தானியங்கி தொடக்க, நிறுத்த மற்றும் தலைகீழ் சுற்றுகள்

ப்ரீஃபேப் ஆட்டோமேஷன் திட்டங்கள் எஃகு ஆலை உபகரணங்களை வடிவமைத்தல், அமைத்தல் மற்றும் இயக்குதல் போன்ற அனுபவத்தின் அடிப்படையிலானவை மற்றும் பிற தொழில்களுக்கும் விரிவுபடுத்தப்படலாம். தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளின் மின்சார இயக்கிகளின் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறைகளின் ஆட்டோமேஷன் நிலை (பாதை), வேகம், நேரம், அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் தொழில்நுட்ப செயல்முறையை வகைப்படுத்தும் பிற அளவுகளின் செயல்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

இந்த அளவுகளின் சென்சார்கள்:

• பயண சுவிட்சுகள்,

• புகைப்பட ரிலே,

• ஒரு பொறிமுறை அல்லது நகரும் உடலின் நிலையை தீர்மானிக்கும் கொள்ளளவு மற்றும் தூண்டல் சாதனங்கள்,

• நேர சாதனங்கள்,

• தொடர்பு மனோமீட்டர்கள், முதலியன

அரிசி. 1. ஒரு குறுகிய சுற்றுடன் ஒரு தூண்டல் மோட்டார் கையேடு மற்றும் தானியங்கி மீளமுடியாத கட்டுப்பாட்டின் திட்டங்கள். ரோட்டார்: a — குறைந்தபட்ச பாதுகாப்பு இல்லாமல், b — கையேடு கட்டுப்பாட்டுடன் குறைந்தபட்ச பாதுகாப்புடன், c — கையேடு மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டுடன் குறைந்தபட்ச பாதுகாப்பு, KMA — தானியங்கி சமிக்ஞை தொடர்பு.

மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு மின்சுற்றுகள் படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1 மற்றும் 2 மீதமுள்ள வரைபடங்களில் காட்டப்படவில்லை.

கையேடு (தானியங்கி அல்லாத) கட்டுப்பாட்டுக்கான சாதனங்களுக்கு, "விசை" என்ற சொல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கட்டளைக் கட்டுப்படுத்தி, கட்டளை சாதனம், உலகளாவிய சுவிட்ச் அல்லது இதேபோன்ற செயலைக் கொண்ட பிற சாதனத்தின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது.

அரிசி. 2. ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் கையேடு மற்றும் தானியங்கி மீளக்கூடிய கட்டுப்பாட்டின் திட்டங்கள். தானியங்கு கட்டுப்பாடு "முன்னோக்கி" மட்டும்: a — கையேடு மற்றும் தானியங்கி செயல்பாட்டிற்கான SAA தேர்வியுடன் கூடிய சுற்று, SA விசையின் கைமுறை செயல்பாடு தானியங்கி சுற்றுகளை அணைக்கிறது, b மற்றும் c — தேர்வுக்குழு இல்லாமல் ஒரு விசையுடன் சுற்றுகள், முதல் நிலையில் தானியங்கி செயல்பாடு முக்கிய, KMA — தானியங்கி சமிக்ஞை தொடர்பு.

அரிசி. 3. ஒரு தேர்வாளரைப் பயன்படுத்தி கைமுறை மற்றும் தானியங்கி தலைகீழ் கட்டுப்பாடு திட்டங்கள்: a — தானியங்கி செயல்பாட்டின் போது, ​​SA விசையின் கையேடு கட்டுப்பாடு தானியங்கி சுற்றுகளை அணைக்கிறது மற்றும் இயக்ககத்தின் செயல்பாடு ஆபரேட்டரால் சரிசெய்யப்படுகிறது, b - தானியங்கி செயல்பாட்டின் போது, பூஜ்ஜிய நிலையில் இருந்து விசை SA மீது பரிமாற்றம் இயக்கி நிறுத்தப்படும், KMAF மற்றும் KMAR — தொடர்புகள் தானியங்கி சமிக்ஞைகள் «முன்னோக்கி» மற்றும் «தலைகீழ்».

அரிசி. 4. டிரைவின் கையேடு மற்றும் தானியங்கி தலைகீழ் கட்டுப்பாட்டின் திட்டங்கள்: a — KMA கான்டாக்டரை இயக்கும் போது தானியங்கி கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, தானியங்கி செயல்பாட்டின் போது சுற்று தன்னியக்கத்தின் முழுமையான பணிநிறுத்தத்துடன் கையேடு கட்டுப்பாட்டிற்கு மாற அனுமதிக்கிறது, b - தானியங்கி கட்டுப்பாடு முக்கிய நிலை 1 இல் வெளிப்புறமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது, முக்கிய நிலையில் 2 இயக்ககத்தின் செயல்பாட்டின் கையேடு சரிசெய்தல் சாத்தியமாகும், KMAF மற்றும் KMAR - தானியங்கி சமிக்ஞைகளின் தொடர்புகள் "முன்னோக்கி" மற்றும் "தலைகீழ்".

அரிசி. 5. டிரைவின் தானியங்கி நிறுத்தத்திற்கான திட்டங்கள்: a — வேலை செய்யும் உறுப்பு இறுதி நிலைகளில், b — இறுதி நிலைகளில் மற்றும் இடைநிலை நிலையில் "முன்னோக்கி" (SAA MID நிலையில்), c - இறுதியில் மற்றும் இடைநிலையில் நிலைகள் "முன்னோக்கி" மற்றும் "பின்" நிலைகள்.

அரிசி. 6. ஒரு இயக்க சுவிட்ச் மூலம் இரண்டு புல்லிகளைப் பயன்படுத்தி மீளமுடியாத மின்சார இயக்ககத்தின் சுழற்சி செயல்பாட்டின் திட்டங்கள்: a — பொத்தான் கட்டுப்பாடு, b — முக்கிய கட்டுப்பாடு.

அரிசி. 7. மோஷன் சுவிட்சின் ஒரு கப்பி மற்றும் டைம் ரிலேவைப் பயன்படுத்தி மீளமுடியாத மின்சார இயக்ககத்தின் சுழற்சி செயல்பாட்டின் திட்டங்கள் (இயக்க சுவிட்சின் தொடர்பு 1 ஐ மூடுவதற்கு மட்டுமே குறைந்தபட்ச நேர தாமதம்): a — பொத்தான் கட்டுப்பாடு, b — முக்கிய கட்டுப்பாடு.

வரைபடங்களில், தொடர்புகளின் பெயர்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன:

• KML - நேரியல்

• KMF - முன்னோக்கி,

• KMR - நேர்மாறாக,

• KMD - டைனமிக் பிரேக்கிங்,

• KMA - ஆட்டோமேஷன்,

• KMV - தடுப்பது.

ரிலேக்களின் பெயர்கள்:

• CT - நேரம்

• KA - அதிகபட்ச மின்னோட்டம்,

• KB, KF, KR — தடுப்பது,

• KS - சுழற்சி,

• SQ - இயக்க சுவிட்ச்.

எலெக்ட்ரிக் மெக்கானிசம் டிரைவ்களில், ஆட்டோமேட்டிக் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் யூனிட்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: ஆட்டோஸ்டார்ட், ஆட்டோஸ்டாப், சைக்லிக் ஆபரேஷன், தானியங்கி ரெசிப்ரோகேட்டிங்-முற்போக்கான முடிவற்ற இயக்கம் அல்லது அதன் கலவை.

இயக்ககத்தின் சுய-தொடக்கத்தை சென்சார் அல்லது பிற டிரைவ்களின் சாதனங்கள் பொறிமுறையின் ஒரு குறிப்பிட்ட முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நிலையில் செய்ய முடியும்.

டிரைவின் தானியங்கி நிறுத்தம் இறுதி மற்றும் இடைநிலை நிலைகளில் அல்லது விசித்திரமான 180 அல்லது 360 ° ஐ மாற்றிய பின் விசித்திரமான வழிமுறைகளுக்கு செய்யப்படலாம். பொறிமுறையை மாற்றியமைக்க அல்லது ஒரு பரஸ்பர அல்லது சுழலும் இயக்கத்துடன் பொறிமுறையை தொடர்ந்து இயக்க Autoreverse பயன்படுத்தப்படலாம்.

அத்திப்பழத்தில். புள்ளிவிவரங்கள் 8-10 கையேடு அல்லது தானியங்கி கட்டுப்பாட்டிற்கு மாற்றுவதற்கு மற்றும் தேர்வாளர் இல்லாமல் தேர்வாளருடன் வரைபடங்களைக் காட்டுகிறது. தேர்வாளர் சுற்றுகளில், தானியங்கி செயல்பாட்டின் போது, ​​சுவிட்ச் பூஜ்ஜிய நிலையில் உள்ளது மற்றும் தானியங்கி செயல்பாட்டைத் தடுக்கலாம்.

அரிசி. 8.சுவிட்ச் ("முன்னோக்கி" - சுழற்சி செயல்பாடு, "தலைகீழ்" - தொடர்ச்சியான செயல்பாடு) கொண்ட இரண்டு புல்லிகளைப் பயன்படுத்தி மீளக்கூடிய மின்சார இயக்ககத்தின் சுழற்சி செயல்பாட்டின் திட்டங்கள்: a - பொத்தான் கட்டுப்பாடு, b - முக்கிய கட்டுப்பாடு.

தேர்வாளர் இல்லாத சுற்றுகளில், முதல் முக்கிய நிலை கையேடு கட்டுப்பாடு மற்றும் இரண்டாவது தானியங்கி கட்டுப்பாடு அல்லது நேர்மாறாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. தானியங்கி வாக்களிப்பு சுற்றுகள் அதிக கூறுகளைக் கொண்டிருந்தாலும், அவை வாக்காளர்கள் இல்லாததை விட நெகிழ்வானவை. ஒரு தேர்வாளராக, ஒரு உலகளாவிய சுவிட்ச் அல்லது ஒரு உலகளாவிய கேம் சுவிட்ச் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சிக்கலான சுற்றுகளை செயல்படுத்த தேவையான போதுமான எண்ணிக்கையிலான தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

கையேடு கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களின் தேர்வு வழிமுறைகளை மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண்ணை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அடிக்கடி செயல்படும் பொறிமுறைகளுக்கு (ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100 தொடக்கங்கள்) கட்டளைக் கட்டுப்படுத்திகள், ஷார்ட்-ஸ்ட்ரோக் பனை பொத்தான்கள் மற்றும் கால் பொத்தான்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. யுனிவர்சல் சுவிட்சுகள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100 வரை பல தொடக்கங்களைக் கொண்ட பொறிமுறைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீண்ட கால இயக்க வழிமுறைகளுக்கு, பொத்தான்கள் கொண்ட நிலையங்கள், உலகளாவிய சுவிட்சுகள் மற்றும் கேம் சுவிட்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அரிசி. 9. வேலை செய்யும் உறுப்பு அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புவதற்கு தானியங்கி இயக்கத்துடன் கட்டுப்பாட்டு சுற்று.

அரிசி. 10. தானியங்கி பிஸ்டன் முடிவற்ற இயக்கத்தின் திட்டம்: a - ரோட்டரி வரம்பு சுவிட்ச், b - ஒரு நெம்புகோலுடன் இரண்டு வரம்பு சுவிட்சுகள். KMR கான்டாக்டர் காயில் சர்க்யூட்டில் SQ1 என்ற பதவி நெம்புகோல் வரம்பு சுவிட்சுகளுக்கு வழங்கப்படுகிறது, ரோட்டரி SQ க்கு சுற்று SQ3 என குறிப்பிடப்படும்.