அதிர்வெண் மாற்றியின் செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் பயனருக்கான அதன் தேர்வுக்கான அளவுகோல்கள்
ஒரு ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டருக்கான கட்டுப்பாட்டு சாதனமாக அதிர்வெண் மாற்றியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நோக்கம், செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் அளவுகோல்கள் பற்றிய சுருக்கமான விளக்கம்.
அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் இன்று இது பல்வேறு இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான மிகப் பெரிய மற்றும் நம்பகமான சாதனமாகும். ஆனால் ஒவ்வொரு பதக்கத்திற்கும் ஒரு மறுபக்கம் உண்டு.
தூண்டல் மோட்டரின் இரண்டு முக்கிய தீமைகள் எளிமையானது சாத்தியமற்றது சுழலி வேக கட்டுப்பாடு, மிகப் பெரிய தொடக்க மின்னோட்டம் - ஐந்து, ஏழு மடங்கு பெயரளவு. இயந்திர கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டால், இந்த குறைபாடுகள் பெரிய ஆற்றல் இழப்புகள் மற்றும் அதிர்ச்சி இயந்திர சுமைகளுக்கு வழிவகுக்கும். இது சாதனத்தின் சேவை வாழ்க்கையில் மிகவும் எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது.
அதிர்வெண் மாற்றி
அதிர்வெண் மாற்றி துடிப்பு அகலக் கட்டுப்பாட்டுடன் (PWM உடன் PE) ஊடுருவல் நீரோட்டங்களை 4-5 மடங்கு குறைக்கிறது. இது தூண்டல் மோட்டாரின் மென்மையான தொடக்கத்தை வழங்குகிறது மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட மின்னழுத்தம் / அதிர்வெண் விகிதத்தின்படி இயக்ககத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.
அதிர்வெண் மாற்றி 50% வரை ஆற்றல் சேமிப்பை வழங்குகிறது. அண்டை சாதனங்களுக்கிடையில் கருத்தை அனுமதிப்பது சாத்தியமாகிறது, அதாவது. பணிக்கான சுய-சரிசெய்தல் உபகரணங்கள் மற்றும் முழு அமைப்பின் இயக்க நிலைமைகளை மாற்றுதல்.
அதிர்வெண் மாற்றியின் செயல்பாட்டின் கொள்கை
PWM அதிர்வெண் மாற்றி இரட்டை மாற்று இன்வெர்ட்டர்… முதலில் மின்னழுத்தம் 220 அல்லது 380 V உள்ளீடு டையோடு பிரிட்ஜ் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது, பின்னர் அது மின்தேக்கிகளைப் பயன்படுத்தி மென்மையாக்கப்பட்டு வடிகட்டப்படுகிறது.
இது மாற்றத்தின் முதல் கட்டமாகும். இரண்டாவது கட்டத்தில், நிலையான மின்னழுத்தத்திலிருந்து, கட்டுப்பாட்டு மைக்ரோ சர்க்யூட்கள் மற்றும் வெளியீட்டு பாலத்தைப் பயன்படுத்துதல் IGBT சுவிட்சுகள், ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வெண் மற்றும் கடமை சுழற்சியுடன் ஒரு PWM வரிசை உருவாகிறது. அதிர்வெண் மாற்றியின் வெளியீட்டில், செவ்வக பருப்புகளின் பாக்கெட்டுகள் வழங்கப்படுகின்றன, ஆனால் தூண்டல் மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் தூண்டல் காரணமாக, அவை ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு இறுதியாக ஒரு சைனூசாய்டுக்கு நெருக்கமான மின்னழுத்தமாக மாறும்.
வேகத்தின் அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறையுடன் ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டரின் இயந்திர பண்புகள்: a — இணைப்பு வரைபடம்; b - எதிர்ப்பின் நிலையான நிலையான தருணத்துடன் ஒரு சுமைக்கான பண்புகள்; c - விசிறி சுமை பண்புகள்; d - நிலையான சுமை முறுக்கு பண்புகள், சுழற்சியின் கோண வேகத்திற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும்.
அதிர்வெண் மாற்றியை மாற்றுவதற்கான ஒரு பொதுவான சுற்று 
அதிர்வெண் மாற்றி சுற்றுவட்டத்தில் மின் இணைப்புகளை (கேபிள்கள்) இணைப்பதற்கான எடுத்துக்காட்டு
அதிர்வெண் மாற்றிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான அளவுகோல்கள்
கட்டுப்பாட்டு முறை மூலம்
சக்தி, செயல்திறன் வகை, அதிக சுமை திறன் போன்றவற்றின் அடிப்படையில் பொருந்தாத அந்த மாற்றிகளை உடனடியாக நிராகரிக்கவும். நிர்வாகத்தின் வகையைப் பொறுத்து, எதைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். அளவிடுதல் அல்லது திசையன் கட்டுப்பாடு.
பெரும்பாலான நவீன அதிர்வெண் மாற்றிகள் திசையன் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துகின்றன, ஆனால் அத்தகைய அதிர்வெண் மாற்றிகள் அளவிடும் அதிர்வெண் மாற்றிகளை விட விலை அதிகம்.
திசையன் கட்டுப்பாடு நிலையான பிழையைக் குறைப்பதன் மூலம் மிகவும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் வெளியீட்டு அதிர்வெண் இடையே நிலையான விகிதத்தை மட்டுமே அளவிடுதல் பயன்முறை ஆதரிக்கிறது, ஆனால் ரசிகர்களுக்கு, எடுத்துக்காட்டாக, இது மிகவும் போதுமானது.
அதன் தொடக்கத்திலிருந்து, திசையன் கட்டுப்பாடு தூண்டல் மோட்டார்களுக்கான மிகவும் பிரபலமான கட்டுப்பாட்டு உத்தியாக மாறியுள்ளது. தற்போது, பெரும்பாலான அதிர்வெண் மாற்றிகள் திசையன் கட்டுப்பாட்டை அல்லது சென்சார் இல்லாத திசையன் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துகின்றன (இந்தப் போக்கு முதலில் ஸ்கேலர் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்தும் அதிர்வெண் மாற்றிகளில் காணப்படுகிறது மற்றும் வேக சென்சார் இணைக்கும் முனையங்கள் இல்லை).
திசையன் கட்டுப்பாட்டின் அடிப்படைக் கொள்கையானது மோட்டார் மற்றும் இருபடி மின்னோட்டத்தின் காந்தமாக்கும் மின்னோட்டத்தின் தனி சுயாதீன ஒழுங்குமுறையில் உள்ளது, இதற்கு தண்டு இயந்திர முறுக்கு விகிதாசாரமாகும். காந்தமாக்கும் மின்னோட்டம் ரோட்டார் பூஜ்ஜிய ஃப்ளக்ஸ் இணைப்பின் மதிப்பை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் நிலையானதாக வைக்கப்படுகிறது.
வேகம் உறுதிப்படுத்தப்படும் போது, ஒரு தனி PI கன்ட்ரோலரைப் பயன்படுத்தி இருபடி மின்னோட்டம் செட்பாயிண்ட் உருவாக்கப்படுகிறது, அதன் உள்ளீடு விரும்பிய மற்றும் அளவிடப்பட்ட மோட்டார் வேகத்திற்கு இடையே உள்ள முரண்பாடு ஆகும். எனவே, செட் வேகத்தை பராமரிக்க போதுமான இயந்திர முறுக்குவிசை வழங்க, இருபடி மின்னோட்டம் எப்போதும் குறைந்தபட்ச நிலைக்கு அமைக்கப்படுகிறது. எனவே, திசையன் கட்டுப்பாடு அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டது.
சக்தி மூலம்
உபகரணங்களின் சக்தி தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், அதிகபட்ச சுமையின் சக்திக்கு ஏற்ப திறன் கொண்ட அதே நிறுவனத்திலிருந்து மாற்றிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இது பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்யும் மற்றும் உபகரண பராமரிப்பை எளிதாக்கும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அதிர்வெண் மாற்றியின் சேவை மையம் உங்கள் நகரத்தில் இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மின்னழுத்தம் வழியாக
எப்பொழுதும், கீழேயும் மேலேயும், சாத்தியமான பரந்த மின்னழுத்த வரம்பைக் கொண்ட ஒரு மாற்றியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். உண்மை என்னவென்றால், உள்ளூர் நெட்வொர்க்குகளுக்கு, தரநிலை என்ற வார்த்தை கண்ணீரால் மட்டுமே சிரிப்பைக் கொண்டுவரும். குறைந்த மின்னழுத்தம் பெரும்பாலும் அதிர்வெண் மாற்றியை நிறுத்துவதற்கு காரணமாக இருந்தால், அதிகரித்த மின்னழுத்தம் மின்னாற்பகுப்பு மின்தேக்கிகள் வெடித்து, சாதனத்தின் உள்ளீடு தோல்வியடையும்.
அதிர்வெண் சரிசெய்தல் வரம்பு மூலம்
கட்டுப்பாட்டு உள்ளீடுகளின் எண்ணிக்கையால்
கட்டுப்பாட்டு கட்டளைகளை உள்ளிட தனித்த உள்ளீடுகள் தேவை (தொடக்கம், நிறுத்து, தலைகீழாக, நிறுத்து, முதலியன). பின்னூட்ட சமிக்ஞைகளுக்கு அனலாக் உள்ளீடுகள் தேவை (செயல்பாட்டின் போது இயக்கி அமைத்தல் மற்றும் அமைத்தல்). டிஜிட்டல் வேகம் மற்றும் நிலை உணரிகளிலிருந்து உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞைகளை உள்ளிட டிஜிட்டல் உள்ளீடுகள் தேவை (குறியாக்கிகள்) உள்ளீடுகளின் எண்ணிக்கை ஒருபோதும் பெரிதாக இருக்க முடியாது, ஆனால் அதிக உள்ளீடுகள், கணினியை உருவாக்குவது மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் அதிக விலை கொண்டது.
வெளியீட்டு சமிக்ஞைகளின் எண்ணிக்கையால்
பல்வேறு நிகழ்வுகளுக்கு (அலாரம், அதிக வெப்பமடைதல், உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்திற்கு மேலே அல்லது கீழே உள்ள மின்னழுத்தம், பிழை சமிக்ஞை போன்றவை) பல்வேறு நிகழ்வுகளுக்கு சிக்னல்களை வெளியிட தனித்த வெளியீடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சிக்கலான பின்னூட்ட அமைப்புகளை உருவாக்க அனலாக் வெளியீடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தேர்வு பரிந்துரைகள் முந்தைய பத்தியைப் போலவே இருக்கும்.
கட்டுப்பாட்டு பேருந்து
அதிர்வெண் மாற்றியை நீங்கள் கட்டுப்படுத்தும் சாதனம், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அதிர்வெண் மாற்றியின் அதே பஸ் மற்றும் உள்ளீடுகள் / வெளியீடுகளின் எண்ணிக்கையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எதிர்கால மேம்படுத்தல்களுக்கு உள்ளீடுகள் மற்றும் வெளியீடுகளுக்கு சிறிது இடைவெளி விடவும்.
உத்தரவாதத்தின் கீழ்
உத்தரவாத காலம் மறைமுகமாக அதிர்வெண் மாற்றியின் நம்பகத்தன்மையை மதிப்பீடு செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. இயற்கையாகவே, நீங்கள் ஒரு நீண்ட கால திட்டத்துடன் அதிர்வெண் மாற்றி தேர்வு செய்ய வேண்டும்.சில உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பாக உத்தரவாதத்தால் மூடப்படாத சேதங்களுக்கு வழங்குகிறார்கள். எப்பொழுதும் ஆவணங்களை கவனமாகப் படித்து, சாதன மாதிரிகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களின் மதிப்புரைகளை ஆன்லைனில் தேடுங்கள். இது சரியான தேர்வு செய்ய உதவும். தரமான சேவை மற்றும் பணியாளர் பயிற்சிக்காக பணத்தை மிச்சப்படுத்தாதீர்கள்.
ஸ்டாண்டில் அதிர்வெண் மாற்றி
அதிக சுமை திறன்
முதல் தோராயமாக, அதிர்வெண் மாற்றியின் சக்தி மோட்டார் சக்தியை விட 10-15% அதிகமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். மாற்றியின் மின்னோட்டம் மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் சாத்தியமான சுமைகளின் மின்னோட்டத்தை விட சற்று அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
ஒரு குறிப்பிட்ட பொறிமுறையின் விளக்கத்தில், அதிக சுமை நீரோட்டங்கள் மற்றும் அவற்றின் ஓட்டத்தின் காலம் பொதுவாகக் குறிக்கப்படுகின்றன. ஆவணங்களைப் படியுங்கள்! இது உங்களை மகிழ்விக்கும் மற்றும் எதிர்காலத்தில் உபகரணங்கள் சேதமடைவதைத் தடுக்கும். இயக்கி அதிர்ச்சி (உச்ச) சுமைகளால் (2-3 விநாடிகளுக்கு சுமைகள்) வகைப்படுத்தப்பட்டால், உச்ச மின்னோட்டத்திற்கான மாற்றியைத் தேர்வு செய்வது அவசியம். மீண்டும் 10% மார்ஜினை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
இந்த தலைப்பில் மேலும் பார்க்கவும்: பம்ப் யூனிட்களுக்கான VLT AQUA டிரைவ் அதிர்வெண் மாற்றிகள்