கிரேன்களுக்கான பிரேக் மின்காந்தங்கள்

இயந்திர பிரேக்குகளை கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட பிரேக் மின்காந்தங்கள். இதையொட்டி, இந்த பிரேக்குகள் கொடுக்கப்பட்ட நிலையில் கிரேன் பொறிமுறைகளை நிறுத்த அல்லது டிரைவ் மோட்டார் ஆஃப் செய்யப்பட்டவுடன் கசிவு ஏற்பட்டால் பிரேக்கிங் தூரத்தை கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது.

ஷூ மற்றும் பேண்ட் பிரேக்குகள் கிரேன் பொறிமுறைகளுக்கு மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (தேவைப்பட்டால், 10 kN NS m க்கு மேல் பிரேக்கிங் தருணங்கள் உள்ளன) - வசந்த மற்றும் சில நேரங்களில் சுமை. டிஸ்க் பிரேக்குகள் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன (1 kN x m வரை பிரேக்கிங் தருணம்) மற்றும் கூம்பு (50 N NS m வரை பிரேக்கிங் தருணம்).

பிரேக் மின்காந்தங்களின் சுருள்கள் மின்சார மோட்டருடன் ஒரே நேரத்தில் இயக்கப்பட்டு பிரேக்கை வெளியிடுகின்றன. மின்சார மோட்டார் அணைக்கப்படும் போது, ​​பிரேக் சோலனாய்டின் சுருள்கள் ஒரே நேரத்தில் டி-ஏர்ட் மற்றும் பிரேக்கிங் ஏற்படுகிறது - பிரேக் ஒரு ஸ்பிரிங் அல்லது சுமை செயல்பாட்டின் கீழ் இறுக்கப்படுகிறது.

மாற்று மின்னோட்டத்துடன் கூடிய பிரேக் மின்காந்தங்கள் கிரேன் பொறிமுறைகளின் பிரேக்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: மூன்று-கட்ட KMT தொடர் (படம் 1) - நீண்ட பக்கவாதம் (அதிகபட்ச ஆர்மேச்சர் ஸ்ட்ரோக் 50 முதல் 80 மிமீ வரை), ஒற்றை-கட்ட MO தொடர் (படம்.2)-ஷார்ட் ஸ்ட்ரோக் (பிரேக் ராட் ஸ்ட்ரோக் 3 முதல் 4 மிமீ வரை), நேரடி மின்னோட்டம்: கேஎம்பி மற்றும் விஎம் தொடர் - நீண்ட பக்கவாதம் (40 முதல் 120 மிமீ வரை ஆர்மேச்சர் ஸ்ட்ரோக்), எம்பி தொடர் (படம் 3) - ஷார்ட் ஸ்ட்ரோக் ( ஆங்கர் ஸ்ட்ரோக் 3 முதல் 4.5 மிமீ வரை).

அரிசி. 1. KMT தொடர் பிரேக் மின்காந்தம்: 1 - வீட்டுவசதி, 2 - நங்கூரம், 3 - வழிகாட்டிகள், 4 - கம்பி, 5 - பிஸ்டன், 6 ~ டம்பர் கவர், 7 - டம்பர் சிலிண்டர், 8 - சுருக்க சரிசெய்தல் திருகு, 9 - முனையத் தொகுதி, 10 - டெர்மினல் பிளாக் கவர், 11 - பித்தளை சுருள் வைத்திருப்பவர்கள், 12 - நுகம், 13 - கவர், 14 - சுருள்

அரிசி. 2. MO தொடர் பிரேக் மின்காந்தம்: 1 - நிலையான நுகம், 2 - ஷார்ட் சர்க்யூட், 3 - சதுரம், 4 - கவர், 5 - சுருள், .6 - ஆர்மேச்சர், 7 - ஸ்ட்ரிப், 8 - கன்னம், 9 - அச்சு, 10 - உந்துதல்

மொழிபெயர்ப்பில் நகரும் ஆர்மேச்சருடன் (KMT, KMP, VM மற்றும் MP) பிரேக் மின்காந்தங்களின் முக்கிய அளவுருக்கள் இழுவை விசை மற்றும் ஆர்மேச்சர் ஸ்ட்ரோக் ஆகும், மேலும் MO தொடரின் வால்வு மின்காந்தங்களுக்கு, மின்காந்த தருணம் மற்றும் ஆர்மேச்சர் சுழற்சி கோணம்.

மேலே உள்ள அனைத்து தொடர்களின் பிரேக் சோலனாய்டுகள் சுயாதீனமானவை மின்சார உபகரணங்கள்பிரேக்குகள் மூலம் வெளிப்படுத்தப்பட்டது.

TS தொடர் ஷூ பிரேக்குகள் குறுகிய பக்கவாதம் மின்காந்தங்கள் மற்றும் டிகேபி ஸ்பிரிங் பிரேக் படகுகள் (படம் 3 ஐப் பார்க்கவும்) உள்ளமைக்கப்பட்ட டிசி சுருள்களுடன். இந்த பிரேக்குகளுக்கு, நெம்புகோல் 1 சோலனாய்டு ஹவுசிங்குடன் ஒன்றாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சோலனாய்டு ஆர்மேச்சர் நெம்புகோலுடன் போடப்படுகிறது.

அரிசி. 3. MP தொடரின் பிரேக் மின்காந்தம்: 1 - உடல், 2 - சுருள், 3 - ஆர்மேச்சர், 4 - முள், 5 - இந்த ஓட்டோலித்ஸ் மற்றும் புஷிங்ஸ், 6 - கவர், 7 - தணிக்கும் வசந்தம், 8 - கம்பம்

ஏசி பிரேக் சோலனாய்டுகளின் சுருள்கள் இணையாக இணைக்கப்பட்டு முழு வரி மின்னழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை இயக்கப்படும்போது, ​​குறிப்பிடத்தக்க மின்னோட்ட அதிர்ச்சி ஏற்படுகிறது: KMT தொடரின் மின்காந்தங்களுக்கு Azstart = (10-30) Aznumer, தொடர் MO - Azstart = (5-6) AzNo.

உருகிகள் போன்ற பாதுகாப்பு சாதனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​ஊடுருவும் மின்னோட்டத்தைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். தொடக்க மின்னோட்டம் சூத்திரங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

Azstart = Cp / √3U

மூன்று கட்ட மின்காந்தங்களுக்கு

தொடக்கம் = Sp / U

எங்கே, CNS - தொடங்கும் நேரத்தில் முழு சக்தி, VA, மின்னழுத்தம், V.

டிசி மின்னோட்டத்தின் பிரேக் சோலனாய்டு சுருள்கள் தொடர் மற்றும் இணை இணைப்பு (உற்சாகம்) ஆக இருக்கலாம்.

தொடர் இணைப்பு சுருளில் இருந்து மின்காந்தங்கள் குறைந்த தூண்டல் மற்றும் செயல்பாட்டில் நம்பகமானவை, ஏனெனில் அவை பிரேக்கிங்கை வழங்குகின்றன, இது மின்சார மோட்டாரின் ஆர்மேச்சர் சர்க்யூட்டில் உள்ள பாறைகளுக்கான பொறிமுறையாகும். அவற்றின் குறைபாடு என்னவென்றால், மிகக் குறைந்த சுமைகளில், எடுத்துக்காட்டாக, செயலற்ற நிலையில், தவறான பிரேக்கிங்கின் சாத்தியம். எனவே, சுமைகளின் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய ஏற்ற இறக்கங்களைக் கொண்ட கிரேன் வழிமுறைகளுக்கு அவற்றைப் பயன்படுத்துவது அறிவுறுத்தப்படுகிறது, எனவே ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டத்தின் அளவு, எடுத்துக்காட்டாக, கிரேன் இயக்க வழிமுறைகளுக்கு.

தூக்கும் பொறிமுறைகளுக்கான தற்போதைய மதிப்புகள் மின்சார மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் சுமார் 40% மற்றும் பயண வழிமுறைகளுக்கு - சுமார் 60%. எனவே, சுருள் பிரேக்குகளின் இழுவை விசை அல்லது முறுக்கு அளவு தொடர்ந்து குறிக்கப்படுகிறது. சுருள் மின்னோட்டத்தின் இரண்டு மதிப்புகளுக்கான பட்டியல்கள்: 40 மற்றும் 60% பெயரளவுக்கு (முறையே தூக்குதல் மற்றும் இயக்க வழிமுறைகளுக்கு).

மின்சார மோட்டாரைத் தொடங்கும் செயல்பாட்டில், பிரேக் மின்காந்தத்தின் சுருள் வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தின் குறைந்தபட்ச மதிப்பு பெயரளவு மதிப்பில் 40 அல்லது 60% க்கும் குறைவாக இருந்தால், பிரேக்கிங் முறுக்கு மதிப்புகளுக்கு குறைக்க வேண்டியது அவசியம். பெயரளவிலானதை விட தற்போதைய மதிப்பு 40 அல்லது 60% (பிரேக் ஸ்பிரிங் ஃபோர்ஸ் அல்லது பிரேக் எடையைக் குறைப்பதன் மூலம்) குறிக்கப்படுகிறது.

இணை இணைப்பு சுருள்கள் கொண்ட DC பிரேக் மின்காந்தங்கள் மேலே உள்ள குறைபாடுகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இருப்பினும், சுருள்களின் குறிப்பிடத்தக்க தூண்டல் காரணமாக, இந்த மின்காந்தங்கள் செயலற்றவை. கூடுதலாக, அவை குறைந்த நம்பகத்தன்மை கொண்டவை, ஏனெனில் மின்சார மோட்டரின் ஆர்மேச்சர் சர்க்யூட் உடைந்தால், இந்த மின்காந்தங்களின் முறுக்குகள் மின்னோட்டத்தைச் சுற்றி தொடர்ந்து பாய்கின்றன, மேலும் பிரேக் பிரேக் இல்லாமல் இருக்கும்.

முதல் குறைபாட்டை கட்டாயப்படுத்துவதன் மூலம் அகற்றலாம், அதற்காக, சுருளுடன் தொடரில், ஒரு பொருளாதார எதிர்ப்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது மின்காந்த ஆர்மேச்சரை திரும்பப் பெறும்போது, ​​​​தற்போதைய ரிலேவை தொடக்க தொடர்புகளுடன் சூழ்ச்சி செய்து மின்காந்த ஆர்மேச்சருக்குப் பிறகு மின்சுற்றில் நுழைகிறது. திரும்பப் பெறப்படுகிறது, சுருளில் மின்னோட்டத்தை குறைக்கிறது மற்றும் அதன்படி அதன் வெப்பத்தை குறைக்கிறது.

தற்போதைய ரிலேவின் சுருளை மின்சார மோட்டரின் ஆர்மேச்சருடன் தொடரில் இணைப்பதன் மூலமும், மின்காந்தத்தின் சுருள் சுற்றுடன் தொடரில் அதை மூடுவதன் மூலமும் இரண்டாவது குறைபாடு நீக்கப்படுகிறது. வலுக்கட்டாயத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​கட்டாயப்படுத்தும் நேரம் 0.3 - 0.6 வினாடிகளுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

மாற்று மின்னோட்ட நெட்வொர்க்கிலிருந்து நேரடி மின்னோட்டத்துடன் மின்காந்தங்களை வழங்க, 3 ஏ வரையிலான மின்னோட்டத்திற்கான டையோட்களுடன் நிலையான அரை-அலை திருத்திகள் மற்றும் 2 முதல் 14 μF திறன் கொண்ட மின்தேக்கிகளின் குழு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வெளியீட்டு அளவுருக்களை வழங்குகிறது. மின்காந்தங்களின் விநியோக முறுக்குகளுக்கான நிபந்தனைகள்.

மாற்று மின்னோட்ட பிரேக்கிங் மின்காந்தங்கள் கிரேன் நிறுவல்களுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவற்றின் வேலையின் நடைமுறையில் பல குறைபாடுகள் இருப்பதைக் காட்டுகிறது: ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த உடைகள் எதிர்ப்பு, குறிப்பிடத்தக்க சுருள் மாறுதல் மின்னோட்டங்கள் அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டங்களை விட 7 - 30 மடங்கு அதிகம் (முழுமையாக பின்வாங்கப்பட்ட ஆர்மேச்சர்களுடன். ), பிரேக்கிங் செயல்முறையின் மென்மையின் கட்டுப்பாடு இல்லாததால் பிரேக்கிங் மற்றும் வெளியீட்டின் போது வலுவான அதிர்ச்சிகள், ஆர்மேச்சரின் முழுமையற்ற பின்வாங்கலுடன் அதிக வெப்பம் காரணமாக சுருள்களுக்கு சேதம்.

டிசி மற்றும் ஏசி பிரேக் மின்காந்தங்களின் பொதுவான குறைபாடு இழுவை பண்புகளின் குறைபாடு ஆகும்: ஆர்மேச்சர் ஸ்ட்ரோக்கின் தொடக்கத்தில், சிறிய இழுவை சக்தியை உருவாக்கவும், இறுதியில் - மிகப்பெரியது.

இந்த அனைத்து குறைபாடுகளுடனும், AC மின்காந்தங்களை விட DC பிரேக் மின்காந்தங்கள் செயல்பாட்டில் மிகவும் நம்பகமானவை. எனவே, ஏசி மின் சாதனங்களுடன் கிரேன் பொறிமுறைகளின் பிரேக்குகளைக் கட்டுப்படுத்த, குறைக்கடத்தி திருத்திகளால் இயக்கப்படும் DC பிரேக் மின்காந்தங்கள் அடிக்கடி முயற்சிக்கப்படுகின்றன.

பிரேக் மின்காந்தங்கள் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள பல குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளைக் கொண்டிருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, அவை தற்போது கிரேன் பிரேக்குகளை இயக்க பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீண்ட ஸ்ட்ரோக் எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் த்ரஸ்டர்கள்.