போரிஸ் ஜேகோபி - மின் மோட்டார், எலக்ட்ரோஃபார்மிங் மற்றும் கடிதங்களை அச்சிடும் தந்தி இயந்திரத்தை உருவாக்கியவர்

1823 ஆம் ஆண்டில், ஒரு இளம் கட்டிடக் கலைஞர் பிரபலமான கோட்டிங்கன் பல்கலைக்கழகத்தின் (ஜெர்மனி) சுவர்களில் இருந்து வெளியே வந்தார், அவர் முற்றிலும் மாறுபட்ட தொழில்முறைத் துறையிலும் முற்றிலும் மாறுபட்ட நாட்டிலும் பிரபலமடைய விதிக்கப்பட்டார். அவரது குடும்பப்பெயர் ஜேக்கபி, மற்றும் 1835 முதல், அவர் டோர்பட் பல்கலைக்கழகத்தில் (இப்போது டார்டு) கட்டிடக்கலை பேராசிரியர் பதவிக்கு அழைக்கப்பட்டபோது, ​​அவர் ரஷ்ய மொழியில் அழைக்கப்படத் தொடங்கினார் - போரிஸ் செமனோவிச்.

போரிஸ் ஜேக்கபி (மோரிட்ஸ் ஹெர்மன் ஜேகோபி) செப்டம்பர் 21, 1801 அன்று போட்ஸ்டாமில் பிறந்தார். அவரது இளைய சகோதரர் கார்ல் குஸ்டாவ் ஜேகோபி ஒரு பிரபலமான கணிதவியலாளரானார்.

ஜேக்கபி கட்டிடக்கலை துறையில் பணிபுரிந்திருக்க வாய்ப்புள்ளது, உடல் ஆராய்ச்சிக்கான அருமையான ஆசை இல்லாவிட்டால். முதலில் அவர் நீர் இயந்திரங்களின் முன்னேற்றத்தால் ஈர்க்கப்பட்டார், பின்னர், ஒரு காந்தம் போல, மின்சாரம் அவரை ஈர்க்கத் தொடங்கியது. 1834 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பா ஒரு புதிய "காந்த இயந்திரம்" பற்றி கேள்விப்பட்டது.

அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கை - மற்றும் அது ஒரு மின்சார மோட்டார் - அதே பெயரில் எதிர் மற்றும் விரட்டும் காந்த துருவங்களின் ஈர்ப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது.மின்சார மோட்டார் நிற்காமல் சுழல்கிறது, மேலும் அதன் முக்கிய கூறுகள் - சுழலும் மின்காந்தம் மற்றும் ஒரு சேகரிப்பான் (சுருளில் மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதற்கான ஒரு சிறப்பு சாதனம்) - இன்றுவரை அனைத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். நேரடி மின்னோட்டத்துடன் கூடிய மின்சார இயந்திரங்கள்.

நவம்பர் 1834 இல், ஜேக்கபி தனது இயந்திரம் பற்றிய அறிக்கையை பாரிஸில் உள்ள அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸுக்கு அனுப்பினார், மேலும் 1835 கோடையில் அவர் ஒரு விரிவான அறிவியல் குறிப்பை வெளியிட்டார். பின்னர், இந்த பணிக்காக, கோனிக்ஸ்பெர்க் பல்கலைக்கழகத்தின் தத்துவ பீடத்தின் கெளரவ மருத்துவர் என்ற பட்டத்தைப் பெற்றார்.

ஜேக்கபியின் கண்டுபிடிப்பு செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் விஞ்ஞான வட்டங்களில் மிகுந்த ஆர்வத்தைத் தூண்டியது, விரைவில் போரிஸ் செமனோவிச் தன்னை மாஸ்கோ அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் வெளிச்சங்களுக்கு முன் தோன்றினார். கூடுதலாக, அவருக்கு பிரபல ரஷ்ய இயற்பியலாளர் மற்றும் மின் பொறியியலாளர், ஜெர்மன் நிலங்களைச் சேர்ந்த எமிலி கிறிஸ்டியானோவிச் ஜெமியாவும் உதவினார்.

PF Kruzenshtern, முதல் ரஷ்ய உலக பயணி, இன்றைய மொழியின் "ஸ்பான்சர்" ஆனார். அவரது அறிமுகத்துடன், ஜேகோபி, லென்ஸுடன் சேர்ந்து, அந்த நேரத்தில் எந்த வகையிலும் பலவீனமாக இல்லாத இரண்டு இயந்திரங்களை உருவாக்கினார்-இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள்.

அவர்களில் ஒருவர் 220 W சக்தியுடன் 14 பேர் கொண்ட ஒரு படகின் துடுப்பு சக்கரங்களைத் திருப்ப வேண்டும், கூடுதலாக, நெவாவின் மின்னோட்டத்திற்கு எதிராக பல மணி நேரம் நகர்த்த வேண்டும். படகின் வேகம் மணிக்கு 2.5 கி.மீ.

எனவே, செப்டம்பர் 13, 1838 இல், உலகின் முதல் மின்சார கப்பல் நெவாவில் தோன்றியது.

1839 ஆம் ஆண்டில், அவர் தனது இயந்திரத்தின் சக்தியை 1 கிலோவாட்டாக அதிகரிக்க முடிந்தது, பின்னர் ஒரு படகில் மணிக்கு 4 கிமீ வேகத்தை எட்டினார்.

ஜேக்கபி மின்சார மோட்டார் 1834. மோட்டாரின் ஒரே படம் 1835 இல் இருந்து ஒரு எஃகு வேலைப்பாடு ஆகும். அசல் மோட்டார் இப்போது இல்லை, ஆனால் அதன் நகல் மாஸ்கோ பாலிடெக்னிக் அருங்காட்சியகத்தில் உள்ளது.

பின்னர் ஜேக்கபி, லென்ஸுடன் கைகோர்த்து, தற்போதைய நகராட்சி போக்குவரத்தை உருவாக்கும் பாதையில் இறங்கினார். உண்மை, அது ஒரு மின்சார மோட்டார் கொண்ட ஒரு வகையான வண்டி, ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரி பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது.

பயணிகள் அங்கு சங்கடமாக உணர வேண்டியிருந்தது: அதிக இடம் இல்லை. கூடுதலாக, பேட்டரிகள் அடிக்கடி தோல்வியடைந்தன: நன்கு அறியப்பட்ட நீராவி இயந்திரத்தை விட துத்தநாக மின்முனை பத்து மடங்கு அதிகமாக இருந்தது.

ரஷ்யப் பேரரசின் புதிய குடிமகன் போரிஸ் ஜேகோபி ஒருமுறை, மின்முனையில் பயன்படுத்தப்பட்ட செப்பு அடுக்கு எளிதில் உரிக்கப்படுவதைக் கண்டுபிடித்தார், மேலும், அனைத்து புடைப்புகள், சிறிய கீறல்கள், முற்றிலும் ஒரே மாதிரியாக இருந்தன.

விஞ்ஞானி, ஒரு போலியின் நற்பெயரை பணயம் வைத்து, ஒரு மின்முனைக்கு பதிலாக ஒரு செப்பு பைசாவை தொங்கவிட முடிவு செய்தார், மேலும் அனைத்து சிறிய விவரங்களும் ஒன்றிலிருந்து ஒன்று மீண்டும் உருவாக்கப்படுவதைக் கண்டார். அப்படித்தான் பிறந்தது மின்வகை.

அந்த ஆண்டுகளில், இப்போது போல, காகித நோட்டுகளை வெளியிடுவதில் இருந்து ரஷ்யா வெட்கப்படவில்லை, ஆனால் செதுக்குபவர்களின் அனைத்து கலைகளிலும் பணம் வேறுபட்டது ... ஜேக்கபியின் தூண்டுதல் இதற்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது.

ஆனால் விஞ்ஞானி இதற்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கவில்லை. சுற்றிப் பார்ப்போம்: நம் கண்களுக்கு மிகவும் பரிச்சயமான ஈயம்-பொதிக்கப்பட்ட நிலத்தடி கேபிள் ஜேக்கபியின் வேலை. நமக்குத் தெரிந்த மின்சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்களின் "எர்திங்" என்பதும் அவருடைய குழந்தைதான்.

தந்தி இயந்திரத்திற்கு சாமுவேல் மோர்ஸால் உருவாக்கப்பட்டது, போரிஸ் ஜேகோபி ஒரு "ரெக்கார்டர்" - டெலிடைப்பின் முன்மாதிரியைச் சேர்த்தார். போரிஸ் செமனோவிச் தனது பங்களிப்பை பாதுகாப்பிலும் முதலீடு செய்தார், மின்சார உருகியுடன் (கால்வனிக் அல்லது தூண்டல் டெட்டனேட்டர்கள் கொண்ட சுரங்கங்கள்) சுரங்கங்களை உருவாக்கினார் மற்றும் ரஷ்ய ஏகாதிபத்திய இராணுவத்தின் சப்பர் துருப்புக்களில் கால்வனைசேஷன் குழுக்களை உருவாக்குவதற்கான அடித்தளத்தை அமைத்தார். 1850 முதல் அவர் ஆர்க் விளக்குகளிலும் பரிசோதனை செய்தார். அவர் எடைகள் மற்றும் அளவுகள் தரங்களின் "தந்தை" ஆவார்.

போரிஸ் ஜேகோபி மார்ச் 10, 1874 அன்று செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இறந்தார்.அடிக்கடி நடப்பது போல, விஞ்ஞானி சிறப்பு செல்வங்களைப் பிடிக்க முடியவில்லை. இருப்பினும், அவரது கல்லறையில் உள்ள மார்பளவு மின் முலாம் பூசப்பட்டதைக் கருத்தில் கொள்ள முடியாதா?