மேல்நிலை மின் இணைப்புகளின் உயரம்

ஆதரவின் உயரம் கம்பியின் தொய்வு, கம்பியிலிருந்து தரையில் உள்ள தூரம், ஆதரவின் வகை போன்றவற்றைப் பொறுத்தது. பாதுகாப்பு கேபிள்கள் இல்லாத கோடுகளில் கம்பிகளின் கிடைமட்ட ஏற்பாட்டுடன் ஆதரவின் உயரம் (படம். பின்வரும் மதிப்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

1. தரையில் இருந்து கடத்தியின் தேவையான தூரம் hg (தரையில் கடத்தியின் அருகாமையின் அளவு).

"மேல்நிலைக் கோடுகளின் கடத்திகள் உயரத்தில் இடைநிறுத்தப்பட வேண்டும், அவற்றின் மிகக் குறைந்த புள்ளிகளிலிருந்து பூமியின் மேற்பரப்புக்கு தூரம் உள்ளது, இது போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது." கம்பிகளின் கீழ் மக்கள் மட்டுமின்றி, பருமனான பொருட்கள், உயரமான விவசாய இயந்திரங்கள், கிரேன்கள் போன்றவற்றை ஏற்றிச் செல்லும் கார்களும் செல்ல முடியும். லைன் கண்டக்டரில் இருந்து மின்சார வெளியேற்றம் அவற்றில் ஏற்படக்கூடாது.

அரிசி. 1. ஆதரவு உயரம்

கம்பிகளிலிருந்து தரைக்கும், சில பொறியியல் கட்டமைப்புகளுக்கும் அனுமதிக்கப்பட்ட சிறிய தூரங்கள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. 1.

அட்டவணை 1. தரை மற்றும் பொறியியல் கட்டமைப்புகளுக்கு கம்பிகளின் ஒருங்கிணைப்பின் பரிமாணங்கள்

நிலப்பரப்பு மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளின் சிறப்பியல்புகள் வரி மின்னழுத்தங்கள், 1 kV 1 - 20 35 - 110 220 மக்கள் வசிக்காத பகுதிக்குக் கீழே, அடிக்கடி மக்கள் வருகை மற்றும் போக்குவரத்து மற்றும் விவசாய இயந்திரங்களுக்கு அணுகக்கூடிய பகுதி. தரையில் உள்ள தூரம், மீ 5 6 6 7 மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகள் மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்களின் பிரதேசங்கள். தரையில் உள்ள தூரங்கள், மீ 6 7 7 8 நிரந்தர இரயில்வேயின் சந்திப்பில். ரெயிலின் தலைக்கு தூரம், மீ 7.5 7.5 7.5 8.5 நெடுஞ்சாலை சாலைகளின் சந்திப்புகளில். சாலையின் தூரம், மீ 6 7 7 8

வரிகளின் இயல்பான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் கொடுக்கப்பட்ட தூரங்கள் பராமரிக்கப்பட வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், இடைநிறுத்தப்பட்ட இன்சுலேட்டர்களைக் கொண்ட கோடுகளுக்கு, கம்பிகளில் ஒன்று உடைக்கப்படும்போது பெறப்பட்ட தூரங்களைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

2. கம்பியிலிருந்து தரை Δh வரையிலான தூரத்தின் தலையில் உள்ள தூரம்.

மேல்நிலைக் கோடுகளைக் கண்டறியும் போது, ​​குறுக்கு விவரங்கள் சீரற்ற நிலப்பரப்பில் மட்டுமே அகற்றப்படும். கோடுகளின் பாதையின் நீளமான சுயவிவரங்கள், ஆதரவின் வடிவமைப்பு இடம் 1: 200 - 1: 500 என்ற செங்குத்து அளவில் வரையப்படுகின்றன. கணக்கெடுப்பு மற்றும் வரைபடங்களில் உள்ள பிழைகள் மேலே உள்ள கம்பிகளின் தூரத்திற்கு வழிவகுக்கும். வரிகளை கட்டும் போது தரையில், அவை பரிந்துரைக்கப்பட்டதை விட குறைவாக இருக்கும் "மின் நிறுவல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான விதிகள்".

குழப்பத்தைத் தவிர்க்க, ஆதரவின் உயரம் ஒரு சிறிய விளிம்புடன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. Δh, 0.2 - 0.4 மீ என எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது. சிறிய உருவம் 200 - 250 மீ தூரத்திற்கும், பெரிய உருவம் 400 - 500 மீ தூரத்திற்கும் எடுக்கப்படுகிறது. 200 மீ மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட தூரங்களுக்கு - சற்று அமைதியான சுயவிவரத்துடன் பங்கு நிலப்பரப்பு Δh தவிர்க்கப்படலாம்.

3. கம்பியின் ஒட்டுமொத்த தொய்வு d ஆகும், அங்கு கம்பியிலிருந்து தரை அல்லது பொறியியல் அமைப்புக்கான தூரம் மிகச்சிறியதாக இருக்கும்.

ஆதரவின் உயரத்தை நிர்ணயிக்கும் போது கம்பியின் மொத்த தொய்வு எப்போது இருக்கும்:

1) அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் கம்பியின் சுமை காற்று இல்லாமல் அதன் சொந்த எடையிலிருந்து மட்டுமே;

2) பனி, வெப்பநிலை θd, காற்று இல்லை.

இந்த அம்புகளில் பெரும்பாலானவை கம்பியின் தொய்வுகள் மற்றும் ஆதரவின் உயரத்தை நிர்ணயிக்கும் போது எடுக்கப்படுகின்றன.

கோட்டின் அவசர இயக்க முறைமையில் தரை மற்றும் பொறியியல் கட்டமைப்புகளுக்கு கடத்தியின் அருகாமையை சரிபார்க்கும் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் கடத்தியின் மிகப்பெரிய தொய்வைக் கொடுக்கும் பிரிவில் நடத்துனரில் ஒரு இடைவெளி கருதப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இடைநிலை ஆதரவுடன் மேல்நிலைக் கோட்டுடன் தொடர்புக் கோட்டைக் கடக்கும்போது, ​​குறுக்குவெட்டுக்கு அருகில் உள்ள பிரிவில் முறிவு ஏற்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது.

மின் இணைப்புகளின் அவசர இயக்க முறைகளில், கம்பிகளிலிருந்து தரையில் அனுமதிக்கப்பட்ட தூரம் மற்றும் சில பொறியியல் கட்டமைப்புகள் கோடுகளின் இயல்பான செயல்பாட்டு முறைகளை விட சிறியதாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

கடக்கும் பொருள் - நெடுஞ்சாலை, தகவல் தொடர்பு வரி போன்றவை. - பிரிவின் நடுவில் இல்லை (அத்தி. 2), ஆனால் ஒரு ஆதரவுடன் நெருக்கமாக அமைந்துள்ளது, தீர்மானிக்கும் போது (ஆதரவின் உயரம் கம்பி enb இன் மிகப்பெரிய தொய்வு மட்டுமல்ல, கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். வெட்டப்பட்ட பொருட்களின் மீது f1 மற்றும் f2 அம்புகள் தொய்வு.

இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட இடத்திலிருந்து x தொலைவில் கடத்தியின் இடைநிறுத்தப்பட்ட ஏற்றம் f = γNS (l-NS)/2 சூத்திரத்தால் கண்டறியப்படுகிறது.

அரிசி. 2... கம்பிகளின் முக்கோண ஏற்பாட்டுடன் கூடிய ஆதரவு உயரம்.

4. இன்சுலேட்டர் சரத்தின் நீளம் λ1, துருவத்தில் இன்சுலேட்டர் சரத்தை இணைக்க தேவையான பொருத்துதல்கள் உட்பட. λ1 ஐ தீர்மானிக்க, அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள மாலைகளின் நீளம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். 1, மர ஆதரவுகளுக்கு 100 மிமீ மற்றும் உலோகம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டிற்கு ~ 150 மிமீ சேர்க்கவும்.

5.அளவு b - ஆதரவின் கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, பயணத்தின் கீழ் விளிம்பிலிருந்து அதன் அச்சுக்கு உள்ள தூரம்.

6. பரிமாணம் a - பயணத்தின் அச்சில் இருந்து ஆதரவின் மேல் உள்ள தூரம், துணை அமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

எனவே, பயணத்தின் அச்சுடன் தொடர்புடைய ஆதரவின் உயரம் சமமாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது: h1 = hr + Δh + er + λ1 + b

ஆதரவின் முழு உயரம் H = h1+ a.

அரிசி. 3. கம்பிகளின் முக்கோண ஏற்பாட்டுடன் ஆதரவு உயரம்

கம்பிகளை வைக்கும்போது, ​​எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு முக்கோணத்தின் செங்குத்துகளில் (படம் 3) உயரம் h1 தரையில் மேலே உள்ள கீழ் போக்கின் அச்சு மேலே சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அதே வழியில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மேல் பக்கவாதத்தின் நிலை h1 தூரம் D ஐ அதிகரிப்பதன் மூலம் ஆகும், (வெவ்வேறு கட்டங்களின் கடத்திகளுக்கு இடையில் எடுக்கப்பட்டது.

பாதுகாப்பு கேபிள்களின் இருப்பு ஆதரவின் உயரத்தை அதிகரிக்கிறது. மேல் கம்பியிலிருந்து கேபிளுக்கு தேவையான தூரம் சேர்க்கப்படுகிறது.