ஒரு தூண்டல் மோட்டார் வேக கட்டுப்பாடு

ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான பின்வரும் முறைகள் மிகவும் பொதுவானவை: ரோட்டார் சர்க்யூட்டின் கூடுதல் எதிர்ப்பில் மாற்றம், ஸ்டேட்டர் முறுக்குக்கு வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் மாற்றம், விநியோக மின்னழுத்தத்தின் அதிர்வெண்ணில் மாற்றம். துருவங்களின் எண்ணிக்கையை மாற்றுவது போல.

ரோட்டார் சர்க்யூட்டில் மின்தடையங்களை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் தூண்டல் மோட்டாரின் வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்துதல்

அறிமுகம் மின்தடையங்கள் ரோட்டார் சர்க்யூட்டில் n = nО (1 - s) என்பதால், ஸ்லிப்பின் அதிகரிப்பு காரணமாக மின் இழப்பு மற்றும் மோட்டார் ரோட்டரின் வேகம் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

படம். 1 ரோட்டார் சர்க்யூட்டில் எதிர்ப்பானது அதே முறுக்குவிசையில் அதிகரிக்கும் போது, ​​இயந்திர வேகம் குறைகிறது.

கடினத்தன்மை இயந்திர பண்புகள் சுழற்சி வேகம் குறைவதன் மூலம் கணிசமாகக் குறைகிறது, இது கட்டுப்பாட்டு வரம்பை (2 - 3) வரை கட்டுப்படுத்துகிறது: 1. இந்த முறையின் குறைபாடு குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் இழப்புகள் ஆகும், இது சீட்டுக்கு விகிதாசாரமாகும். அத்தகைய சரிசெய்தல் மட்டுமே சாத்தியமாகும் சுழலி மோட்டார். 

ஸ்டேட்டர் மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் தூண்டல் மோட்டாரின் சுழற்சி வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்துதல்

ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் முறுக்குக்கு பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றம் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு திட்டங்களைப் பயன்படுத்தி வேகத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. இதை செய்ய, ஒரு மின்னழுத்த சீராக்கி நிலையான மின்னழுத்தம் U1nom மற்றும் மின்சார மோட்டரின் ஸ்டேட்டருடன் மாற்று மின்னோட்ட நெட்வொர்க்கிற்கு இடையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வேகத்தை சரிசெய்யும் போது ஒத்திசைவற்ற இயந்திரம் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தத்தில் மாற்றம், முக்கியமான தருணம் Mcr ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் மோட்டார் யூரெட் (படம். 3) பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தத்தின் சதுர விகிதத்தில் மாறுபடும் மற்றும் Ureg இருந்து சீட்டு சார்ந்து இல்லை.

அரிசி. 1. ரோட்டார் சர்க்யூட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள மின்தடையங்களின் வெவ்வேறு எதிர்ப்புகளில் காயம் ரோட்டருடன் ஒரு தூண்டல் மோட்டாரின் இயந்திர பண்புகள்

அரிசி. 2. ஸ்டேட்டர் மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் தூண்டல் மோட்டாரின் வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான திட்டம்

அரிசி. 3. ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தத்தை மாற்றும் போது ஒரு தூண்டல் மோட்டார் இயந்திர பண்புகள்

இயக்கப்படும் இயந்திரத்தின் எதிர்ப்பின் கணம் அதிகமாக இருந்தால் மின்சார மோட்டாரின் தொடக்க முறுக்கு (Ms> Mstart), பின்னர் மோட்டார் சுழலாது, எனவே பெயரளவு மின்னழுத்தம் Unom அல்லது செயலற்ற நிலையில் அதைத் தொடங்குவது அவசியம்.

இதனால் அணில்-கூண்டு தூண்டல் மோட்டார்களின் சுழற்சி வேகத்தை விசிறி போன்ற சுமையுடன் மட்டுமே கட்டுப்படுத்த முடியும். கூடுதலாக, சிறப்பு உயர் சீட்டு மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். கட்டுப்பாட்டு வரம்பு சிறியது, nkr வரை.

மின்னழுத்தத்தை மாற்ற, விண்ணப்பிக்கவும் மூன்று கட்ட autotransformers மற்றும் தைரிஸ்டர் மின்னழுத்த சீராக்கிகள்.

அரிசி. 4.மூடிய-லூப் வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தைரிஸ்டர் மின்னழுத்த சீராக்கியின் திட்டம் - தூண்டல் மோட்டார் (டிஆர்என் - ஐஎம்)

தைரிஸ்டர் மின்னழுத்த சீராக்கி திட்டத்தின் படி செய்யப்பட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் மூடிய-லூப் கட்டுப்பாடு - அதிகரித்த சீட்டுடன் ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் வேகத்தை சரிசெய்ய மின்சார மோட்டார் உங்களை அனுமதிக்கிறது (அத்தகைய மோட்டார்கள் காற்றோட்டம் அலகுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன).

விநியோக மின்னழுத்தத்தின் அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதன் மூலம் தூண்டல் மோட்டார் சுழற்சியின் வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்துதல்

ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலத்தின் சுழற்சி அதிர்வெண் no = 60e / p என்பதால், தூண்டல் மோட்டரின் சுழற்சி வேகத்தை சரிசெய்தல் விநியோக மின்னழுத்தத்தின் அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படலாம்.

ஒரு ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான அதிர்வெண் முறையின் கொள்கையானது, விநியோக மின்னழுத்தத்தின் அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதன் மூலம், நிலையான எண்ணிக்கையிலான துருவ ஜோடிகள் p உடன் வெளிப்பாட்டிற்கு ஏற்ப, கோண வேகத்தை மாற்றலாம். ஸ்டேட்டரின் காந்தப்புலம்.

இந்த முறை பரந்த அளவில் மென்மையான வேகக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது, மேலும் இயந்திர பண்புகள் அதிக விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன.

ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் (சக்தி குணகங்கள், செயல்திறன், அதிக சுமை திறன்) உயர் ஆற்றல் செயல்திறனைப் பெறுவதற்கு, அதிர்வெண்ணுடன் ஒரே நேரத்தில் விநியோக மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவது அவசியம். பதற்றத்தை மாற்றுவதற்கான சட்டம் ஏற்றுதல் தருணத்தின் தன்மையைப் பொறுத்தது. நிலையான முறுக்கு சுமையில், ஸ்டேட்டர் மின்னழுத்தம் அதிர்வெண்ணின் விகிதத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

அதிர்வெண் மின்சார இயக்ககத்தின் திட்ட வரைபடம் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 5, மற்றும் அதிர்வெண்-டியூன் செய்யப்பட்ட IM இன் இயந்திர பண்புகள் படம். 6.

அரிசி. 5.அதிர்வெண் இயக்கியின் திட்டம்

அரிசி. 6. அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறையுடன் கூடிய ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் இயந்திர பண்புகள்

அதிர்வெண் f குறைவதால், குறைந்த சுழற்சி வேகங்களின் பகுதியில் முக்கியமான தருணம் சிறிது குறைகிறது. இது அதிர்வெண் மற்றும் மின்னழுத்தத்தில் ஒரே நேரத்தில் குறைவதால் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு செயலில் எதிர்ப்பின் செல்வாக்கின் அதிகரிப்பு காரணமாகும்.

அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறை ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் வேகம் வரம்பில் வேகத்தை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது (20 - 30): 1. ஒரு அணில் கூண்டில் ஒரு ரோட்டருடன் ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு அதிர்வெண் முறை மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியது. இந்த ஏற்பாட்டின் மூலம் மின் இழப்புகள் சிறியதாக இருக்கும், ஏனெனில் சீட்டு இழப்புகள் குறைவாக இருக்கும்.

இரட்டை மாற்றும் திட்டத்தின் படி கட்டப்பட்ட அதி நவீன அதிர்வெண் மாற்றிகள். அவை பின்வரும் முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கின்றன: DC இணைப்பு (கட்டுப்பாடற்ற ரெக்டிஃபையர்), பல்ஸ் பவர் இன்வெர்ட்டர் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.

DC இணைப்பு ஒரு கட்டுப்பாடற்ற ரெக்டிஃபையர் மற்றும் ஒரு வடிகட்டியைக் கொண்டுள்ளது. விநியோக நெட்வொர்க்கின் மாற்று மின்னழுத்தம் நேரடி மின்னழுத்தமாக மாற்றப்படுகிறது.

சக்தி மூன்று-கட்ட துடிப்பு இன்வெர்ட்டரில் ஆறு டிரான்சிஸ்டர் சுவிட்சுகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு மோட்டார் முறுக்கும் அதன் தொடர்புடைய சுவிட்ச் மூலம் ரெக்டிஃபையரின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை முனையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இன்வெர்ட்டர் சரிசெய்யப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை விரும்பிய அதிர்வெண் மற்றும் அலைவீச்சின் மூன்று-கட்ட மாற்று மின்னழுத்தமாக மாற்றுகிறது, இது மின்சார மோட்டாரின் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இன்வெர்ட்டரின் வெளியீட்டு நிலைகளில், ஆற்றல் சுவிட்சுகள் சுவிட்சுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. IGBT டிரான்சிஸ்டர்கள்… தைரிஸ்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அவை அதிக மாறுதல் அதிர்வெண்ணைக் கொண்டுள்ளன, இது குறைந்த விலகலுடன் சைனூசாய்டல் வெளியீட்டு சமிக்ஞையை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது.வெளியீட்டு அதிர்வெண்ணின் ஒழுங்குமுறை கீழ்நிலை மற்றும் வெளியீட்டு மின்னழுத்தங்கள் உயர் அதிர்வெண் மூலம் உணரப்படுகின்றன துடிப்பு அகல பண்பேற்றம்.

தூண்டல் மோட்டார் துருவ ஜோடியின் மாறுதல் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல்

படிநிலை வேகக் கட்டுப்பாட்டை சிறப்புப் பயன்படுத்தி செய்ய முடியும் அணில் கூண்டு பலவேக தூண்டல் மோட்டார்கள். 

no = 60e/ p என்ற வெளிப்பாட்டிலிருந்து துருவ ஜோடிகளின் எண்ணிக்கை p மாறும்போது, ​​ஸ்டேட்டரின் காந்தப்புலத்திற்கு வெவ்வேறு சுழற்சி வேகத்துடன் இயந்திர பண்புகள் பெறப்படுகின்றன. p இன் மதிப்பு முழு எண்களால் தீர்மானிக்கப்படுவதால், சரிசெய்தல் செயல்பாட்டில் ஒரு குணாதிசயத்திலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாறுவது படிப்படியாக இருக்கும்.

துருவ ஜோடிகளின் எண்ணிக்கையை மாற்ற இரண்டு வழிகள் உள்ளன. முதல் வழக்கில், வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான துருவங்களைக் கொண்ட இரண்டு முறுக்குகள் ஸ்டேட்டரின் ஸ்லாட்டுகளில் வைக்கப்படுகின்றன. வேகம் மாறும்போது, ​​முறுக்குகளில் ஒன்று பிணையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.இரண்டாவது வழக்கில், ஒவ்வொரு கட்டத்தின் முறுக்கு இணையாக அல்லது தொடரில் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், துருவ ஜோடிகளின் எண்ணிக்கை இரண்டு காரணிகளால் மாறுகிறது.

அரிசி. 7. ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் முறுக்குகளை மாற்றுவதற்கான திட்டங்கள்: a - ஒரு நட்சத்திரத்திலிருந்து இரட்டை நட்சத்திரத்திற்கு; b - ஒரு முக்கோணத்திலிருந்து இரட்டை நட்சத்திரம் வரை

துருவ ஜோடிகளின் எண்ணிக்கையை மாற்றுவதன் மூலம் வேகக் கட்டுப்பாடு சிக்கனமானது, மேலும் இயந்திர பண்புகள் விறைப்புத்தன்மையை பராமரிக்கின்றன. இந்த முறையின் குறைபாடு அணில்-கூண்டு ரோட்டார் தூண்டல் மோட்டாரின் வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தின் படி போன்ற தன்மை ஆகும். 4/2, 8/4, 12/6 துருவங்களுடன் இரண்டு வேக மோட்டார்கள் கிடைக்கின்றன. 12/8/6/4 துருவ நான்கு வேக மின்சார மோட்டார் இரண்டு மாறுதல் முறுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது.

Daineko V.A., Kovalinsky A.I என்ற புத்தகத்திலிருந்து பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள். விவசாய நிறுவனங்களின் மின் உபகரணங்கள்.