எதிர்ப்பு பிரேக்கிங் கொண்ட ஒரு ஒத்திசைவற்ற மின்சார இயக்கியின் திட்டம்

தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் நிபந்தனைகளின்படி, மின்சார மோட்டரின் பிரேக்கிங் செயல்முறையை கணிசமாக துரிதப்படுத்த வேண்டியது அவசியம், பின்னர் தலைகீழ் பிரேக்கிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எதிர் பிரேக்கிங் செயல்படுத்தப்படும் மீளக்கூடிய ஒத்திசைவற்ற மின்சார இயக்ககத்தின் வரைபடம் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1. மின்சார இயக்ககத்தின் இயக்க நிலைமைகளின் அடிப்படையில், கட்டுப்பாட்டு சுற்று TC மின்மாற்றியில் இருந்து குறைக்கப்பட்ட நிலையான மின்னழுத்தத்தால் வழங்கப்படுகிறது.

வேகக் கட்டுப்பாட்டுடன் எதிர்-மாற்று பிரேக் மூலம் மின்சார இயக்கியை நேரடியாகத் தொடங்கவும், தலைகீழாக மாற்றவும் மற்றும் நிறுத்தவும் சுற்று அனுமதிக்கிறது. இந்த வழக்கில் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் வேகக் கட்டுப்பாட்டு ரிலே SR மோட்டார் ஷாஃப்ட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது அதன் SR (B) அல்லது SR (H) தொடர்புகளை வேகத்துடன் மூடுகிறது

கட்டுப்பாட்டு கட்டளைகள் சுற்றுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் தொழில்நுட்பம் தேவைப்படும் சுழற்சியின் திசையைப் பொறுத்து SB2 ("முன்னோக்கி"), SVZ ("தலைகீழ்") மற்றும் SB1 ("நிறுத்து"). ஸ்டேட்டர் முறுக்குக்கான மின்னழுத்தம் தொடர்புகள் KM1 (B), கட்ட வரிசை ABC மற்றும் KM2 (H), கட்ட வரிசை CBA மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

மின்சார இயக்கி SB1 (C) இன் நிறுத்த பொத்தான் பிரேக் ரிலே KT இன் சுருள் சர்க்யூட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது சுழற்சியின் எந்த திசையிலும் எதிர்ப்பு சுழற்சி பிரேக்கிங் பயன்முறையை ஏற்பாடு செய்கிறது. தொடர்புகள் KM1 (B) மற்றும் KM2 (N) ஆகியவற்றின் சுருள் சுற்றுகளில் 5-6 (SB3), 6-7 (KM2) மற்றும் 12-13 (SB2) 13-14 (KM1) ஆகியவற்றைத் தடுக்கும் தொடர்புகள் உள்ளன, இது ஒரே நேரத்தில் செயல்படுவதைத் தடுக்கிறது. இந்த தொடர்புதாரர்கள்.

மின்சார இயக்கி பின்வருமாறு நிர்வகிக்கப்படுகிறது. SB2-B பொத்தானை அழுத்தினால், சுருள் KM1 இன் சப்ளை சர்க்யூட் உருவாகிறது, தொடர்பு KM1 செயல்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டாரின் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு விநியோக நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கிறது, மேலும் நேரடி தொடக்கம் பெறப்படுகிறது.

KM1-B கான்டாக்டர் செயல்படும் போது, ​​SB2-B பட்டனைத் தவிர்த்து, தொடர்பு 4-5 (KM1-B) மூடப்படும், மேலும் தொடர்பாளர் சுய-ஆற்றல் பெறுகிறார். அதே நேரத்தில், தடுக்கும் தொடர்பு 13-14 (KM-B) சுருள் KM2-N இன் சர்க்யூட்டில் திறக்கிறது, மேலும் தொடர்பு 3-15 (KM1-B) பிரேக் ரிலே KT இன் சுருளின் சுற்றுக்குள் மூடுகிறது. . மோட்டார் வேகமடையும் போது, ​​வேகக் கட்டுப்பாட்டு ரிலே அதன் தொடர்பை 11-13 (SR-H) செயல்படுத்தி மூடுகிறது, SBl-C (Stop) பொத்தானை அழுத்தினால் இயக்கியை நிறுத்த சர்க்யூட்டைத் தயார்படுத்துகிறது.

அரிசி. 1. எதிர்ப்பு பிரேக்கிங் கொண்ட மீளக்கூடிய ஒத்திசைவற்ற மின்சார இயக்கியின் திட்டம்

எலக்ட்ரிக் டிரைவை மாற்ற, SB3-H பொத்தானை அழுத்தவும். பின்னர் தடுக்கும் தொடர்பு 5-6 (SB3) சுருள் KM1 இன் சர்க்யூட்டில் திறக்கிறது. தொடர்பு KM1 மின்னோட்டத்திலிருந்து மோட்டார் ஸ்டேட்டரைத் துண்டிக்கிறது. அதே நேரத்தில், தடுக்கும் தொடர்பு 13-14 (KM1) சுருள் KM2 இன் சர்க்யூட்டில் மூடுகிறது.

KM2 முறுக்கு சக்தியைப் பெறுகிறது, மேலும் KM2 தொடர்பாளர் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மின்னோட்டத்துடன் இணைக்கிறது, இது கட்ட வரிசையை மாற்றுகிறது.மின்சார மோட்டரின் காந்தப்புலம் எதிர் திசையில் சுழலத் தொடங்குகிறது, மற்றும் மந்தநிலையால் சுழலி அதே திசையில் சுழலும். எனவே, தூண்டல் மோட்டார் முழு நிறுத்தத்திற்கு வரும் வரை ஸ்டாப்-எதிரேட்-சுழற்சி முறையில் செல்கிறது, பின்னர் "தலைகீழ்" திசையில் துரிதப்படுத்துகிறது.

தலைகீழ் முடுக்கத்தின் போது, ​​வேகக் கட்டுப்பாட்டு ரிலே அதன் தொடர்பை 11-6 (SR-B) மூடுகிறது, இது சுற்றுவட்டத்தை நிறுத்த தயார் செய்கிறது. பிரேக் ரிலே KT இன் சுருள் சுற்று, தொடர்பு 3-15 (KM2) மூடுகிறது.

SB1-C பட்டனை அழுத்தும் போது, ​​CT பிரேக் ரிலே சுருள் ஆற்றல் பெறுகிறது மற்றும் CT ரிலே இயக்கப்படுகிறது, தொடர்பு 3-4 (CT) ஐத் திறந்து, தொடர்பு 3-11 (CT) ஐ மூடுகிறது. கான்டாக்டர் KM2 சக்தியை இழந்து, மின்னோட்டத்திலிருந்து ஸ்டேட்டர் முறுக்கு இணைப்பைத் துண்டிக்கிறது.

சுருள் KM 1-B சுற்று 3-1 (KT), 11-6 (SR-H), 6-7 (KM2) மூலம் சக்தியைப் பெறுவதால் தொடர்பு KM1 செயல்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்டேட்டர் முறுக்கு நேரடி கட்ட சுழற்சி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, "முன்னோக்கி", மற்றும் ரோட்டார் "பின்" திசையில் மந்தநிலை மூலம் சுழலும். எனவே, தூண்டல் மோட்டார் எதிர் பிரேக்கிங் பயன்முறையில் செல்கிறது. பிரேக்கிங் பயன்முறையில் மின்சார இயக்ககத்தின் பிரேக்கிங் முறுக்கு

வேகம் பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் குறையும் போது, ​​SR வேகக் கட்டுப்பாட்டு ரிலே அதன் தொடர்பு 3-11 (KT) ஐ திறக்கும் மற்றும் KMl சுருள் சக்தியை இழக்கும் மற்றும் KM1 தொடர்பு ஸ்டேட்டர் வைண்டிங்கை செயலிழக்கச் செய்யும்.