க்ரஷர் இணைப்பு வரைபடம்

தீவன தானியங்கள் மற்றும் கரடுமுரடானவற்றை நசுக்க பல்வேறு வடிவமைப்புகளின் க்ரஷர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டிபி வகை சல்லடை இல்லாத சல்லடையின் கட்டுப்பாட்டின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் சுற்று வரைபடம் படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

ஆகர் 8 (படம் 1) ஐப் பயன்படுத்தி அரைக்கும் தானியமானது ஹாப்பர் 9 இல் ஏற்றப்படுகிறது, அதன் நிலை இரண்டு சென்சார்களின் தகவலின் அடிப்படையில் தானாகவே பராமரிக்கப்படுகிறது. அரைப்பதற்கான தானிய வழங்கல் ஒரு டம்பர் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது 10. இந்த வழக்கில், நசுக்கிய தயாரிப்பு வடிகட்டி 6 க்கு விநியோக வரி வழியாக காற்று ஓட்டம் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

திரை பிரிப்பான் 4 வழியாக போதுமான அளவு நொறுக்கப்பட்ட தானியமானது ஒரு முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு ஆகும், இது ஆகர் 2 இலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது. மீதமுள்ளவை நசுக்கும் அறைக்குத் திரும்புகின்றன, மேலும் இந்த தயாரிப்பின் அளவு ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு 5 ஐப் பயன்படுத்தி ஆபரேட்டரால் அமைக்கப்படுகிறது ( தீவிர வலது நிலையில், அனைத்து பொருட்களும் பின்னம் இல்லாமல் வெளியேற்றப்படும்). தூசி நிறைந்த காற்றின் ஒரு பகுதி துண்டாக்கும் அறைக்குத் திரும்புகிறது, மற்றொன்று வடிகட்டி 6 வழியாகச் சென்று வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றப்படுகிறது.

அரிசி. 1.DB-5 க்ரஷரின் செயல்பாட்டு வரைபடம்: 1 - இயந்திரம், 2, 8 - ஆகர்கள், 3 - காற்று குழாய், 4 - பிரிப்பான், 5, 10 - அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், 6 - வடிகட்டி, 7 - அறை, 9 - தானிய ஹாப்பர், 11 - கிளர்ச்சியாளர், 12 - சுழலி

க்ரஷரின் கட்டுப்பாட்டு சுற்று (படம். 2) இறக்கும் ஆகர் மோட்டார்கள் (எம் 1) மற்றும் க்ரஷர் (எம் 2) ஆகியவற்றின் தொடர் தொடக்கத்தை வழங்குகிறது, மேலும் தொடக்க மின்னோட்டத்தைக் குறைக்க, நொறுக்கி மோட்டார் ஒரு "ஸ்டார்" சர்க்யூட்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பின்னர் "டெல்டா" சுற்றுக்கு மாறியது. காலியான க்ரஷர் ஹாப்பருடன் SB6 பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் நிரப்புதல் ஆகர் தொடங்கப்படுகிறது.

மெம்பிரேன் சென்சாரின் SL1 தொடர்புகள் ஹாப்பரில் உள்ள தானியத்தின் மேல் மட்டத்தில் மூடப்படும் வரை ஆகர் வேலை செய்கிறது. காந்த ஸ்டார்டர் KM4 மற்றும் ரிலே KV ஆகியவை தொடர்பு SL1 மூலம் புறக்கணிக்கப்படும் போது சக்தியற்றவை. ஹாப்பரை காலி செய்து, மேல் நிலை SL1 மற்றும் கீழ் SL2 சென்சார்களின் தொடர்புகளைத் திறந்த பிறகு, ஆகர் தானாகவே மறுதொடக்கம் செய்யும்.

அரிசி. 2. நொறுக்கியின் மின் வரைபடம்

தானியங்கி சுமை சீராக்கியின் (ARZ) கட்டளையின் கீழ் M4 ஆக்சுவேட்டரால் நகர்த்தப்பட்ட ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு மூலம் நொறுக்கியின் திறன் தானாகவே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

மோட்டாரின் கணிசமான சுமை மற்றும் மின்சார விநியோகத்தில் குறுக்கீடு ஏற்பட்டால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை IM உடன் இணைக்கும் மின்காந்த கிளட்ச் YC, தொடர்பு ARZ இலிருந்து துண்டிக்கப்படுகிறது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அதன் சொந்த எடை மற்றும் விநியோகத்தின் கீழ் விழுகிறது. நசுக்கும் அறைக்கு தானியங்கள் நிறுத்தப்படுகின்றன.

டேம்பரின் முழு திறப்பு, க்ரஷர் சுமை குறைவதைக் குறிக்கிறது, வரம்பு சுவிட்ச் SQ2 மூடப்படும் போது HA கொம்பு மூலம் சமிக்ஞை செய்யப்படுகிறது.

வைக்கோல் மற்றும் வைக்கோலை வெட்டுவதற்கு வெட்டுபவர்கள், கத்திகள் அல்லது சுத்தியல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.நசுக்கப்பட வேண்டிய மூலப்பொருள் ஃபீட் ஹாப்பரில் செலுத்தப்படுகிறது, அது சுழலும் போது, ​​நசுக்கும் அறையின் ரோட்டரின் சுத்தியலின் கீழ் வீசுகிறது. சுழலும் சுத்தியலால் உருவாக்கப்பட்ட காற்று ஓட்டம் மூலம் நொறுக்கப்பட்ட வெகுஜன அறைக்கு வெளியே மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

கட்டுப்பாட்டு சுற்று நொறுக்கி மற்றும் பின்னர் (20 வினாடிகளுக்குப் பிறகு) ஹாப்பரின் இயந்திரங்களின் தொடர்ச்சியான தொடக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. இந்த வழக்கில், "ஸ்டார்" சர்க்யூட்டில் இருந்து "டெல்டா" சுற்றுக்கு மோட்டாரை மாற்றுவதன் மூலம் நொறுக்கி தொடங்கப்படுகிறது.

க்ரஷர் மோட்டாரில் அதிக சுமை ஏற்பட்டால், மின்காந்த கிளட்ச் சிறிது நேரம் செயலிழந்து, நொறுக்கிக்கான ஊட்டம் தடைபடும். நொறுக்கி சுமை குறைத்த பிறகு, மின்சாரம் மீண்டும் தொடங்குகிறது. மோட்டார் ஓவர்லோட் 20 வினாடிகளுக்கு மேல் நீடித்தால், ஹாப்பர் டிரைவ் மோட்டார் அணைக்கப்படும்.