சலவை இயந்திரத்தின் வரைபடம்

சலவை செய்யும் தொழில்நுட்ப செயல்முறையானது சலவை அறைக்குள் அசெம்பிளிகள் மற்றும் பாகங்களை ஊட்டுவது, துப்புரவு கரைசல் தெறிப்பதைத் தடுக்க திறப்பை மூடும் திரைச்சீலையைக் குறைப்பது, முனைகளுக்கு கரைசலை வழங்க பம்பை இயக்குவது, பகுதிகளின் ஒப்பீட்டு இயக்கத்தை உறுதி செய்தல் மற்றும் திரவ ஜெட் விமானங்கள். சலவை நேரம் கடந்த பிறகு, பம்ப் மோட்டார் அணைக்கப்பட்டு, நுழைவாயிலை உள்ளடக்கிய கவர் உயர்த்தப்பட்டு, பாகங்களின் கூடை அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பும். கழுவும் போது துப்புரவு திரவத்திலிருந்து நீராவிகளை அகற்ற வெளியேற்ற காற்றோட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சலவை செயல்முறை ஆட்டோமேஷன் திட்டம் படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

அரிசி. 1. சலவை செயல்முறையின் ஆட்டோமேஷனுக்கான திட்டம்

சலவை இயந்திரத்தின் இயக்கிகளைக் கட்டுப்படுத்த, தொடர்பு இல்லாத வரம்பு சுவிட்சுகள் SQ1 - SQ5, இடைநிலை ரிலேக்கள் KV1 - KV5 உடன் முழுமையாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஆரம்ப நிலையில், தள்ளுவண்டி தீவிர இடது நிலையில் உள்ளது (ரிலே KV1 இயக்கத்தில் உள்ளது), திரை மேல் நிலையில் உள்ளது (ரிலே KV2 இயக்கத்தில் உள்ளது).

இந்த நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டு, SB2 பொத்தானை அழுத்தினால், KM1 தொடர்பாளர் இயக்கப்பட்டு அதன் மூடும் தொடர்பைத் தடுக்கிறது.SB3 பொத்தானை அழுத்தும் போது, ​​KM2 கேரேஜ் ஸ்டார்டர் டிரைவின் முறுக்கிற்கு மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வண்டி வரம்பு சுவிட்ச் SQ4 ஐ நெருங்கும்போது, ​​பிந்தையது ரிலே KV4 ஐ இயக்குகிறது, இதன் தொடக்க தொடர்பு ஸ்டார்டர் சுருள் KM2 ஐ முடக்குகிறது, மேலும் மூடும் தொடர்பு KV3 - KV4 - KV5 - சுற்றுடன் ஸ்டார்டர் சுருள் KM2 இன் சப்ளை சர்க்யூட்டைத் தயாரிக்கிறது. KM3 மற்றும் கேட் KM5 இன் விநியோகச் சுருளைச் செயல்படுத்துகிறது.

அரிசி. 2. சலவை இயந்திரத்தின் திட்டம்

ஸ்டார்டர் KM5 மூலம், விசிறி KM7 இன் மற்றொரு ஸ்டார்டர்-சுவிட்சின் சுருளுக்கு மின்னழுத்தம் வழங்கப்படுகிறது. அதன் குறைந்த நிலைக்குக் குறைத்த பிறகு, ஷட்டர், சுவிட்ச் SQ3 ஐப் பயன்படுத்தி, ரிலே KV3 ஐ இயக்குகிறது, இது பம்ப் ஸ்டார்டர் KM1, வாஷ் டைம் ரிலே KT1 மற்றும் கேரேஜ் ஸ்டார்டர் Vperyod ஆகியவற்றை இயக்குகிறது. வண்டி, தொடர்ந்து முன்னேறி, சுவிட்ச் SQ4 இல் செயல்படுகிறது.

SQ5 தூண்டப்படும் வரை வண்டி இயக்கம் தொடர்கிறது. ரிலே "முன்னோக்கி" ரிலே சுருளில் இருந்து மின்சாரத்தை துண்டித்து "ரிவர்ஸ்" ரிலே சுருளுக்கு வழங்குகிறது.

வண்டியின் இயக்கம் நேரம் (கழுவி) ரிலேவின் தொடர்புகள் செயல்படும் வரை தொடர்கிறது, இது ஷட்டர் டிரைவ் ஸ்டார்டர் «அப்» செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும். இது SQ3 ஐ பாதிக்கிறது. இந்த வழக்கில், ரிலே அணைக்கப்படுகிறது, பம்ப் ஸ்டார்ட்டரில் இருந்து மின்சாரம் தடைபடுகிறது, மேலும் "ஃபார்வர்ட்" கேரேஜ் ஸ்டார்ட்டரின் சப்ளை சர்க்யூட் குறுக்கிடப்படுகிறது. இரண்டாவது மூடும் தொடர்பு KT1 பின் சுருளின் சப்ளை சர்க்யூட்டைத் தயாரிக்கிறது.

நேர ரிலே KT1 இன் தொடர்புகள் செயல்படுத்தப்பட்டால், வண்டி SQ5 ஐ அடைந்து மீண்டும் SQ4 க்கு திரும்பும்.வண்டி "பின்னால்" நகரும் போது ரிலே KT1 இன் தொடர்புகள் மூடப்பட்டால், அதன் இயக்கம் தொடர்கிறது, ஏனெனில் KV2 - KT1 - KV1 - KM2 - KV3 என்ற சுற்றுடன் ஷட்டர் மேல் நிலைக்கு உயர்த்தப்படும் போது அதன் இயக்கம் சக்தியைப் பெறும். வண்டி எப்போதும் இடதுபுற நிலைக்குத் திரும்பும், இது SQ1 வேலை செய்யும். ரிலே KV1 ஸ்டார்டர் KM3 இலிருந்து மின்சாரத்தை துண்டிக்கிறது மற்றும் வண்டி நிறுத்தப்படும்.

அதே ரிலே நேர ரிலே KT1 ஐயும் அணைக்கிறது. வண்டியில் சுத்தம் செய்யப்பட்ட பாகங்களை அழுக்குடன் மாற்றி, SB3 பொத்தானை அழுத்திய பிறகு, பாகங்கள் வண்டியை சலவை அறைக்குள் செலுத்துவதற்கான முழு செயல்முறையும், சுத்தம் செய்யும் செயல்முறையும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.

பிரித்தெடுக்கும் விசிறி தொடர்ந்து இயங்கும். SB1 பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் அதை அணைக்கவும்.