஸ் அமைப்பின் விறைப்புத்தன்மையையும் சரிசெய்யலாம், இதனால் வெட்டு சக்தி அதிகரிக்கும் போது, ​​விறைப்பு அதிகரிக்கிறது மற்றும் குறையும் போது குறைகிறது. அத்தகைய சரிசெய்தலுக்கு, எய்ட்ஸ் அமைப்பில் அனுசரிப்பு விறைப்புடன் ஒரு சிறப்பு இணைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய இணைப்பு ஒரு வசந்தமாக இருக்கலாம், இதன் விறைப்பு ஒரு சிறப்பு குறைந்த சக்தி மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யப்படலாம்.

வெட்டு வடிவவியலை மாற்றுவதன் மூலம் டைனமிக் செட்டப் அளவையும் பராமரிக்கலாம். இதைச் செய்ய, சுழற்சியின் போது, ​​ஒரு டிரான்ஸ்யூசரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு சிறப்பு குறைந்த-சக்தி மின்சார இயக்கி, எய்ட்ஸ் அமைப்பின் மீள் உறுப்பு சிதைவதை உணர்ந்து, அரைக்கும் கட்டரை அதன் முனை வழியாக பணிப்பகுதியின் மேற்பரப்பில் செங்குத்தாகச் செல்லும் அச்சில் சுழற்றுகிறது. கட்டரை தானாக சுழற்றுவதன் மூலம், டைனமிக் அமைப்பின் வெட்டும் விசையும் அளவும் நிலைப்படுத்தப்படும்.

அரிசி. 6. அழுத்தம் சுவிட்ச்

உலோக வெட்டு இயந்திரங்களின் ஹைட்ராலிக் குழாய்களில் சுமை மாற்றம் எண்ணெய் அழுத்தத்தில் மாற்றத்துடன் சேர்ந்துள்ளது. சுமைகளை கண்காணிக்க ஒரு அழுத்தம் சுவிட்ச் பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 6). குழாய் 1 இல் எண்ணெய் அழுத்தம் உயரும் போது, ​​எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ரப்பர் சவ்வு 2 நெகிழ்கிறது. இந்த வழக்கில், நெம்புகோல் 3, ஸ்பிரிங் 4 ஐ அழுத்தி, மைக்ரோஸ்விட்ச் சுழற்றுகிறது மற்றும் அழுத்துகிறது 5. ரிலே 50-650 N / cm2 அழுத்தத்துடன் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.