தைரிஸ்டர் மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டாளர்கள்

தைரிஸ்டர் மின்னழுத்த சீராக்கிகள் என்பது மின்சார மோட்டார்களின் வேகம் மற்றும் முறுக்கு விசையைக் கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட சாதனங்கள். மோட்டரின் ஸ்டேட்டருக்கு வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை ஒழுங்குபடுத்துதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் தைரிஸ்டர்களின் தொடக்க கோணத்தை மாற்றுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மோட்டார் கட்டுப்பாட்டின் இந்த முறை கட்ட கட்டுப்பாடு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த முறை அளவுரு (அலைவீச்சு) கட்டுப்பாடு வகை.

தைரிஸ்டர் மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மூடிய மற்றும் திறந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் செயல்படுத்தப்படலாம். ஓபன் லூப் ரெகுலேட்டர்கள் திருப்திகரமான வேகக் கட்டுப்பாட்டு செயல்திறனை வழங்கவில்லை. டைனமிக் செயல்முறைகளில் இயக்ககத்தின் விரும்பிய இயக்க முறைமையைப் பெற முறுக்குவிசையை சரிசெய்வதே அவற்றின் முக்கிய நோக்கம்.

தைரிஸ்டர் மின்னழுத்த சீராக்கியின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட திட்டம்

ஒற்றை-கட்ட தைரிஸ்டர் மின்னழுத்த சீராக்கியின் சக்தி பிரிவில் இரண்டு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தைரிஸ்டர்கள் உள்ளன, அவை சைனூசாய்டல் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தில் இரண்டு திசைகளில் சுமை மீது மின்சாரத்தின் ஓட்டத்தை உறுதி செய்கின்றன.

மூடிய-லூப் தைரிஸ்டர் கட்டுப்படுத்திகள், ஒரு விதியாக, எதிர்மறை வேக பின்னூட்டத்துடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது குறைந்த சுழற்சி வேகத்தில் இயக்ககத்தின் போதுமான திடமான இயந்திர பண்புகளை சாத்தியமாக்குகிறது.

வேகம் மற்றும் முறுக்கு கட்டுப்பாட்டுக்கு தைரிஸ்டர் ரெகுலேட்டர்களின் மிகவும் பயனுள்ள பயன்பாடு ஒத்திசைவற்ற சுழலி மோட்டார்கள்.

தைரிஸ்டர் ரெகுலேட்டர்களின் விநியோக சுற்றுகள்

அத்திப்பழத்தில். 1, a-e ரெகுலேட்டரின் ரெக்டிஃபையர் கூறுகளை ஒரு கட்டத்தில் சேர்ப்பதற்கான சாத்தியமான திட்டங்களைக் காட்டுகிறது. அவற்றில் மிகவும் பொதுவானது அத்திப்பழத்தில் உள்ள வரைபடம். 1, ஏ. ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் எந்த இணைப்புத் திட்டத்திற்கும் இது பயன்படுத்தப்படலாம். தொடர்ச்சியான மின்னோட்ட பயன்முறையில் இந்த சுற்றுவட்டத்தில் சுமை (rms மதிப்பு) வழியாக அனுமதிக்கக்கூடிய மின்னோட்டம்:

Azt என்பது தைரிஸ்டர் வழியாக மின்னோட்டத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட சராசரி மதிப்பாகும்.

அதிகபட்ச முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் தைரிஸ்டர் மின்னழுத்தம்

kzap - சுற்றுவட்டத்தில் சாத்தியமான மாறுதல் மிகை மின்னழுத்தங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு பாதுகாப்பு காரணி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது; - நெட்வொர்க்கின் வரி மின்னழுத்தத்தின் பயனுள்ள மதிப்பு.

அரிசி. 1. தைரிஸ்டர் மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டாளர்களின் மின்சுற்றுகளின் திட்டங்கள்.

அத்தி வரைபடத்தில். 1b, கட்டுப்பாடற்ற டையோட்களின் பாலத்தின் மூலைவிட்டத்தில் ஒரே ஒரு தைரிஸ்டர் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சுற்றுக்கான சுமை மற்றும் தைரிஸ்டர் நீரோட்டங்களுக்கு இடையிலான விகிதம்:

தைரிஸ்டரின் பாதி மின்னோட்டத்திற்கு கட்டுப்பாடற்ற டையோட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. தைரிஸ்டருக்கு அதிகபட்ச முன்னோக்கி மின்னழுத்தம்

தைரிஸ்டரின் தலைகீழ் மின்னழுத்தம் பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ளது.

அத்தியில் உள்ள வரைபடம். 1b அத்தியின் திட்டத்திலிருந்து சில வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. 1, ஆனால் மேலாண்மை அமைப்பின் கட்டுமானத்திற்காக. அத்தி வரைபடத்தில். 1, மற்றும் ஒவ்வொரு தைரிஸ்டர்களுக்கான கட்டுப்பாட்டு பருப்புகளும் மின்சார விநியோகத்தின் அதிர்வெண்ணைப் பின்பற்ற வேண்டும். அத்தி வரைபடத்தில்.1b, கட்டுப்பாட்டு பருப்புகளின் அதிர்வெண் இரண்டு மடங்கு அதிகமாக உள்ளது.

அத்தியில் உள்ள வரைபடம். 1, சி, இரண்டு தைரிஸ்டர்கள் மற்றும் இரண்டு டையோட்களைக் கொண்டது, முடிந்தால், தைரிஸ்டர்களின் கட்டுப்பாடு, சுமை, தற்போதைய மற்றும் அதிகபட்ச முன்னோக்கி மின்னழுத்தம் அத்தியில் உள்ள வரைபடத்தைப் போன்றது. 1, ஏ.

டையோடின் shunting நடவடிக்கை காரணமாக இந்த சுற்றில் உள்ள தலைகீழ் மின்னழுத்தம் பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ளது.

அத்தியில் உள்ள வரைபடம். தைரிஸ்டர்களின் தற்போதைய மற்றும் அதிகபட்ச முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் மின்னழுத்தத்தின் அடிப்படையில் 1d என்பது அத்தியின் சுற்றுக்கு ஒத்ததாகும். 1, ஏ. அத்தியில் உள்ள வரைபடம். 1, d என்பது தைரிஸ்டர் கட்டுப்பாட்டு கோணத்தின் மாறுபாட்டின் தேவையான வரம்பை வழங்குவதற்கான கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கான கருதப்படும் தேவைகளிலிருந்து வேறுபடுகிறது. 1, a-c, உறவு

சுமையின் φ- கட்ட கோணம்.

படம் சுற்றுக்கு. 1, d, இதே போன்ற விகிதம் வடிவம் எடுக்கிறது:

கோண மாற்றத்தின் வரம்பை அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியம் சிக்கலாகிறது தைரிஸ்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு… படத்தில் உள்ள வரைபடம். 1, d ஒரு நடுநிலை கடத்தி இல்லாமல் ஒரு நட்சத்திரத்தில் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் இணைக்கப்படும் போது மற்றும் வரி கடத்திகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள ரெக்டிஃபையர்களுடன் ஒரு டெல்டாவில் பயன்படுத்தப்படும். இந்தத் திட்டத்தின் நோக்கம், மீளமுடியாத மற்றும் தலைகீழ் தொடர்பு கொண்ட மீளக்கூடிய மின்சார இயக்ககங்களுக்கு மட்டுமே.

அத்தியில் உள்ள வரைபடம். 4-1, e அதன் பண்புகளில் அத்தி படத்தில் உள்ள திட்டத்தைப் போன்றது. 1, ஏ. இங்குள்ள முக்கோண மின்னோட்டம் சுமை மின்னோட்டத்திற்கு சமம், மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பருப்புகளின் அதிர்வெண் விநியோக மின்னழுத்தத்தின் இரு மடங்கு அதிர்வெண்ணுக்கு சமம். ட்ரையாக் சர்க்யூட்டின் குறைபாடு வழக்கமான தைரிஸ்டர்களை விட மிகவும் சிறியது, அனுமதிக்கக்கூடிய மதிப்புகள் du / dt மற்றும் di / dt.

தைரிஸ்டர் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு, மிகவும் பகுத்தறிவு திட்டம் அத்திப்பழத்தில் உள்ளது. 1, ஆனால் இரண்டு இணை-எதிர்ப்பு இணைக்கப்பட்ட தைரிஸ்டர்களுடன்.

ரெகுலேட்டர்களின் மின்சுற்றுகள் மூன்று கட்டங்களிலும் (சமச்சீர் மூன்று-கட்ட சுற்று), மோட்டார் இரண்டு மற்றும் ஒரு கட்டத்தில், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, எதிர்ப்பு இணையான தைரிஸ்டர்களுடன் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. முறையே 1, f, g மற்றும் h.

கிரேன் எலக்ட்ரிக் டிரைவ்களில் பயன்படுத்தப்படும் ரெகுலேட்டர்களில், அத்தியில் காட்டப்பட்டுள்ள சமச்சீர் மாறுதல் சுற்று மிகவும் பரவலாக உள்ளது. 1, e, இது அதிக ஹார்மோனிக் நீரோட்டங்களிலிருந்து மிகக் குறைந்த இழப்புகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. நான்கு மற்றும் இரண்டு தைரிஸ்டர்கள் கொண்ட சுற்றுகளில் பெரிய இழப்புகள் மோட்டார் கட்டங்களில் மின்னழுத்த ஏற்றத்தாழ்வு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

PCT தொடர் தைரிஸ்டர் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கான அடிப்படை தொழில்நுட்ப தரவு

PCT தொடரின் தைரிஸ்டர் ரெகுலேட்டர்கள், காயம் ரோட்டருடன் ஒரு தூண்டல் மோட்டரின் ஸ்டேட்டருக்கு வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதற்கான சாதனங்கள் (கொடுக்கப்பட்ட சட்டத்தின்படி). PCT தொடரின் Thyristor கட்டுப்படுத்திகள் ஒரு சமச்சீர் மூன்று-கட்ட மாறுதல் சுற்று (படம் 1, இ) படி செய்யப்படுகின்றன. கிரேன் எலக்ட்ரிக் டிரைவ்களில் குறிப்பிடப்பட்ட தொடரின் ரெகுலேட்டர்களைப் பயன்படுத்துவது 10: 1 வரம்பில் சுழற்சி அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்தவும், ஸ்டார்ட்-அப் மற்றும் நிறுத்தத்தின் போது டைனமிக் முறைகளில் என்ஜின் முறுக்குவிசையை ஒழுங்குபடுத்தவும் அனுமதிக்கிறது.

PCT தொடரின் Thyristor ரெகுலேட்டர்கள் 100, 160 மற்றும் 320 A (முறையே 200, 320 மற்றும் 640 A இன் அதிகபட்ச மின்னோட்டங்கள்) மற்றும் 220 மற்றும் 380 V AC இன் மின்னழுத்தங்களின் தொடர்ச்சியான மின்னோட்டங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ரெகுலேட்டர் ஒரு பொதுவான சட்டத்தில் கூடியிருக்கும் மூன்று மின்சார விநியோக அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது (இணை-எதிர்ப்பு இணைக்கப்பட்ட தைரிஸ்டர்களின் கட்டங்களின் எண்ணிக்கையின்படி), தற்போதைய சென்சார் அலகு மற்றும் ஒரு ஆட்டோமேஷன் அலகு. மின் விநியோகம் வெளியேற்றப்பட்ட அலுமினிய சுயவிவர குளிரூட்டிகளுடன் டேப்லெட் தைரிஸ்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. காற்று குளிர்ச்சி - இயற்கையாகவே. கட்டுப்பாட்டாளர்களின் அனைத்து பதிப்புகளுக்கும் ஆட்டோமேஷன் தொகுதி ஒன்றுதான்.

தைரிஸ்டர் ரெகுலேட்டர்கள் IP00 டிகிரி பாதுகாப்புடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை நிலையான TTZ வகை காந்தக் கட்டுப்படுத்தி பிரேம்களில் ஏற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை TA மற்றும் TCA தொடர் கன்ட்ரோலர்களின் வடிவமைப்பைப் போலவே இருக்கும். PCT தொடர் கட்டுப்பாட்டாளர்களின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களும் எடையும் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளன. 1.

அட்டவணை 1 PCT தொடர் மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டாளர்களின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை

TTZ காந்தக் கட்டுப்படுத்திகள் மோட்டாரை மாற்றுவதற்கான திசை தொடர்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ரோட்டார் சர்க்யூட்டின் தொடர்புகள் மற்றும் மின்சார இயக்ககத்தின் பிற ரிலே-தொடர்பு கூறுகள், அவை கட்டுப்படுத்தியை தைரிஸ்டர் ரெகுலேட்டருடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. ரெகுலேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் கட்டுமான அமைப்பு படம் காட்டப்பட்டுள்ள மின்சார இயக்ககத்தின் செயல்பாட்டு வரைபடத்திலிருந்து தெரியும். 2.

மூன்று-கட்ட சமச்சீர் தைரிஸ்டர் தொகுதி T SFU கட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ரெகுலேட்டரில் KK கன்ட்ரோலரைப் பயன்படுத்தி, BZS இன் வேக அமைப்பு மாற்றப்படுகிறது. BZS தொகுதி மூலம், நேரத்தின் செயல்பாட்டில், ரோட்டார் சர்க்யூட்டில் உள்ள முடுக்கி KU2 கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. குறிப்பு சமிக்ஞைகள் மற்றும் TG டேகோஜெனரேட்டருக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு U1 மற்றும் UZ ஆம்ப்ளிஃபையர்களால் பெருக்கப்படுகிறது. ஒரு லாஜிக் ரிலே சாதனம் பெருக்கி UZ இன் வெளியீட்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இரண்டு நிலையான நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒன்று முன்னோக்கித் தொடர்புகொள்பவரின் மாறுதலுக்கு ஒத்திருக்கிறது. KB, இரண்டாவது - முன்னோக்கி தொடர்பாளர் பின்னோக்கி திசை KN ஐ இயக்க வேண்டும்.

அதே நேரத்தில் லாஜிக் சாதனத்தின் நிலை மாற்றத்துடன், சுவிட்ச் கியரின் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் சமிக்ஞை தலைகீழாக மாற்றப்படுகிறது. பொருந்தக்கூடிய பெருக்கி U2 இலிருந்து வரும் சிக்னலானது மோட்டார் ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டம் தாமதமான பின்னூட்ட சிக்னலுடன் சுருக்கப்பட்டது, இது தற்போதைய கட்டுப்படுத்தும் தொகுதி TO இலிருந்து வந்து SFU இன் உள்ளீட்டிற்கு வழங்கப்படுகிறது.

லாஜிக் பிளாக் BL ஆனது தற்போதைய சென்சார் DT மற்றும் தற்போதைய இருப்பு தொகுதி NT ஆகியவற்றிலிருந்து வரும் சமிக்ஞையாலும் பாதிக்கப்படுகிறது, இது ஆற்றலுடன் இருக்கும் போது திசை தொடர்புகளை மாற்றுவதை தடை செய்கிறது. இயக்ககத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக BL அலகு வேக நிலைப்படுத்தல் அமைப்பின் நேரியல் அல்லாத திருத்தத்தையும் செய்கிறது. தூக்கும் மற்றும் பயண வழிமுறைகளின் மின்சார இயக்கிகளில் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

PCT தொடர் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் தற்போதைய கட்டுப்படுத்தும் அமைப்புடன் உருவாக்கப்படுகின்றன. ஓவர்லோடிலிருந்து தைரிஸ்டர்களைப் பாதுகாப்பதற்கான தற்போதைய வரம்பு மற்றும் டைனமிக் முறைகளில் மோட்டார் முறுக்குவிசையை கட்டுப்படுத்துவதற்கான தற்போதைய வரம்பு நிலை, ரெகுலேட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 0.65 முதல் 1.5 வரை சீராக மாறுபடும், அதிக மின்னோட்டத்திற்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்கான தற்போதைய வரம்பு நிலை - 0,9 முதல். ரெகுலேட்டரின் 2.0 மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம். பரந்த அளவிலான பாதுகாப்பு அமைப்புகள், அதே நிலையான அளவிலான ரெகுலேட்டரின் செயல்பாட்டை சுமார் 2 காரணி மூலம் சக்தியில் வேறுபடும் மோட்டார்கள் மூலம் அனுமதிக்கிறது.

அரிசி. 2. PCT வகை தைரிஸ்டர் சீராக்கி கொண்ட மின்சார இயக்ககத்தின் செயல்பாட்டு வரைபடம்: KK - கட்டளை கட்டுப்படுத்தி; டிஜி - டேகோஜெனரேட்டர்; KN, KB - திசை தொடர்பாளர்கள்; BZS - வேக அமைப்பு தொகுதி; BL - லாஜிக் பிளாக்; U1, U2. US - பெருக்கிகள்; SFU - கட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு; டிடி - தற்போதைய சென்சார்; IT - இருப்பின் தற்போதைய அலகு; TO - தற்போதைய கட்டுப்படுத்தும் அலகு; எம்டி - பாதுகாப்பு அலகு; KU1, KU2 - முடுக்கம் தொடர்புகள்; KL — நேரியல் தொடர்பு: R — சர்க்யூட் பிரேக்கர்.

அரிசி. 3. தைரிஸ்டர் மின்னழுத்த சீராக்கி PCT

தற்போதைய இருப்பு அமைப்பின் உணர்திறன் கட்டத்தில் 5-10 A rms மின்னோட்டமாகும். சீராக்கி பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது: பூஜ்ஜியம், அதிக மின்னழுத்தங்களை மாற்றுவதில் இருந்து, குறைந்தபட்சம் ஒரு கட்டத்தில் மின்னோட்ட இழப்பிலிருந்து (IT மற்றும் MT ஐத் தடுக்கிறது), ரேடியோ வரவேற்பில் குறுக்கீடு.PNB 5M வகை அதிவேக உருகிகள் குறுகிய சுற்று மின்னோட்டங்களுக்கு எதிராக பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.