மின்சார மோட்டார்களின் செயல்பாட்டில் சக்தி தரத்தின் செல்வாக்கு
மின்சார மோட்டார்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான முக்கிய நிபந்தனைகளில் ஒன்று அவற்றின் மின்சாரம் ஆகும், அதன் அளவுருக்கள் அதன் தரத்திற்கான சில தேவைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன.
முக்கியமான விஷயம் சக்தி தர குறிகாட்டிகள் (PQI) அதிர்வெண் மற்றும் மின்னழுத்த விலகல்கள், மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள், சைனூசாய்டல் அல்லாத மற்றும் மின்னழுத்த சமநிலையின்மை போன்ற அளவுருக்கள் தொடர்பானது. மின்சார மோட்டார்களின் இயல்பான செயல்பாட்டின் நீண்ட கால இடையூறுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, முக்கிய PQE கள் அவற்றின் இயல்பான மதிப்புகளை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, ஆனால் அவசர முறைகளில் - சில அதிகபட்ச மதிப்புகளுக்கு வெளியே. மின்சார மோட்டார்களின் செயல்திறனை சக்தி தர குறிகாட்டிகள் எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதைக் கவனியுங்கள்.
மின்சார மோட்டார்களின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் அவற்றின் வெப்ப நிலைகளால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது. எனவே, தூண்டல் மற்றும் ஒத்திசைவான மோட்டார்கள், அவற்றின் வெப்ப நிலைகளில் மின்னழுத்த விலகலின் விளைவு மோட்டார் சுமையையும் சார்ந்துள்ளது.குறைந்த மின்னழுத்தத்தில் மின்சார மோட்டார்களை இயக்குவது இன்சுலேஷனின் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும். உண்மை என்னவென்றால், மின்னழுத்தம் சாதாரண வரம்புகளுக்குள் (+ 10%) விழும்போது, ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் நீரோட்டங்கள் முறையே சராசரியாக 14 மற்றும் 10% அதிகரிக்கும்.
ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் மீது குறிப்பிடத்தக்க சுமையுடன், மின்னழுத்த விலகல்கள் அதன் சேவை வாழ்க்கையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்கு வழிவகுக்கும். மோட்டார் மின்னோட்டம் அதிகரிக்கும் போது, இன்சுலேஷனின் மிகவும் தீவிரமான வயதானது ஏற்படுகிறது. எதிர்மறை மோட்டார் முனைய மின்னழுத்த விலகல்கள் 10% மற்றும் தூண்டல் மோட்டரின் பெயரளவு சுமை ஆகியவற்றுடன், அதன் சேவை வாழ்க்கை பாதியாக குறைக்கப்படுகிறது.
மின்னழுத்தம் விலகும் போது, ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் எதிர்வினை சக்தி மாறுகிறது, இது எதிர்வினை சக்தி இழப்பீட்டிற்கு ஒத்திசைவான மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தும் போது முக்கியமானது. இது மின்தேக்கி அலகுகளுக்கு முற்றிலும் பொருந்தும். ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் மூலம் நெட்வொர்க்கில் உருவாக்கப்படும் போதுமான எதிர்வினை சக்தியுடன், கூடுதலாக மின்தேக்கி வங்கிகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், இது கணினி உறுப்புகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதன் மூலம் மின் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையைக் குறைக்கிறது.
மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள், அதே போல் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள், மின்சார மோட்டார்கள் செயல்பாட்டில் எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன. மின்சார வால்வு இயக்கி விநியோக நெட்வொர்க்கின் மின்னழுத்தத்தில் விலகல்களுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது, ஏனெனில் திருத்தப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் மாற்றம் மோட்டார்கள் சுழற்சி வேகத்தில் மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
தங்கள் சொந்த அனல் மின் நிலையங்களைக் கொண்ட நிறுவனங்களில், மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் கட்டத்தில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்கள் மின்காந்த கணம், ஜெனரேட்டர்களின் செயலில் மற்றும் எதிர்வினை சக்தி ஆகியவற்றில் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு வழிவகுக்கும், இது ஒட்டுமொத்த நிலையத்தின் நிலைத்தன்மையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. , அதன் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை.
சைனூசாய்டல் அல்லாத முறைகள் மின்சார மோட்டார்களின் நம்பகத்தன்மையில் குறிப்பிடத்தக்க விளைவைக் கொண்டுள்ளன. மின்னழுத்த வளைவில் அதிக ஹார்மோனிக்ஸ் முன்னிலையில், சைனூசாய்டல் மின்னழுத்தத்தில் இயங்கும் மின்சார உபகரணங்களை விட காப்பு வயதான செயல்முறை மிகவும் தீவிரமாக நடைபெறுகிறது என்பதே இதற்குக் காரணம். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, சைனூசாய்டல் அல்லாத குணகம் 5% உடன், இரண்டு வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, மின்தேக்கிகளின் மின்கடத்தா இழப்பு கோணத்தின் தொடுகோடு 2 மடங்கு அதிகரிக்கிறது.
மின்னழுத்த ஏற்றத்தாழ்வு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் செயல்பாடு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை மோசமாக பாதிக்கிறது.இதனால், 1% மின்னழுத்த ஏற்றத்தாழ்வு முறுக்குகளில் (9% வரை) மின்னோட்டங்களின் குறிப்பிடத்தக்க ஏற்றத்தாழ்வை ஏற்படுத்துகிறது. எதிர்மறை-வரிசை நீரோட்டங்கள் நேர்மறை-வரிசை நீரோட்டங்களில் மிகைப்படுத்தப்பட்டு, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரின் கூடுதல் வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, இதன் விளைவாக இன்சுலேஷனின் விரைவான வயதானது மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய மோட்டார் சக்தி குறைகிறது. 4% மின்னழுத்த ஏற்றத்தாழ்வுடன், மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் இயங்கும் தூண்டல் மோட்டரின் சேவை வாழ்க்கை சுமார் 2 மடங்கு குறைக்கப்படுகிறது என்பது அறியப்படுகிறது; 5% மின்னழுத்த ஏற்றத்தாழ்வுடன், தூண்டல் மோட்டரின் கிடைக்கும் சக்தி 5 - 10% குறைக்கப்படுகிறது.
ஒத்திசைவான இயந்திரங்களின் ஸ்டேட்டரின் தலைகீழ் வரிசை மின்னோட்டங்களின் காந்தப்புலம் சுழலியின் பாரிய உலோகப் பகுதிகளில் குறிப்பிடத்தக்க சுழல் நீரோட்டங்களைத் தூண்டுகிறது, இது இயந்திரத்தின் சுழலும் பகுதியின் சுழலி மற்றும் அதிர்வுகளின் அதிகரித்த வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. குறிப்பிடத்தக்க ஏற்றத்தாழ்வுகள் இருந்தால் அதிர்வுகள் இயந்திர கட்டமைப்பிற்கு ஆபத்தானவை.
கூடுதல் மின்னழுத்த சமநிலையின்மை இழப்புகள் காரணமாக ஒரு ஒத்திசைவான மோட்டாரின் தூண்டுதல் முறுக்கு வெப்பமாக்கல் தூண்டுதல் மின்னோட்டத்தைக் குறைக்க வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, அதே நேரத்தில் பிணையத்திற்கு ஒத்திசைவான மோட்டாரால் வழங்கப்படும் எதிர்வினை சக்தியைக் குறைக்கிறது.
கிரிவா ஈ.ஏ.