கட்டுப்பாட்டு மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் தேர்வு
மின் பெறுநர்களுக்கான மாறுதல் சாதனங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் தேர்வு பிந்தையவற்றின் பெயரளவு தரவு மற்றும் அவற்றின் சக்தி நெட்வொர்க்கின் அளவுருக்கள், பெறுநர்கள் மற்றும் நெட்வொர்க்கை அசாதாரண முறைகள், செயல்பாட்டுத் தேவைகள் ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கான தேவைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது. மாறுதல் அதிர்வெண் மற்றும் சாதனங்கள் நிறுவப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள்.
மின்னோட்டத்தின் வகை, துருவங்களின் எண்ணிக்கை, மின்னழுத்தம் மற்றும் சக்தி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சாதனங்களின் தேர்வு
அனைத்து மின் சாதனங்களின் வடிவமைப்பும் ஒவ்வொரு சாதனத்திற்கும் நிர்ணயிக்கப்பட்ட மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் சக்தி மதிப்புகள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு முறைக்கு உற்பத்தியாளர்களால் கணக்கிடப்பட்டு குறிக்கப்படுகிறது. எனவே, இந்த அனைத்து குணாதிசயங்களுக்கான உபகரணங்களின் தேர்வு, பட்டியல் தரவுகளின் அடிப்படையில், பொருத்தமான வகைகள் மற்றும் எந்திரத்தின் அளவுகளைக் கண்டறிவதில் அடிப்படையில் கொதிக்கிறது.
மின் பாதுகாப்பின் நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப சாதனங்களின் தேர்வு
பாதுகாப்பு சாதனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பின்வரும் அசாதாரண முறைகளின் சாத்தியத்தை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
a) கட்ட-கட்ட குறுகிய சுற்றுகள்,
b) வீட்டு கட்டத்தை மூடுவது,
c) தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் அதிக சுமை மற்றும் சில நேரங்களில் முழுமையடையாத குறுகிய சுற்று காரணமாக ஏற்படும் மின்னோட்டத்தின் அதிகரிப்பு,
ஈ) மின்னழுத்தத்தின் மறைவு அல்லது அதிகப்படியான குறைப்பு.
பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் தவிர, அனைத்து தொடர்ச்சியான கடமை மின் நுகர்வோருக்கும் அதிக சுமை பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது:
அ) தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக மின் பெறுதல்களை ஓவர்லோடிங் செய்ய முடியாதபோது அல்லது சாத்தியமில்லாத போது (மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள், விசிறிகள் போன்றவை),
b) 1 kW க்கும் குறைவான சக்தி கொண்ட மின் மோட்டார்கள்.
குறுகிய கால அல்லது இடைப்பட்ட முறைகளில் இயங்கும் மின்சார மோட்டார்களுக்கு ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு விருப்பமானது. அபாயகரமான பகுதிகளில், மின் பெறுதல்களின் அதிக சுமை பாதுகாப்பு எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும் கட்டாயமாகும். பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் குறைந்த மின்னழுத்த பாதுகாப்பு நிறுவப்பட வேண்டும்:
a) முழு மின்னழுத்தத்தில் பிணையத்துடன் இணைக்க முடியாத மின்சார மோட்டார்கள்,
b) தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக சுய-தொடக்கம் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத அல்லது சேவை பணியாளர்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும் மின்சார மோட்டார்கள்,
c) பிற மின்சார மோட்டார்கள், மின் தடை ஏற்பட்டால், பிணையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட மின் நுகர்வோரின் மொத்த தொடக்க சக்தியை அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பிற்குக் குறைக்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் இயக்க நிலைமைகளின் பார்வையில் பொறிமுறைகளின்.
மேலே கூறப்பட்டவை தவிர, DC, இணை மற்றும் கலப்பு-தூண்டுதல் மோட்டார்கள் அதிக வேக அதிகரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், அத்தகைய அதிகரிப்புகள் மனித உயிருக்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும் அல்லது குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளை ஏற்படுத்தும்.
புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையில் அதிகப்படியான அதிகரிப்புக்கு எதிரான பாதுகாப்பு பல்வேறு சிறப்பு ரிலேக்கள் (மையவிலக்கு, தூண்டல், முதலியன) மூலம் மேற்கொள்ளப்படலாம்.
மின் நெட்வொர்க்குகளில் ஓவர்லோட் மற்றும் ஷார்ட் சர்க்யூட் பாதுகாப்பு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருப்பதால், இந்த சிக்கலின் அடிப்படை பக்கத்தில் இன்னும் கொஞ்சம் விரிவாக வாழ்வோம்.
ஓவர்லோட் மின்னோட்டம் என்பது மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக உள்ள மின்னோட்டமாகும், ஆனால் ஒவ்வொரு ஓவர்லோடிலும் மோட்டாரை ட்ரிப் செய்ய வேண்டிய அவசியம் இல்லை.
மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் அவற்றின் விநியோக நெட்வொர்க்குகள் இரண்டிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட சுமை அனுமதிக்கப்படுகிறது, மேலும் குறைந்த சுமை, அதன் மதிப்பு அதிகமாகும் என்பது அறியப்படுகிறது. எனவே, "சார்ந்த குணாதிசயத்தை" கொண்ட அத்தகைய சாதனங்களின் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு நன்மைகள், அதாவது, ஓவர்லோட் பன்மடங்கு அதிகரிக்கும் போது மறுமொழி நேரம் குறைகிறது என்பது தெளிவாக உள்ளது.
மிகவும் அரிதான விதிவிலக்குகளுடன், பாதுகாப்பு சாதனம் தொடங்கும் போது கூட மோட்டார் சர்க்யூட்டில் இருப்பதால், அது சாதாரண காலத்தின் தொடக்க மின்னோட்டத்துடன் ட்ரிப் செய்யப்படக்கூடாது.
மேற்கூறிய கருத்தில் இருந்து, கொள்கையளவில், குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டங்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்காக, ஆரம்பநிலையை விட கணிசமாக அதிக மின்னோட்டத்திற்கு அமைக்கப்பட்ட ஒரு செயலற்ற சாதனம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது, மாறாக, அதிக சுமை பாதுகாப்புக்காக, ஒரு சார்புடைய பண்புடன் கூடிய செயலற்ற சாதனம், அவ்வாறு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இதனால் அது நேர தொடக்கத்தில் வேலை செய்யாது. அதிக அளவில், இந்த நிலைமைகள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த வெளியீட்டால் சந்திக்கப்படுகின்றன, இது வெப்ப சுமை பாதுகாப்பு மற்றும் குறுகிய சுற்று மின்னோட்டத்தின் போது உடனடி மின்காந்த ட்ரிப்பிங்கை இணைக்கிறது.
இந்த கண்ணோட்டத்தில், இப்போது பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு பாதுகாப்பு சாதனங்களை மதிப்பீடு செய்வோம்.
முன்னர் பாதுகாப்பு சாதனங்களாக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட உருகிகள் பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றில் முக்கியமானது:
அ) ஓவர்லோட் பாதுகாப்பிற்கான வரையறுக்கப்பட்ட பயன்பாடு, இன்ரஷ் நீரோட்டங்களை அமைப்பதில் உள்ள சிரமம்,
b) போதுமானதாக இல்லை, சில சந்தர்ப்பங்களில், அதிகபட்ச துண்டிக்கப்பட்ட சக்தி,
c) மூன்றாவது கட்டத்தில் செருகல் எரியும் போது இரண்டு கட்டங்களில் மின்சார மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் தொடர்ச்சி, இது பெரும்பாலும் மோட்டரின் முறுக்குகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்,
ஈ) உணவை விரைவாக மீட்டெடுப்பதற்கான சாத்தியக்கூறு இல்லாமை,
இ) செயல்பாட்டு ஊழியர்களால் அளவீடு செய்யப்படாத செருகல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியம்,
f) வளைவை அடுத்தடுத்த கட்டங்களுக்கு மாற்றுவதன் காரணமாக, சில வகையான உருகிகளுடன் ஒரு விபத்தின் வளர்ச்சி,
g) ஒரே மாதிரியான தயாரிப்புகளுக்கு கூட தற்போதைய நேர பண்புகளின் மிகப்பெரிய பரவல்.
உருகிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, காற்று இயந்திரங்கள் மிகவும் சிக்கலான பாதுகாப்பு சாதனங்களாகும், ஆனால் அவை கண்மூடித்தனமான செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, குறிப்பாக தானியங்கி நிறுவல் இயந்திரங்களில் கட்டுப்பாடற்ற குறுக்கீடு நீரோட்டங்களுக்கு, உலகளாவிய இயந்திரங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் திறனைக் கொண்டிருந்தாலும், இது ஒரு சிக்கலான வழியில் செய்யப்படுகிறது.
நிறுவல் தானியங்கி சாதனங்களுக்கான ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு வெப்ப வெளியீடுகளால் வழங்கப்படுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த வெளியீடுகள் காந்த தொடக்கங்களின் வெப்ப ரிலேக்களை விட குறைவான உணர்திறன் கொண்டவை, ஆனால் மூன்று கட்டங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
உலகளாவிய இயந்திரங்களில், ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு இன்னும் கச்சா ஆகும், ஏனெனில் அவை ஒரே ஒரு மின்காந்த வெளியீடு மட்டுமே. அதே நேரத்தில், உலகளாவிய இயந்திரங்களில் குறைந்த மின்னழுத்த பாதுகாப்பைச் செய்ய முடியும்.
காந்த தொடக்கங்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்ப ரிலேக்களின் உதவியுடன், அவை உணர்திறன் இரண்டு-கட்ட ஓவர்லோட் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன, ஆனால் ரிலேவின் பெரிய வெப்ப மந்தநிலை காரணமாக, அவை குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பை வழங்காது. ஸ்டார்டர்களில் ஒரு ஹோல்டிங் காயில் இருப்பது குறைந்த மின்னழுத்த பாதுகாப்பை அனுமதிக்கிறது.
ஓவர்லோட் மற்றும் ஷார்ட் சர்க்யூட் பாதுகாப்பை தற்போதைய மின்காந்த மற்றும் தூண்டல் ரிலேக்கள் மூலம் வழங்க முடியும், ஆனால் அவை ட்ரிப்பிங் சாதனத்தின் மூலமாகவும் செயல்பட முடியும், மேலும் அவற்றைப் பயன்படுத்தும் சுற்றுகள் மிகவும் சிக்கலானவை.
மேலே உள்ளவற்றையும், கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்களுக்கான தேவைகளின் தொகுப்பையும் கருத்தில் கொண்டு, பின்வரும் பரிந்துரைகளை செய்யலாம்.
1. குறைந்த உட்செலுத்துதல் நீரோட்டங்களைக் கொண்ட மின் பெறுதல்களை கைமுறையாகக் கட்டுப்படுத்தலாம்
2. ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு தேவையில்லாத 3 - 4 kW வரை சக்தி கொண்ட மின்சார மோட்டார்களை கைமுறையாகக் கட்டுப்படுத்த பாக்கெட் சுவிட்சுகள்.
3. ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு தேவைப்படும் 55 kW வரை மின்சார மோட்டார்கள், மிகவும் பொதுவான சாதனங்கள் உருகிகள் அல்லது ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுடன் இணைந்து காந்த ஸ்டார்டர்கள் ஆகும்.
55 kW க்கும் அதிகமான மின்சார மோட்டார் சக்தியுடன், மின்காந்த தொடர்புகள் பாதுகாப்பு ரிலேக்கள் அல்லது ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுடன் இணைந்து. ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால் மின்சுற்று உடைக்கப்படுவதை தொடர்புகொள்பவர்கள் அனுமதிக்க மாட்டார்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
4. மின்சார ஆற்றல் நுகர்வோரின் ரிமோட் கண்ட்ரோலுக்கு, காந்த தொடக்கங்கள் அல்லது தொடர்புகளின் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது.
5. ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான தொடக்கங்களுடன் மின்சார பெறுதல்களின் கையேடு கட்டுப்பாட்டுக்கு, தானியங்கி சுவிட்சுகளைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமாகும்.