கிரேன்களின் மின்சார மோட்டார்கள்

ஆம் மூன்று-கட்ட மாற்று மின்னோட்டம் (ஒத்திசைவற்ற) மற்றும் நேரடி மின்னோட்டம் (தொடர் அல்லது இணையான தூண்டுதல்) கொண்ட காய மின்சார மோட்டார்கள், அவை ஒரு விதியாக, பரந்த வேகக் கட்டுப்பாட்டுடன் கால இடைவெளியில் செயல்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் செயல்பாடு குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளுடன், அடிக்கடி தொடங்கும், தலைகீழாக மற்றும் நிறுத்துகிறது.

கூடுதலாக, மின்சார மோட்டார்கள் sanNew வழிமுறைகள் அதிகரித்த குலுக்கல் மற்றும் அதிர்வு நிலைமைகளில் வேலை செய்கின்றன. பல உலோகவியல் பட்டறைகளில், இவை அனைத்திற்கும் கூடுதலாக, அவை அதிக வெப்பநிலை (60-70 ° C வரை), நீராவிகள் மற்றும் வாயுக்களுக்கு வெளிப்படும்.

இது சம்பந்தமாக, அவர்களின் தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார குறிகாட்டிகள் மற்றும் குணாதிசயங்களின்படி, கிரேன் மின்சார மோட்டார்கள் ஒரு பொதுவான தொழில்துறை வடிவமைப்புடன் மின்சார மோட்டார்கள் இருந்து கணிசமாக வேறுபடுகின்றன.

கிரேன் மின்சார மோட்டார்களின் முக்கிய பண்புகள்:

• செயல்படுத்தல், பொதுவாக மூடப்பட்டது,

• இன்சுலேடிங் பொருட்கள் வெப்ப எதிர்ப்பு வகுப்பு F மற்றும் H,

• ரோட்டரின் மந்தநிலையின் தருணம் முடிந்தவரை குறைவாக உள்ளது, மேலும் குறிப்பு வேகம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியது - நிலையற்ற செயல்முறைகளின் போது ஆற்றல் இழப்புகளைக் குறைக்க,

• காந்தப் பாய்வு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது - அதிக சுமை முறுக்குவிசை வழங்க,

• மணிநேர பயன்முறையில் முனைகள் கொண்ட DC மின் மோட்டார்களுக்கான ஓவர்லோட் டார்க்கின் குறுகிய கால மதிப்பு 2.15 - 5.0 மற்றும் ஏசி மோட்டார்களுக்கு - 2.3 - 3.5,

• அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட இயக்க வேகத்தின் பெயரளவு வேகத்தின் விகிதம் நேரடி மின்னோட்ட மோட்டார்களுக்கு 3.5 ஆகும் - 4.9, மாற்று மின்னோட்ட மோட்டார்கள் 2.5,

• ஏசி கிரேன் மோட்டார்களுக்கு, பிவி பயன்முறை - 80 நிமிடங்கள் (மணிநேரம்) பயன்முறை.

டிரைவிங் கிரேன் பொறிமுறைகளுக்கு மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவது மூன்று-கட்டமாகும் ஒரு காயம் ரோட்டருடன் ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார்கள், ஷாஃப்ட் சுமையின் ஒப்பீட்டளவில் அதிக மதிப்பில் வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் மென்மையான தொடக்கத்தை வழங்குகிறது.

கட்ட ரோட்டார் கிரேன் வழிமுறைகள் கொண்ட கிரேன் மின்சார மோட்டார்கள் நடுத்தர, கனமான மற்றும் மிகவும் கனமான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒல்யா, ஒழுங்குமுறையை அங்கீகரிக்கவும் தொடக்க முறுக்கு (1: 3) - (1: 4) வரம்பில் குறிப்பிட்ட வரம்புகள் மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறைக்குள்

அணில் சுழலி ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார்கள் (குறைந்த முக்கியமான குறைந்த வேக கிரேன்களை ஓட்டும் வழிமுறைகளுக்கு) தொடக்க முறுக்கு மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க ஊடுருவல் நீரோட்டங்கள் காரணமாக குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இருப்பினும் அவற்றின் நிறை ஒரு கட்ட சுழலி கொண்ட மோட்டார்களை விட 8% குறைவாக உள்ளது, மற்றும் அதே சக்தி கொண்ட இந்த மோட்டார்களை விட விலை 1.3 மடங்கு குறைவாக உள்ளது.

அணில் சுழலி தூண்டல் மோட்டார்கள் சில நேரங்களில் L மற்றும் C முறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (தூக்கும் வழிமுறைகளுக்கு). கனமான முறைகளில் செயல்படும் கிரேன் பொறிமுறைகளில் அவற்றின் பயன்பாடு குறைந்த அனுமதிக்கப்பட்ட மாறுதல் அதிர்வெண் மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளின் சிக்கலானது ஆகியவற்றால் வரையறுக்கப்படுகிறது.

நேரடி மின்னோட்ட மின்மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார்களின் நன்மைகள் அவற்றின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை, பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் எளிமை.

வெளிப்புற சுய காற்றோட்டம் கொண்ட குழாயின் ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டாரின் நிறை 2.2 - அதே நினைவு தருணங்களில் குழாயின் DC மின்சார மோட்டாரின் வெகுஜனத்தை விட 3 மடங்கு சிறியது, மேலும் தாமிரத்தின் நிறை அதற்கேற்ப 5 மடங்கு சிறியது. .

இயக்கச் செலவுகள் அணில்-கூண்டு சுழலியுடன் கூடிய ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார்களுக்கு ஒரு யூனிட்டாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டால், காயம் ரோட்டரைக் கொண்ட மின்சார மோட்டார்களுக்கு இந்த செலவுகள் 5 ஆகவும், நேரடி மின்னோட்ட மோட்டார்களுக்கு 10 ஆகவும் இருக்கும். எனவே, கிரேன் எலக்ட்ரிக் டிரைவ்களில், ஏசி மோட்டார்கள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் (மொத்த மின் மோட்டார்களின் எண்ணிக்கையில் சுமார் 90%) ...

DC மோட்டார்கள் பரந்த மற்றும் மென்மையான வேகக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு மணிநேரத்திற்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான தொடக்கங்களைக் கொண்ட இயக்கிகளுக்கு, பெயரளவில் இருந்து மேல்நோக்கி வேகத்தை சரிசெய்ய வேண்டும் என்றால், சமீபத்தில் G - D மற்றும் TP - D அமைப்புகளில் செயல்பட பயன்படுத்தப்படுகிறது. , அதிர்வெண் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்சார இயக்ககத்தின் வளர்ச்சி தொடர்பாக, DC மோட்டார்கள் அதிர்வெண் மாற்றிகளுடன் இணைந்து செயல்படும் ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் மாற்றத் தொடங்கின.

கிரேன் ஏசி மோட்டார்கள்

நம் நாட்டில், ஒத்திசைவற்ற கிரேன் மற்றும் உலோகவியல் மின்சார மோட்டார்கள் 1.4 முதல் 160 kW வரையிலான மின்சக்தி வரம்பில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன கடமை சுழற்சி = 40%.

220/380 மற்றும் 500 V மின்னழுத்தத்திற்கு 50 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில், ஏற்றுமதி பொருட்களுக்காக (உலோகத் தொடர்கள்) ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன - 220/380 மற்றும் 440 V மின்னழுத்தத்திற்கு 60 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண், ஒரு அதிர்வெண். 240/415 மற்றும் 400 V மின்னழுத்தத்திற்கு 50 ஹெர்ட்ஸ்.

60 ஹெர்ட்ஸ் மின்னழுத்தம் 50 ஹெர்ட்ஸ் மின்னழுத்தத்தை விட 20% அதிகமாக இருந்தால், மின்சார மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை 10-15% அதிகரிக்கலாம், மேலும் தொடக்க நீரோட்டங்கள் மற்றும் தருணங்களின் தொகுப்பு தோராயமாக மாறாது.

50 ஹெர்ட்ஸ் நெட்வொர்க்கின் பெயரளவு மின்னழுத்தம் 60 ஹெர்ட்ஸில் பெயரளவு மின்னழுத்தத்திற்கு சமமாக இருந்தால், பெயரளவு சக்தியின் அதிகரிப்பு அனுமதிக்கப்படாது. இந்த வழக்கில், மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு, தொடக்க முறுக்கு மற்றும் தொடக்க மின்னோட்டம் ஆகியவை விகிதத்தின் படி குறைக்கப்படுகின்றன: அதிர்வெண்கள் 50/60, அதாவது. 17% உடன்.

உள்நாட்டு தொழில்துறையானது வெப்ப எதிர்ப்பு வகுப்பு F உடன் ஒத்திசைவற்ற கிரேன் மின்சார மோட்டார்களை உற்பத்தி செய்கிறது, அவை MTF (கட்ட சுழலியுடன்) மற்றும் MTKF (அணில் கேஜ் ரோட்டருடன்) எழுத்துக்களால் குறிக்கப்படுகின்றன... MTN என நியமிக்கப்பட்ட வெப்ப எதிர்ப்பு வகுப்பு H உடன் உலோகவியல் ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் MTKN (முறையே கட்டம் அல்லது கலத்துடன் ரோட்டருடன்).

MTF, MTKF, MTN மற்றும் MTKN தொடர்களின் மின்சார மோட்டார்கள் 600, 750 மற்றும் 1000 rpm இன் ஒத்திசைவான சுழற்சி அதிர்வெண்ணில் 50 Hz மற்றும் 720, 900 மற்றும் 1200 rpm இல் 60 Hz அதிர்வெண்ணில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

MTKN தொடரின் மின்சார மோட்டார்கள் இரண்டு-வேக பதிப்பிலும் (ஒத்திசைவு வேகம் 1000/500, 1000/375, 1000/300 rpm), MTKF தொடர் - இரண்டு மற்றும் மூன்று-வேக பதிப்புகளில் (ஒத்திசைவு வேகம் 1500/500 1500/250, 1500/750, 250 ஆர்பிஎம்)/

MTF, MTKF, MTN மற்றும் MTKN தொடர்களின் மின்சார மோட்டார்கள் அதிகரித்த சுமை திறன், ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த தொடக்க மின்னோட்ட மதிப்புகள் மற்றும் குறுகிய தொடக்க (முடுக்கம்) நேரம் கொண்ட பெரிய தொடக்க தருணங்கள் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

MTN தொடரின் மின்சார மோட்டார்களின் சக்தி, நவீன காப்புப் பொருட்களின் பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, MTM தொடரின் முன்னர் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதே ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களுடன் ஒரு கட்டத்தால் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

4MT தொடரின் கிரேன் உலோகவியல் ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார்கள் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:

• கொடுக்கப்பட்ட வேகத்தில் சக்தி அதிகரிப்பு,

• நான்கு துருவ பதிப்பின் இருப்பு,

• உத்தரவாதக் காலத்தில் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டின் நிகழ்தகவு கிரேன் மின்சார மோட்டார்களுக்கு 0.96 மற்றும் உலோகவியல் வடிவமைப்பின் மின்சார மோட்டார்களுக்கு 0.98 க்கும் குறைவாக இல்லை, சராசரி சேவை வாழ்க்கை 20 ஆண்டுகள்,

• குறைக்கப்பட்ட சத்தம் மற்றும் அதிர்வு,

• சிறந்த ஆற்றல் செயல்திறன்,

• புதிய பொருட்களின் பயன்பாடு - குளிர்-உருட்டப்பட்ட மின் எஃகு, செயற்கை படங்கள் மற்றும் வினைல் காகிதத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட இன்சுலேடிங் பொருட்கள், அதிகரித்த ஆயுள் கொண்ட பற்சிப்பி கம்பிகள் போன்றவை.

• எட்டு துருவ மின் மோட்டார்களின் சக்தி அளவை 200 kW வரை விரிவாக்குதல்,

• 4A தொடரின் மின்சார மோட்டார்களுடன் இந்தத் தொடரின் மின்சார மோட்டார்கள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமான ஒருங்கிணைப்பு,

4MT தொடர் மின்சார மோட்டார்களின் பதவி 4A தொடர் மின்சார மோட்டார்கள் போலவே சுழற்சியின் அச்சின் (மிமீ) உயரத்தையும் உள்ளடக்கியது.

கிரேன் டிசி மோட்டார்கள்

நேரடி மின்னோட்டத்துடன் கூடிய கிரேன்-உலோக மின் மோட்டார்கள் 2.5 முதல் 185 கிலோவாட் வரையிலான மின்சக்தி வரம்பில் சுழற்சி வேகத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, அவை வெப்ப எதிர்ப்பு வகுப்பு N இன் இன்சுலேஷன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

மின்சார மோட்டார்களின் பாதுகாப்பு வகுப்பு: AzP20 - சுயாதீன காற்றோட்டத்துடன் பாதுகாக்கப்பட்ட பதிப்பிற்கு, AzP23 - மூடிய பதிப்பிற்கு. தொடர் D முதல் பதிப்பு 808 வரையிலான படுக்கை மின்சார மோட்டார்கள் — ஒருங்கிணைந்தவை, மற்றும் பதிப்பு 810 இலிருந்து தொடங்கி - பிரிக்கக்கூடியவை.

புல முறுக்குகள் (இணை மற்றும் கலப்பு தூண்டுதல்) தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது, மின்சார மோட்டாரின் நிறுத்த காலத்தில் அவற்றை அணைக்க முடியாது. இணையான தூண்டுதல் சுருள்கள் இரண்டு குழுக்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை 220 V இல் மாறும்போது தொடரில் இணைக்கப்படுகின்றன: 110 V இல் - இணையாக, 440 V இல் - தொடரில் இணைக்கப்பட்ட கூடுதல் மின்தடையங்களைக் கொண்ட தொடரில்,

மோட்டார்கள் காந்தப் பாய்ச்சலை பலவீனப்படுத்தி அல்லது ஆர்மேச்சர் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இணையான தூண்டுதல் மற்றும் நிலைப்படுத்தி முறுக்கு கொண்ட மோட்டார்கள், தூண்டுதல் மின்னோட்டத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் பெயரளவிலான (குறைந்த வேகத்தில் நிலைப்படுத்தி முறுக்கு - 2.5 மடங்கு) ஒப்பிடும்போது சுழற்சி அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்க அனுமதிக்கின்றன.

இத்தகைய அதிகரித்த சுழற்சி வேகத்தில், அதிகபட்ச முறுக்கு 0.8 Mn ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது - 220 V மற்றும் 0.64 Mn மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய மின்சார மோட்டார்களுக்கு - 440 V மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய மின்சார மோட்டார்கள்.

கிரேன்களுக்கான மின்சார மோட்டார்கள்