காந்த தொடக்கங்கள்

காந்த ஸ்டார்டர்கள் முக்கியமாக மூன்று-கட்ட அணில்-கூண்டு தூண்டல் மோட்டார்களின் ரிமோட் கண்ட்ரோலுக்கு நோக்கம் கொண்டவை, அதாவது:

• நெட்வொர்க்குடன் நேரடி இணைப்பின் மூலம் தொடங்குவதற்கும், மின்சார மோட்டாரை நிறுத்துவதற்கும் (சுவிட்ச் ஆஃப்) (திரும்ப முடியாத ஸ்டார்டர்கள்),

• மின்சார மோட்டாரைத் தொடங்குவதற்கும், நிறுத்துவதற்கும், மாற்றுவதற்கும் (ரிவர்சிபிள் ஸ்டார்டர்கள்).

கூடுதலாக, வெப்ப ரிலே பதிப்பில் உள்ள ஸ்டார்டர்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்சார மோட்டார்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத காலத்திற்கு ஓவர்லோடிங்கிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.

திறந்த பதிப்பைக் கொண்ட காந்த தொடக்கங்கள் பேனல்கள், மூடிய பெட்டிகளில் மற்றும் தூசி மற்றும் வெளிநாட்டு பொருட்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட பிற இடங்களில் நிறுவலுக்கு நோக்கம் கொண்டவை.

சுற்றுச்சூழலில் கணிசமான அளவு தூசி இல்லாத உட்புற நிறுவலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கவச காந்த ஸ்டார்டர்கள்.

சூரிய ஒளி மற்றும் மழையிலிருந்து (ஒரு விதானத்தின் கீழ்) பாதுகாக்கப்பட்ட இடங்களில் உட்புற மற்றும் வெளிப்புற நிறுவல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தூசி எதிர்ப்பு காந்த ஸ்டார்டர்கள்.

PML தொடர் காந்த ஸ்டார்டர்

காந்த ஸ்டார்டர் சாதனம்

காந்த ஸ்டார்டர்கள் ஆர்மேச்சர்கள் மற்றும் கோர் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு காந்த அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிக் பெட்டியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.கிளாம்பிங் காயிலின் மையப்பகுதியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது ... ஸ்டார்ட்டரின் மேல் பகுதியின் வழிகாட்டிகளில் டிராவர்ஸ் ஸ்லைடுகள், அதில் காந்த அமைப்பின் ஆர்மேச்சர் மற்றும் ஸ்பிரிங்ஸுடன் முக்கிய மற்றும் தடுக்கும் தொடர்புகளின் பாலங்கள் ஏற்றப்படுகின்றன.

ஸ்டார்ட்டரின் செயல்பாட்டின் கொள்கை எளிதானது: சுருளில் மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​ஆர்மேச்சர் மையத்திற்கு ஈர்க்கப்படுகிறது, பொதுவாக திறந்த தொடர்புகள் மூடப்படும், பொதுவாக மூடிய தொடர்புகள் திறக்கப்படுகின்றன. ஸ்டார்டர் அணைக்கப்படும் போது, ​​எதிர் நிகழ்கிறது: திரும்பும் நீரூற்றுகளின் செயல்பாட்டின் கீழ், நகரும் பாகங்கள் அவற்றின் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகின்றன, முக்கிய தொடர்புகள் மற்றும் பொதுவாக திறந்த தொகுதி தொடர்புகள் திறக்கும் போது, ​​பொதுவாக மூடிய தொகுதி தொடர்புகள் மூடப்படும்.

ரிவர்சிபிள் மேக்னடிக் ஸ்டார்டர்கள் என்பது ஒரு பொதுவான அடித்தளத்தில் (பேனல்) பொருத்தப்பட்ட இரண்டு வழக்கமான ஸ்டார்டர்கள் மற்றும் இரண்டு ஸ்டார்டர்களின் பொதுவாக மூடிய இன்டர்லாக் தொடர்புகள் மூலம் மின் இணைப்புகளை வழங்கும், மற்றொன்று ஈடுபடும் போது ஒரு காந்த ஸ்டார்டர் ஈடுபடுவதைத் தடுக்கிறது.

மீளமுடியாத மற்றும் மீளக்கூடிய காந்த ஸ்டார்ட்டரை இயக்குவதற்கான மிகவும் பொதுவான திட்டங்கள், இங்கே பார்க்கவும்: ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டரின் காந்த ஸ்டார்ட்டரைச் சேர்ப்பதற்கான திட்டங்கள்… மின்னழுத்தம் திடீரென இருக்கும்போது ஸ்டார்ட்டரை தன்னிச்சையாக ஆன் செய்வதைத் தடுக்கும் சாதாரண திறந்த ஸ்டார்டர் தொடர்பு மூலம் இந்த சுற்றுகள் பூஜ்ஜிய பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.

ரிவர்சிங் ஸ்டார்டர்கள் ஒரு மெக்கானிக்கல் இன்டர்லாக் கொண்டிருக்கலாம், இது ஸ்டார்ட்டரின் அடிப்படை (பேனல்) கீழ் அமைந்துள்ளது மற்றும் இரண்டு காந்த ஸ்டார்டர்களை ஒரே நேரத்தில் செயல்படுத்துவதைத் தடுக்க உதவுகிறது.ஸ்டார்ட்டரின் சாதாரணமாக மூடிய தொடர்புகள் மூலம் (அதன் உள் இணைப்புகளால் வழங்கப்படும்) மின் இணைப்புடன், ரிவர்சிங் ஸ்டார்டர்கள் மெக்கானிக்கல் இன்டர்லாக் இல்லாமல் கூட நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும்.

மீளக்கூடிய காந்த ஸ்டார்டர்

தலைகீழ் ஸ்டார்ட்டரைப் பயன்படுத்தி மீளக்கூடிய மோட்டார், இது முன்-நிறுத்துவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது. திட்டத்தின் படி: சுழலும் மோட்டாரை அணைத்தல் - புள்ளி - தலைகீழ் சுழற்சிக்காக இயக்குதல்.

எதிர்-சுவிட்ச் மூலம் மின்சார மோட்டாரை தலைகீழாக மாற்றினால் அல்லது நிறுத்தினால், அதன் சக்தி ஸ்டார்ட்டரின் அதிகபட்ச மாறுதல் சக்தியை விட 1.5 - 2 மடங்கு குறைவாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், இது தொடர்புகளின் நிலையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதாவது. பயன்பாட்டு பயன்முறையில் பணிபுரியும் போது அவற்றின் ஆயுள். இந்த பயன்முறையில், ஸ்டார்டர் இயந்திர தடுப்பு இல்லாமல் வேலை செய்ய வேண்டும். இந்த வழக்கில், காந்த ஸ்டார்ட்டரின் பொதுவாக மூடிய தொடர்புகள் மூலம் மின் தடுப்பு தேவைப்படுகிறது.

பாதுகாக்கப்பட்ட மற்றும் தூசி எதிர்ப்பு பதிப்புகளின் காந்த தொடக்கங்கள் மூடப்பட்டுள்ளன. ஸ்டார்டர் ஹவுசிங் ஸ்பிளாஸ்-ப்ரூஃப் வடிவமைப்பில் சிறப்பு ரப்பர் முத்திரைகள் உள்ளன, அவை ஸ்டார்ட்டருக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கும் தூசி மற்றும் நீர் தெறிப்புகளைத் தடுக்கின்றன. வீட்டுவசதிக்கான நுழைவாயில்கள் கேஸ்கட்களைப் பயன்படுத்தி சிறப்பு மாதிரிகள் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளன.

வெப்ப ரிலேக்கள்

காந்த ஸ்டார்டர் வெப்ப ரிலேக்களின் வரம்பு வழங்கப்படுகிறது, இது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத கால அளவுக்கு அதிக சுமைக்கு எதிராக மின்சார மோட்டாரின் வெப்ப பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. ரிலே அமைப்பிற்கான தற்போதைய திருத்தம் - மென்மையானது மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் திருப்புவதன் மூலம் செட்பாயிண்ட் ரெகுலேட்டரால் செய்யப்படுகிறது. இங்கே பார்க்கவும் வெப்ப ரிலே சாதனம்… மீண்டும் மீண்டும் குறுகிய கால செயல்பாட்டு முறையில் வெப்பப் பாதுகாப்பை மேற்கொள்ள இயலாது என்றால், வெப்ப ரிலே இல்லாத காந்த ஸ்டார்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். வெப்ப ரிலேக்கள் குறுகிய சுற்றுகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்காது

வெப்ப ரிலேக்கள்

ஒரு அணில்-கேஜ் ரோட்டார் (a), (b) கொண்ட தூண்டல் மோட்டாரின் நேரடி தொடக்க மற்றும் பாதுகாப்பின் திட்டம் - மோட்டரின் தொடக்க பண்பு (1) மற்றும் வெப்ப ரிலேவின் பாதுகாப்பு பண்பு (2)

காந்த தொடக்கங்களின் நிறுவல்

நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு, காந்த தொடக்கங்களின் நிறுவல் ஒரு தட்டையான, கடுமையாக வலுவூட்டப்பட்ட செங்குத்து மேற்பரப்பில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஸ்டார்டர் மற்றும் மின்சார மோட்டாரைச் சுற்றியுள்ள காற்றுக்கு இடையே உள்ள சிறிய வெப்பநிலை வேறுபாட்டுடன் ஒரு வெப்ப ரிலேவுடன் ஸ்டார்டர்களை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தவறான அலாரங்களைத் தடுக்க, அதிர்ச்சிகள், கூர்மையான அதிர்ச்சிகள் மற்றும் வலுவான நடுக்கம் (உதாரணமாக, 150 A க்கு மேல் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டங்களுக்கான மின்காந்த சாதனங்களைக் கொண்ட பொதுவான பேனலில்) உள்ள இடங்களில் தெர்மல் ரிலேயுடன் ஸ்டார்டர்களை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அவை பெரும் அதிர்ச்சிகளையும் அதிர்ச்சிகளையும் உருவாக்குகின்றன…

வெளிப்புற வெப்ப மூலங்களிலிருந்து கூடுதல் வெப்பமூட்டும் வெப்ப ரிலேவின் செயல்பாட்டின் விளைவைக் குறைப்பதற்காகவும், காற்று ஸ்டார்ட்டரின் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 40 O க்கு மேல் அனுமதிக்கப்படக்கூடாது என்ற தேவைக்கு இணங்கவும் வெப்ப சாதனங்களை வைக்க வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (rheostats முதலியன) மற்றும் பெட்டிகளின் மேல், மிகவும் சூடான பகுதிகளில் வெப்ப ரிலே மூலம் அவற்றை நிறுவ வேண்டாம்.

காந்த ஸ்டார்ட்டரின் முனையத்துடன் ஒரு கம்பி இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​அதன் முடிவை ஒரு வளையம் அல்லது U- வடிவமாக வளைக்க வேண்டும் (இந்த முனையத்தின் வசந்த துவைப்பிகள் வளைந்து விடாமல் தடுக்க).ஏறக்குறைய ஒரே குறுக்குவெட்டின் இரண்டு கம்பிகளை முனையத்துடன் இணைக்கும்போது, ​​அவற்றின் முனைகள் நேராக இருக்க வேண்டும் மற்றும் கிளாம்பிங் ஸ்க்ரூவின் இருபுறமும் அமைந்திருக்க வேண்டும்.

செப்பு கம்பிகளின் இணைக்கப்பட்ட முனைகள் டின்னில் இருக்க வேண்டும். இழைக்கப்பட்ட கம்பிகளின் முனைகளை டின்னிங் செய்வதற்கு முன் முறுக்க வேண்டும். அலுமினிய கம்பிகளை இணைக்கும் விஷயத்தில், அவற்றின் முனைகளை CIATIM கிரீஸ் அல்லது தொழில்நுட்ப பெட்ரோலியம் ஜெல்லியின் கீழ் ஒரு சிறிய கோப்புடன் சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மேலும் குவார்ட்ஸ்-வாசிலின் அல்லது துத்தநாக-வாசிலின் பேஸ்டுடன் அகற்றப்பட்ட பிறகு கூடுதலாக மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். காந்த ஸ்டார்ட்டரின் தொடர்புகள் மற்றும் நகரும் பகுதிகள் உயவூட்டப்படக்கூடாது.

காந்த ஸ்டார்ட்டரைத் தொடங்குவதற்கு முன், அதை வெளியில் இருந்து சரிபார்த்து, அதன் அனைத்து பகுதிகளும் நல்ல செயல்பாட்டு வரிசையில் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், அத்துடன் அனைத்து நகரும் பகுதிகளின் இலவச இயக்கம் (கையால்), ஸ்டார்ட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய சுருள், சுருளுக்கு வழங்கப்படுகிறது, வரைபடத்தின்படி அனைத்து மின் இணைப்புகளும் செய்யப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

மீளக்கூடிய முறைகளில் ஸ்டார்டர்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​முக்கிய தொடர்புகள் தொடர்பு கொள்ளும் வரை (மூடுதல் ஆரம்பம்) நகரக்கூடிய டிராவர்ஸை கையால் அழுத்தவும், பொதுவாக மூடிய தொடர்புகளின் தீர்வு இருப்பதை சரிபார்க்கவும், இது மின்சார இன்டர்லாக் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு அவசியம்.

மேக்னடிக் ஸ்டார்டர் ஆன் செய்யப்பட்டவுடன், லேமினேட் காந்த அமைப்புகளின் பொதுவான ஒரு சிறிய ஹம்மிங் மின்காந்தம் மாறுதிசை மின்னோட்டம்.

செயல்பாட்டின் போது காந்த தொடக்கங்களின் பராமரிப்பு

தொடக்கநிலையாளர்களுக்கான கவனிப்பு, முதலில், ஸ்டார்டர் மற்றும் வெப்ப ரிலேவை தூசி, அழுக்கு மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாப்பதில் இருக்க வேண்டும்... முனைய திருகுகள் இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தொடர்புகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும் அவசியம்.

நவீன காந்த தொடக்கங்களின் தொடர்புகளுக்கு சிறப்பு பராமரிப்பு தேவையில்லை. தொடர்பின் உடைகள் காலம் ஸ்டார்ட்டரின் நிபந்தனைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு முறையைப் பொறுத்தது. ஸ்டார்டர் தொடர்புகளை சுத்தம் செய்வது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் சுத்தம் செய்யும் போது தொடர்பு பொருட்களை அகற்றுவது தொடர்பு ஆயுளைக் குறைக்கும். மின்சார மோட்டரின் அவசர பயன்முறையை அணைக்கும்போது தொடர்புகளின் கடுமையான உருகும் சில சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே, அவற்றை ஒரு சிறிய கோப்புடன் சுத்தம் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது.

நீடித்த செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, காந்த ஸ்டார்டர் ஒரு சத்தமிடும் தன்மையைக் கொண்டிருப்பதாகத் தோன்றினால், மின்காந்தத்தின் வேலை மேற்பரப்புகளை மாசுபாட்டிலிருந்து சுத்தமான துணியால் சுத்தம் செய்வது, காற்று இடைவெளி இருப்பதைச் சரிபார்ப்பது மற்றும் நெரிசல் இல்லாததைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். நகரும் பாகங்கள் மற்றும் குறுகிய சுற்று விரிசல்கள் மையத்தில் அமைந்துள்ள இணைக்கப்பட்ட திருப்பங்கள்.

காந்த ஸ்டார்ட்டரின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் அடுத்தடுத்த அசெம்பிளின் போது, ​​பிரிப்பதற்கு முன்பு இருந்த ஆர்மேச்சர் மற்றும் கோர் ஆகியவற்றின் ஒப்பீட்டு நிலை பராமரிக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அவற்றின் அணிந்த மேற்பரப்புகள் சத்தத்தை அகற்ற உதவுகின்றன. காந்த ஸ்டார்டர்களை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​சுத்தமான மற்றும் உலர்ந்த துணியால் ஸ்டார்ட்டரின் பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் உள் மற்றும் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் இருந்து தூசி துடைக்க வேண்டியது அவசியம்.