பம்ப் யூனிட்களுக்கான VLT AQUA டிரைவ் அதிர்வெண் மாற்றிகள்

நவீன உந்தி நிறுவல்களில், அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய மின்சார இயக்கி மிகவும் பரவலாக உள்ளது. இந்த வகை இயக்ககத்தின் அடிப்படையானது குறைக்கடத்தி அதிர்வெண் மாற்றி ஆகும். முதலில் குறைக்கடத்தி அதிர்வெண் மாற்றிகள் 1960 களின் பிற்பகுதியில் பம்பிங் அலகுகளில் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது.

மையவிலக்கு நிறுவல்களின் இயக்ககத்தில் குறைக்கடத்தி அதிர்வெண் மாற்றிகளைப் பயன்படுத்திய முதல் நிறுவனங்களில் டான்ஃபோஸ் ஒன்றாகும். பம்பிங் நிறுவல்களில் பயன்படுத்தப்படும் தொடர்ச்சியான அதிர்வெண் மாற்றிகளை உருவாக்குவது இதுவே உலகில் (1968 முதல்) முதல் முறையாகும்.

தொழில்நுட்பத்தின் இந்த கிளையில் அதிர்வெண் மாற்றிகளைப் பயன்படுத்துவதில் அதன் பல வருட அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி, நிறுவனம் தொடர்ச்சியான அதிர்வெண் மாற்றிகள் VLT AQUA டிரைவை உருவாக்கியுள்ளது, இது நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர் அமைப்புகளின் உந்தி நிறுவல்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. VLT AQUA டிரைவ் மாற்றிகள் 0.37 kW முதல் 1400 kW வரையிலான டிரைவ்களுக்காக தயாரிக்கப்படுகின்றன.

மாற்றியின் ஆற்றல் காரணி மிகவும் அதிகமாக உள்ளது (cosfi ≥ 0.9), எனவே VLT AQUA டிரைவ் மாற்றியின் அடிப்படையில் மாறி இயக்ககத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு cosfi (நிலையான ஈடுசெய்யும் பேட்டரிகள் போன்றவை) அதிகரிக்கும் கூடுதல் சாதனங்கள் தேவையில்லை.

அத்திப்பழத்தில். 1 VLT AQUA டிரைவ் டிரான்ஸ்யூசரின் திட்ட வரைபடம் மற்றும் ஒரு பொதுவான வெளிப்புற இணைப்பு வரைபடம் (பவர் சப்ளை, பம்ப் மோட்டார், சென்சார்கள் போன்றவை) காட்டுகிறது. VLT AQUA டிரைவ் மாற்றிகளின் வெளிப்புறக் காட்சி படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 2.

அரிசி. 1. VLT AQUA டிரைவ் மாற்றியின் இணைப்பு வரைபடம்

அரிசி. 2. அதிர்வெண் மாற்றிகள் «Danfoss» VLT AQUA டிரைவ் தொடர்

VLT AQUA இயக்கி நீர் வழங்கல், கழிவு நீர் அகற்றல் மற்றும் நீர்ப்பாசன அமைப்புகளுக்கான பம்பிங் நிறுவல்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சம்பந்தமாக, இந்த நிலைமைகளில் செயல்படத் தேவையான பண்புகளை வழங்கும் பல சிறப்பு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

1. மாற்றி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு விகிதாசார-ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்படுத்திகளின் தானியங்கி ஒழுங்குமுறையை வழங்குகிறது, இதன் காரணமாக PI ரெகுலேட்டர்களின் ஆதாயங்கள் உள்ளிடப்பட்ட இயக்க முறைமையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு கட்டுப்பாட்டு பொருளின் (நீர்த்தேக்கம்-பம்ப்-நீர் வரி) பதிலைப் பொறுத்து சரிசெய்யப்படுகின்றன. அமைப்பு மாறி இயக்கி.

இந்த சொத்துக்கு நன்றி, PI கட்டுப்படுத்தி ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட பொருளுக்கும் தனித்தனியாக சரிசெய்யப்படுகிறது மற்றும் மாற்றியை இயக்கும் போது கட்டுப்படுத்தியின் விகிதாசார (P) மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கூறுகளின் துல்லியமான சரிசெய்தல் தேவையில்லை.

2. VLT AQUA டிரைவ் மாற்றி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு காலி பைப்லைனை படிப்படியாக நிரப்புவதை உறுதிசெய்கிறது, ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி மற்றும் அதன் விளைவாக குழாய்கள் மற்றும் ஹைட்ரோமெக்கானிக்கல் உபகரணங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது.இந்த சொத்து நீர்ப்பாசன உந்தி அலகுகளுக்கு குறிப்பாக மதிப்புமிக்கது, அவை பெரும்பாலும் வெற்று நீர் குழாய்களின் செயல்பாட்டில் சேர்க்கப்படுகின்றன. நீர் வழங்கல் நிரப்புதல் ஒரு சமிக்ஞை மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது அழுத்தம் சென்சார் ஒரு சில படிகளில்.

3. VLT AQUA டிரைவ் மாற்றியின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பம்ப் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தை (புள்ளி A) அடையும் போது, ​​அமைக்கப்பட்ட மதிப்புக்கு கீழே உள்ள குழாயில் அழுத்தம் குறைவதை சமிக்ஞை செய்யும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சிக்னல் நீர் வரியில் குழாய்களின் குழு இயங்கினால் கூடுதல் பம்பை இயக்க வேண்டிய அவசியத்தை குறிக்கிறது.

ஒரு ஒற்றை பம்ப் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நீர் மெயின்களில் செயல்படும் நோக்கம் கொண்டால், சிக்னல் நீர் முறிவு அல்லது கணினியில் இருந்து பெரிய நீர் கசிவைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், பம்ப் யூனிட் அணைக்கப்பட்டு, நீர் விநியோகத்தின் செயலிழப்பை அகற்ற நடவடிக்கை எடுக்கப்படுகிறது.

4. மாற்றி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பம்ப் நிறுத்தப்படும் போது அதன் வேகத்தை கட்டுப்படுத்தும் திறனைக் கொண்டுள்ளது.இந்த சொத்துக்கு நன்றி, சுழற்சி வேகம் படிப்படியாக வால்வை மூடும் தருணத்திற்கு ஒத்த சுழற்சி வேகத்திற்கு குறைக்கப்படுகிறது, இது நிகழ்வதைத் தடுக்கிறது அமைப்பில் நீர் சுத்தி மற்றும் வால்வு மீது இயந்திர தாக்கங்கள்.

5. VLT AQUA டிரைவ் இன்வெர்ட்டர் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் உலர் ஓட்டத்தைக் கண்டறியும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இயக்கி அளவுருக்கள் (இயக்கி வேகம் மற்றும் சக்தி) அளவீட்டு முடிவுகளின் அடிப்படையில் பம்பின் இயக்க நிலைமைகளை கணினி தொடர்ந்து மதிப்பீடு செய்கிறது. குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு, இது மிகக் குறைந்த அல்லது ஓட்டம் இல்லாத நிலையில், பம்ப் அலகு நிறுத்தப்படும்.

6. VLT AQUA டிரைவ் அதிர்வெண் கட்டுப்படுத்தி தூக்க பயன்முறையில் செயல்பட முடியும்.இந்த முறை மிகக் குறைந்த ஓட்ட விகிதத்துடன் பம்பின் செயல்பாடாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, இது குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வுக்கு ஒத்திருக்கிறது. பம்ப் குறைந்த வேகத்தில் இயங்கும் போது இது பொதுவாக நிகழ்கிறது.

கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, விசையியக்கக் குழாயின் வேகத்தையும் அதன் மூலம் உட்கொள்ளும் சக்தியையும் ஒப்பிட்டு, கணினியை "ஸ்லீப் பயன்முறையில்" வைக்கிறது. குறைந்த ஓட்டத்தில், பம்ப் தேவையான மதிப்புக்கு அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் நிறுத்துகிறது. கூடுதலாக, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு நீர் வழங்கல் அமைப்பில் உள்ள அழுத்தம் அல்லது கழிவுநீர் ஆலையின் பெறும் தொட்டியில் உள்ள கழிவுநீரின் அளவைக் கண்காணிக்கிறது.

நீர் வழங்கல் அமைப்பில் அழுத்தம் குறையும் போது அல்லது பம்பிங் ஸ்டேஷனின் பெறும் தொட்டியில் கழிவுநீரின் அளவு உயரும் போது, ​​பம்ப் செயல்பாட்டில் வைக்கப்படுகிறது. "ஸ்லீப்பிங் பயன்முறையை" வழங்குவதற்கான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் சொத்து காரணமாக, உந்தி அலகு உடைகள் குறைக்கப்படுகின்றன, இது ஒரு சிறிய நீர் உட்கொள்ளல் அல்லது பம்பிங் நிலையத்தின் பெறும் தொட்டியில் கழிவு நீரின் சிறிய ஓட்டம் மூலம் அதன் செயல்பாட்டைத் தடுக்கிறது. மாற்றியின் இந்த செயல்பாட்டின் இருப்பு நீர் விநியோகத்திற்காக நுகரப்படும் ஆற்றலில் சராசரியாக 5% சேமிக்க அனுமதிக்கிறது.

7. VLT AQUA டிரைவ் மாற்றியின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒரு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இதன் காரணமாக பம்பிங் ஸ்டேஷனில் இருந்து நீர் நெட்வொர்க்கின் ஆணையிடும் புள்ளிக்கு நீர் வரியில் அழுத்தம் இழப்பு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த செயல்பாட்டிற்கு நன்றி, மாறிவரும் நீர் வழங்கலுக்கு ஏற்ப பம்பிங் நிலையத்தின் கடையின் தேவையான அழுத்தம் சரிசெய்யப்படுகிறது. குழாய்களில் அழுத்தம் இழப்பு ஓட்ட விகிதத்தின் சதுரத்திற்கு விகிதாசாரமாக இருப்பதை இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

இந்த சொத்து அழுத்தம் சென்சார் இல்லாமல் நீர் வரியின் முடிவில் தேவையான தலையை வழங்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது.இருப்பினும், குழாய் வழியாக இடைநிலை நீர் வடிகால் இல்லாத நிலையில் மட்டுமே இதை திறம்பட பயன்படுத்த முடியும்.

8. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் VLT AQUA டிரைவ் மாற்றியின் குறிப்பிடப்பட்ட பண்புகளுடன், பின்வருவனவற்றைக் கவனிக்க வேண்டும்:

• பம்பைத் தொடங்குவதற்கும் நிறுத்துவதற்கும் கொடுக்கப்பட்ட தீவிரத்துடன் ஒரு மென்மையான தொடக்கத்தை உறுதி செய்தல், இது பம்ப் தாங்கு உருளைகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது, குழாய்களில் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சியின் வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது, மின்சாரம் வழங்கல் நெட்வொர்க்கில் தொடக்க நீரோட்டங்களைக் குறைக்கிறது;

• உந்தி அலகுகள் வேலை செய்யும் மற்றும் காத்திருப்பு முறையில் மாற்றப்படுவதை உறுதி செய்தல். இது உந்தி அலகுகளின் மோட்டார் வளத்தின் சீரான உடைகளை உறுதி செய்கிறது;

• VLT AQUA இயக்ககம் முழுமையாக மீட்டமைக்கப்படும் வரை எவ்வளவு நேரம் மீதமுள்ளது என்பதைக் காட்டும் மாற்றி செலுத்துதல் அறிகுறி.

கூடுதலாக, டான்ஃபோஸ் மாற்றிகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகளின் சிறப்பு ஆற்றல் சேமிப்பு அம்சங்களை நாங்கள் தனித்தனியாக கவனிக்கிறோம்.

1. AEO செயல்பாடு (தானியங்கி ஆற்றல் தேர்வுமுறை செயல்பாடு). இந்த செயல்பாட்டிற்கு நன்றி, இயக்கி ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் திரவத்தை வழங்க தேவையான ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது.

இந்த அம்சத்தைப் பயன்படுத்தினால் கூடுதலாக 5-10% மின்சாரம் சேமிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, இந்த அம்சம் டிரைவ் நுகர்வு குறைக்கிறது எதிர்வினை சக்தி மற்றும், அதன்படி, மின்சார மோட்டரின் சுமை மின்னோட்டம். மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் உட்பட, விசிறி இழுவைத் தருணம் (இழுக்கும் தருணம் வேகத்தின் சதுரத்திற்கு விகிதாசாரமாகும்) கொண்ட பொறிமுறைகளுக்கு இந்தச் செயல்பாடு குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும். இந்த அம்சம் சாதனத்தின் ஒலி சத்தத்தையும் குறைக்கிறது.

2.இன்வெர்ட்டரில் உள்ளமைக்கப்பட்ட தானியங்கி மோட்டார் தழுவல் செயல்பாடு.அதிர்வெண் மாற்றியின் சரிசெய்தல் மின்சார மோட்டார் (எதிர்ப்பு, தூண்டல், முதலியன) உள் அளவுருக்கள் மீது கணிசமாக சார்ந்துள்ளது.

தானியங்கி தழுவல் செயல்பாடு இன்வெர்ட்டருடன் இணைக்கப்பட்ட மோட்டரின் அளவுருக்களை துல்லியமாக தீர்மானிக்க மற்றும் அதை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. பம்ப் மோட்டார்கள் மாற்றப்படும் சந்தர்ப்பங்களில், பழுதுபார்த்த பிறகு மோட்டார் அளவுருக்கள் மாறும்போது, ​​மற்றும் பல்வேறு வகையான மின்சார மோட்டார்கள் ஒரே மாற்றிக்கு தொடரில் இணைக்கப்படும்போது இந்த செயல்பாடு முக்கியமானது.

இந்த செயல்பாட்டின் இருப்பு ஆற்றல் நுகர்வு 3-5% குறைக்கிறது, மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டார்கள் பயன்படுத்தும் போது, ​​சேமிப்பு 10% அடையும். குறிப்பாக உயர் சக்தி அதிர்வெண் மாற்றிகளின் பயன்பாடு உயர் வரிசை ஹார்மோனிக்ஸ் உருவாக்கத்துடன் தொடர்புடையது.

மின்னோட்டத்தில் அதிக ஹார்மோனிக்ஸ் இருப்பதால் கேபிள் கம்பிகள் அதிக வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, மின்மாற்றிகளில் இழப்புகளை அதிகரிக்கிறது, வேலை நிலைமைகளை மோசமாக்குகிறது மின்தேக்கி வங்கிகள்… கூடுதலாக, மின் நெட்வொர்க்குகளின் உறுப்புகளின் காப்பு முன்கூட்டியே வயதாகிறது, பாதுகாப்பு சாதனங்களின் கூறுகள் (தானியங்கி சாதனங்கள், உருகிகள்) நியாயமற்ற முறையில் தூண்டப்படுகின்றன, மின் கேபிள்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள தொலைத்தொடர்பு நெட்வொர்க்குகளில் குறுக்கீடு ஏற்படுகிறது.

தற்போது, ​​அதிர்வெண் மாற்றிகளின் பல மாதிரிகள் உள்ளமைக்கப்பட்ட மின்காந்த இணக்கத்தன்மை (EMC) வடிப்பான்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. குறிப்பாக, அதிக மின்னோட்ட ஹார்மோனிக்ஸ் வெளிப்புற விநியோக வலையமைப்பிற்குள் நுழைவதைத் தடுக்க, VLT AQUA டிரைவ் அதிர்வெண் மாற்றிகள், ஹார்மோனிக் சிதைவுகளைக் குறைக்க இடைநிலை மின்னோட்ட இணைப்பில் சோக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.