நீண்ட தூரங்களில் மின் இணைப்புகளின் நிலைத்தன்மை மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்கான நடவடிக்கைகள்

மின்சார வரியின் இணையான செயல்பாட்டின் நிலைத்தன்மை நீண்ட தூரங்களுக்கு மின் ஆற்றலை கடத்துவதில் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஸ்திரத்தன்மை நிலைமைகளின்படி, மின்னழுத்தத்தின் சதுர விகிதத்தில் வரியின் பரிமாற்ற திறன் அதிகரிக்கிறது, எனவே பரிமாற்ற மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பது ஒரு சுற்று மீது சுமையை அதிகரிப்பதற்கும் இணையான சுற்றுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்கும் மிகவும் பயனுள்ள வழிகளில் ஒன்றாகும். .

1 மில்லியன் கிலோவாட் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வரிசையின் மிகப் பெரிய சக்திகளை நீண்ட தூரத்திற்கு அனுப்புவது தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் பொருளாதார ரீதியாகவும் சாத்தியமற்றதாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில், மின்னழுத்தத்தில் மிக முக்கியமான அதிகரிப்பு தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், அதே நேரத்தில், உபகரணங்களின் அளவு, அதன் எடை மற்றும் செலவு, அத்துடன் அதன் உற்பத்தி மற்றும் வளர்ச்சியில் உள்ள சிரமங்கள் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. இது சம்பந்தமாக, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களின் திறனை அதிகரிக்க நடவடிக்கைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, இது மலிவானது மற்றும் அதே நேரத்தில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் நம்பகத்தன்மையின் பார்வையில், இணையான செயல்பாட்டின் நிலையான மற்றும் மாறும் நிலைத்தன்மை எவ்வளவு முக்கியமானது... கீழே விவாதிக்கப்படும் சில செயல்பாடுகள் இரண்டு வகையான நிலைத்தன்மைக்கும் பொருத்தமானவை, மற்றவை முதன்மையாக அவற்றில் ஒன்றுக்கு, விவாதிக்கப்படும். உள்ளே-கீழே.

வேகமான வேகம்

கடத்தப்பட்ட சக்தியை அதிகரிப்பதற்கான பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மற்றும் மலிவான வழி, செயல் நேரத்தைக் கொண்டிருக்கும் சேதமடைந்த உறுப்பு (வரி, அதன் தனி பிரிவு, மின்மாற்றி போன்றவை) அணைக்க நேரத்தைக் குறைப்பதாகும். ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் சுவிட்சின் இயக்க நேரம். இந்த நடவடிக்கை தற்போதுள்ள மின் இணைப்புகளுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வேகத்தைப் பொறுத்தவரை, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் இரண்டிலும் பல பெரிய முன்னேற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன.

ஸ்டாப்பிங் வேகமானது டைனமிக் ஸ்டெபிலிட்டிக்கும் முக்கியமாக டிரான்ஸ்மிஷன் லைனில் தவறுகள் ஏற்பட்டால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களுக்கும் மட்டுமே முக்கியம். பிளாக் ட்ரான்ஸ்மிஷன்களுக்கு, வரியில் ஒரு தவறு பிளாக் நிறுத்தப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும், பெறும் (இரண்டாம் நிலை) நெட்வொர்க்கில் பிழைகள் ஏற்பட்டால் மாறும் நிலைத்தன்மை முக்கியமானது, எனவே தவறை விரைவாக அகற்றுவதை கவனித்துக்கொள்வது அவசியம். இந்த நெட்வொர்க்கில்.

அதிவேக மின்னழுத்த சீராக்கிகளின் பயன்பாடு

நெட்வொர்க்கில் குறுகிய சுற்றுகள் ஏற்பட்டால், பெரிய மின்னோட்டங்களின் ஓட்டம் காரணமாக, மின்னழுத்தத்தில் ஒன்று அல்லது மற்றொன்று எப்போதும் குறைகிறது. மின்னழுத்த தாழ்வுகள் மற்ற காரணங்களுக்காகவும் ஏற்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, சுமை வேகமாக அதிகரிக்கும் போது அல்லது ஜெனரேட்டர் மின்சாரம் அணைக்கப்படும் போது, ​​​​இதன் விளைவாக தனிப்பட்ட நிலையங்களுக்கு இடையில் மின்சாரம் மறுபகிர்வு செய்யப்படுகிறது.

மின்னழுத்தத்தின் குறைவு இணை செயல்பாட்டின் நிலைத்தன்மையில் கூர்மையான சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது ... இதை அகற்ற, மின் பரிமாற்றத்தின் முனைகளில் மின்னழுத்தத்தில் விரைவான அதிகரிப்பு தேவைப்படுகிறது, இது பாதிக்கும் அதிவேக மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டாளர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது. ஜெனரேட்டர்களின் உற்சாகம் மற்றும் அவற்றின் பதற்றத்தை அதிகரிக்கும்.

இந்த செயல்பாடு மலிவான மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள ஒன்றாகும். இருப்பினும், மின்னழுத்த சீராக்கிகள் செயலற்ற தன்மையைக் கொண்டிருப்பது அவசியம், மேலும் இயந்திரத்தின் தூண்டுதல் அமைப்பு சாதாரணத்துடன் ஒப்பிடும்போது மின்னழுத்தம் மற்றும் அதன் அளவு (பன்மை) ஆகியவற்றின் தேவையான உயர்வு விகிதத்தை வழங்க வேண்டும், அதாவது. என்று அழைக்கப்படுபவை உச்சவரம்பு ".

வன்பொருள் அளவுருக்களை மேம்படுத்துதல்

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மொத்த மதிப்பு பரிமாற்ற எதிர்ப்பு ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மின்மாற்றிகளின் எதிர்ப்பை உள்ளடக்கியது. இணையான செயல்பாட்டின் நிலைத்தன்மையின் பார்வையில், முக்கியமான விஷயம் எதிர்வினை (செயலில் உள்ள எதிர்ப்பு, மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, சக்தி மற்றும் ஆற்றல் இழப்பை பாதிக்கிறது).

ஒரு ஜெனரேட்டர் அல்லது மின்மாற்றியின் வினைத்திறன் முழுவதும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியானது அதன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் (மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட மின்னோட்டத்துடன் தொடர்புடையது), சாதாரண மின்னழுத்தத்தைக் குறிப்பிடுகிறது மற்றும் ஒரு சதவீதமாக (அல்லது ஒரு யூனிட்டின் பகுதிகள்) வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு முக்கிய பண்புகளில் ஒன்றாகும். ஜெனரேட்டர் அல்லது மின்மாற்றி.

தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார காரணங்களுக்காக, ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மின்மாற்றிகள் குறிப்பிட்ட வகை இயந்திரத்திற்கு உகந்ததாக இருக்கும் குறிப்பிட்ட பதில்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. எதிர்வினைகள் சில வரம்புகளுக்குள் மாறுபடும், மற்றும் எதிர்வினை குறைவது, ஒரு விதியாக, அளவு மற்றும் எடை அதிகரிப்புடன், எனவே, செலவில்.இருப்பினும், ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மின்மாற்றிகளின் விலை அதிகரிப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக முழுமையாக நியாயப்படுத்தப்படுகிறது.

தற்போதுள்ள சில டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட அளவுருக்கள் கொண்ட உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. நடைமுறையில், சில சந்தர்ப்பங்களில், நிலையான (வழக்கமான) எதிர்வினைகளைக் கொண்ட உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் சற்றே அதிக சக்தியுடன், குறிப்பாக 0.8 இன் சக்தி காரணிக்கு கணக்கிடப்படுகிறது, உண்மையில் ஆற்றல் பரிமாற்ற முறையின் படி , 0. 9 — 0.95 க்கு சமமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டும்.

நீர்மின் நிலையம் மற்றும் விசையாழியிலிருந்து மின்சாரம் கடத்தப்படும் சந்தர்ப்பங்களில், பெயரளவிலான ஒன்றை விட 10% அதிகமாகவும், சில சமயங்களில் இன்னும் அதிகமாகவும், கணக்கிடப்பட்டதை விட அதிகமான அழுத்தங்களில், ஜெனரேட்டரால் கொடுக்கப்பட்ட செயலில் உள்ள சக்தியின் அதிகரிப்பு. சாத்தியம்.

பதவிகள் மாற்றம்

விபத்து ஏற்பட்டால், இணைக்கப்பட்ட திட்டத்தில் இயங்கும் இரண்டு இணையான கோடுகளில் ஒன்று மற்றும் இடைநிலை தேர்வு இல்லாமல், அது முற்றிலும் உடைந்து விடும், எனவே மின் கம்பியின் எதிர்ப்பு இரட்டிப்பாகும். ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய நீளம் இருந்தால் மீதமுள்ள வேலை வரியில் இரண்டு மடங்கு அதிக சக்தி பரிமாற்றம் சாத்தியமாகும்.

கணிசமான நீளம் கொண்ட கோடுகளுக்கு, வரியில் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை ஈடுகட்ட சிறப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன, மேலும் மின் பரிமாற்றத்தின் பெறுதல் முடிவில் அதை நிலையானதாக வைத்திருக்க வேண்டும். அந்த முடிவுக்கு, சக்திவாய்ந்த ஒத்திசைவான இழப்பீடுகள்இது கோட்டின் வினைத்திறன் மற்றும் மின்மாற்றிகளால் ஏற்படும் பின்தங்கிய வினைத்திறனை ஓரளவு ஈடுசெய்யும் வரிக்கு எதிர்வினை சக்தியை அனுப்புகிறது.

இருப்பினும், இத்தகைய ஒத்திசைவான ஈடுசெய்திகள் நீண்ட மின் பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.நீண்ட வரிகளில், ஒரு சுற்று அவசரமாக நிறுத்தப்பட்டால் கடத்தப்படும் சக்தியைக் குறைப்பதைத் தவிர்க்க, மாறுதல் துருவங்களைப் பயன்படுத்தலாம், இது வரியை பல பிரிவுகளாகப் பிரிக்கிறது.

ஸ்விட்ச் இடுகைகளில் பஸ்பார்கள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன, அதில் வரிகளின் தனி பிரிவுகள் சுவிட்சுகளின் உதவியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. துருவங்களின் முன்னிலையில், விபத்து ஏற்பட்டால், சேதமடைந்த பகுதி மட்டுமே துண்டிக்கப்படுகிறது, எனவே கோட்டின் மொத்த எதிர்ப்பு சற்று அதிகரிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, 2 மாறுதல் துருவங்களுடன், இது 30% மட்டுமே அதிகரிக்கிறது, இரண்டு முறை அல்ல. மாறுதல் இடுகைகள் இல்லாததால் அது இருக்கும்.

முழு மின் பரிமாற்றத்தின் மொத்த எதிர்ப்பின் அடிப்படையில் (ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மின்மாற்றிகளின் எதிர்ப்பு உட்பட), எதிர்ப்பின் அதிகரிப்பு இன்னும் குறைவாக இருக்கும்.

கம்பிகளை பிரித்தல்

ஒரு கடத்தியின் வினைத்திறன் கடத்திகளின் ஆரம் மற்றும் கடத்திகளுக்கு இடையிலான தூரத்தின் விகிதத்தைப் பொறுத்தது. மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​ஒரு விதியாக, கம்பிகள் மற்றும் அவற்றின் குறுக்குவெட்டு இடையே உள்ள தூரம், எனவே ஆரம், மேலும் அதிகரிக்கிறது. எனவே, வினைத்திறன் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய வரம்புகளுக்குள் மாறுபடுகிறது, தோராயமான கணக்கீடுகளில் இது பொதுவாக x = 0.4 ohms / km க்கு சமமாக எடுக்கப்படுகிறது.

220 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தம் கொண்ட கோடுகளின் விஷயத்தில், நிகழ்வு என்று அழைக்கப்படுவது கவனிக்கப்படுகிறது. "கிரீடம்". இந்த நிகழ்வு ஆற்றல் இழப்புகளுடன் தொடர்புடையது, குறிப்பாக மோசமான வானிலையில் குறிப்பிடத்தக்கது, அதிகப்படியான கரோனா இழப்புகளை அகற்ற, கடத்தியின் ஒரு குறிப்பிட்ட விட்டம் தேவைப்படுகிறது. 220 kV க்கும் அதிகமான மின்னழுத்தத்தில், அத்தகைய பெரிய குறுக்குவெட்டு கொண்ட அடர்த்தியான கடத்திகள் பொருளாதார ரீதியாக நியாயப்படுத்தப்பட முடியாது.இந்த காரணங்களுக்காக, வெற்று செப்பு கம்பிகள் முன்மொழியப்பட்டு சில பயன்களைக் கண்டறிந்துள்ளன.

கரோனாவின் பார்வையில், வெற்று - பிளவு கம்பிகளுக்குப் பதிலாகப் பயன்படுத்துவது மிகவும் திறமையானது ... ஒரு பிளவு கம்பி ஒருவருக்கொருவர் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் அமைந்துள்ள 2 முதல் 4 தனித்தனி கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது.

கம்பி பிரிந்தால், அதன் விட்டம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் இதன் விளைவாக:

a) கொரோனாவால் ஏற்படும் ஆற்றல் இழப்புகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன,

b) அதன் எதிர்வினை மற்றும் அலை எதிர்ப்பு குறைகிறது, அதன்படி, மின் வரியின் இயற்கை சக்தி அதிகரிக்கிறது. இரண்டு இழைகளை 25 - 30%, மூன்று - 40% வரை, நான்கு - 50% வரை பிரிக்கும்போது கோட்டின் இயற்கையான சக்தி தோராயமாக அதிகரிக்கிறது.

நீளமான இழப்பீடு

வரியின் நீளம் அதிகரிக்கும் போது, ​​அதன் எதிர்வினை அதற்கேற்ப அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக, இணையான செயல்பாட்டின் நிலைத்தன்மை கணிசமாக மோசமடைகிறது. ஒரு நீண்ட டிரான்ஸ்மிஷன் லைனின் வினைத்திறனைக் குறைப்பது அதன் சுமந்து செல்லும் திறனை அதிகரிக்கிறது. வரியில் நிலையான மின்தேக்கிகளை தொடர்ச்சியாகச் சேர்ப்பதன் மூலம் இத்தகைய குறைப்பு மிகவும் திறம்பட அடைய முடியும்.

அவற்றின் விளைவில் இத்தகைய மின்தேக்கிகள் கோட்டின் சுய-தூண்டலின் செயலுக்கு நேர்மாறாக உள்ளன, இதனால் ஒரு பட்டம் அல்லது மற்றொரு அளவிற்கு அவை ஈடுசெய்கின்றன. எனவே, இந்த முறைக்கு பொதுவான பெயர் நீளமான இழப்பீடு உள்ளது ... நிலையான மின்தேக்கிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவைப் பொறுத்து, தூண்டல் எதிர்ப்பானது வரியின் ஒன்று அல்லது மற்றொரு நீளத்திற்கு ஈடுசெய்யப்படலாம். ஈடுசெய்யப்பட்ட கோட்டின் நீளத்தின் விகிதம் அதன் மொத்த நீளத்திற்கு, ஒரு யூனிட்டின் பாகங்களில் அல்லது சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படும், இழப்பீட்டு அளவு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள நிலையான மின்தேக்கிகள், டிரான்ஸ்மிஷன் லைனிலும் அதற்கு வெளியேயும் குறுகிய சுற்றுகளின் போது ஏற்படக்கூடிய அசாதாரண நிலைமைகளுக்கு வெளிப்படும், எடுத்துக்காட்டாக, பெறும் நெட்வொர்க்கில். மிகவும் தீவிரமானது வரியிலேயே குறுகிய சுற்றுகள்.

மின்தேக்கிகள் வழியாக பெரிய அவசர நீரோட்டங்கள் கடந்து செல்லும் போது, ​​அவற்றில் உள்ள மின்னழுத்தம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு என்றாலும், ஆனால் அது அவர்களின் காப்புக்கு ஆபத்தானது. இதைத் தவிர்க்க, மின்தேக்கிகளுடன் இணையாக ஒரு காற்று இடைவெளி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மின்தேக்கிகள் முழுவதும் மின்னழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட, முன்கூட்டியே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறும் போது, ​​இடைவெளி வெட்டப்பட்டு, அவசர மின்னோட்டத்திற்கு இணையான பாதையை உருவாக்குகிறது. முழு செயல்முறையும் மிக விரைவாக நடைபெறுகிறது மற்றும் அதன் முடிந்த பிறகு மின்தேக்கிகளின் செயல்திறன் மீண்டும் மீட்டமைக்கப்படுகிறது.

இழப்பீட்டு அளவு 50% ஐ விட அதிகமாக இல்லை என்றால், மிகவும் பொருத்தமான நிறுவல் ஆகும் நிலையான மின்தேக்கி வங்கிகள் வரியின் நடுவில், அவற்றின் சக்தி ஓரளவு குறைக்கப்பட்டு, வேலை நிலைமைகள் எளிதாக்கப்படுகின்றன.