மின்சார மோட்டார்கள் வெப்ப வெப்பநிலை மீது கட்டுப்பாடு

மின்சார மோட்டார்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பம் முறுக்குகளின் காப்பு வகுப்பைப் பொறுத்தது. மின்சார மோட்டரின் உயர் வகுப்பு இன்சுலேஷனுக்கான மாற்றம் ஒரு மறுசீரமைப்பின் போது மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படும்.

அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்புகளுக்கு மேல் மின்சார மோட்டார்களின் முறுக்குகளின் வெப்பநிலையில் அதிகரிப்புடன், இன்சுலேஷனின் ஆயுள் கூர்மையாக குறைக்கப்படுகிறது என்பதை அறிந்து கொள்வது அவசியம்.

மின் மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியில் இயங்கக்கூடிய சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 40 C ஆகக் கருதப்படுகிறது. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 40 டிகிரி C க்கு மேல் உயரும் போது, ​​மின்சார மோட்டாரின் சுமை குறைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் அதன் தனிப்பட்ட பாகங்களின் வெப்பநிலை அதிகமாக இல்லை. அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்புகள்.

மின்சார மோட்டார்களின் செயலில் உள்ள பகுதிகளின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை அதிகரிப்பு மற்றும் 40 ° C இன் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது: வகுப்பு A இன்சுலேஷனுக்கு 65 ° C; வகுப்பு E இன்சுலேஷனுக்கு 80 gr C; இன்சுலேஷன் வகுப்பு Bக்கு 90 gr C; வகுப்பு G இன்சுலேஷனுக்கு 110 gr C; வகுப்பு H இன்சுலேஷனுக்கு 135 °C.

ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களில், விநியோக மின்னழுத்தம் குறைவதால், மோட்டார் தண்டு சக்தி சதுரமாக குறைகிறது. கூடுதலாக, பெயரளவு மின்னழுத்தத்தின் 95% க்கும் குறைவான மின்னழுத்த வீழ்ச்சி மோட்டார் மின்னோட்டத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது அதன் சுருள்களை சூடாக்குகிறது… பெயரளவில் 110% க்கு மேல் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பது மோட்டார் முறுக்குகளில் மின்னோட்டத்தின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் சுழல் நீரோட்டங்கள் காரணமாக ஸ்டேட்டரின் வெப்பத்தை அதிகரிக்கிறது.

சுற்றியுள்ள காற்றின் வெப்பநிலை குறைவதைப் பொருட்படுத்தாமல், தற்போதைய சுமையில் பெயரளவிலான 10% க்கும் அதிகமான அதிகரிப்பு அனுமதிக்கப்படாது.