மின்சார இயக்கிகளின் இயந்திர பண்புகள்

மின்சார இயக்ககத்தின் தேர்வு வேலை இயந்திரத்தின் தேவைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வேலை செய்யும் இயந்திரம் அனைத்து சாத்தியமான முறைகளிலும் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்துகிறது என்பதை மின்சார இயக்கி உறுதி செய்ய வேண்டும்: சுமைகளைத் தொடங்குதல், பெறுதல் மற்றும் வெளியேற்றுதல், நிறுத்துதல், வேகத்தை மாற்றுதல், நிலையான சுமை. இந்த முறைகளின் தன்மை முக்கியமாக இயந்திரம் மற்றும் வேலை செய்யும் இயந்திரத்தின் இயந்திர பண்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது ... இயந்திரம் மற்றும் வேலை செய்யும் இயந்திரம் இரண்டின் இயந்திர பண்புகளை மதிப்பிடுவதற்கான முக்கிய அளவுகோல்களில் ஒன்று அவற்றின் இயந்திர பண்புகள் ஆகும்.

மின்சார மோட்டார்களின் இயந்திர பண்புகள்

எலெக்ட்ரிக் மோட்டாரின் மெக்கானிக்கல் சிறப்பியல்பு என்பது மோட்டார் ω=φ(Md) அல்லது n = e(Md) மூலம் உருவாக்கப்பட்ட முறுக்குவிசையில் தண்டின் சுழற்சியின் வேகத்தை சார்ந்து இருப்பது ஆகும். / நொடி, n - தண்டு சுழற்சியின் வேகம், rpm

மோட்டார் இயந்திர பண்பு இயற்கை சார்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது n = f (M) மின் நெட்வொர்க்கின் பெயரளவு அளவுருக்கள், சாதாரண இணைப்புத் திட்டம் மற்றும் மின்சுற்றில் கூடுதல் எதிர்ப்புகள் இல்லாமல் பெறப்படுகிறது.

கூடுதல் எதிர்ப்புகள் இருந்தால் அல்லது பெயரளவிலான மின்னழுத்தம் அல்லது அதிர்வெண் கொண்ட நெட்வொர்க்கிலிருந்து மோட்டார் ஊட்டப்பட்டால், மோட்டாரின் இயந்திர பண்புகள் செயற்கை என்று அழைக்கப்படும்... வெளிப்படையாக, மோட்டார் எண்ணற்ற செயற்கை குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒன்று இயற்கையானது.

பெரும்பாலான மின்சார மோட்டார்கள், சுமையின் கீழ், முறுக்கு அதிகரிக்கும் போது வேகம் குறைகிறது. இந்த வழக்கில் சிறப்பியல்பு வீழ்ச்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது ... முறுக்குவிசை மாற்றத்துடன் இயந்திர வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தின் அளவு இயந்திர பண்புகளின் விறைப்பு என்று அழைக்கப்படுவதால் மதிப்பிடப்படுகிறது, இது விகிதத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது α = ΔM / Δω அல்லது α = ΔM / அன்

அரிசி. 1. பல்வேறு வகையான இயந்திர பண்புகள்: a — மின்சார மோட்டார்கள், b — உற்பத்தி இயந்திரங்கள்.

கணத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தின் மதிப்புகள் மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை தீர்மானிப்பதில் வீழ்ச்சி விகிதம் பொதுவாக உறவினர் அலகுகளில் எடுக்கப்படுகின்றன. இது பல்வேறு வகையான இயந்திரங்களின் பண்புகளை ஒப்பிடுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

விறைப்புத்தன்மையின் அளவைப் பொறுத்து, இயந்திரங்களின் அனைத்து இயந்திர பண்புகளும் பின்வரும் குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

1. விறைப்பு மதிப்பு α = ∞... முழுமையான கனமான செயல்திறன், ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் இத்தகைய இயந்திர பண்புகளை (வளைவு 1, படம் 1, a) கண்டிப்பாக நிலையான சுழற்சி வேகத்துடன் கொண்டுள்ளன.

2. அதிகரிக்கும் முறுக்குவிசை மற்றும் α = 40 — 10 உடன் வேகத்தில் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய வீழ்ச்சியுடன் திடமான பண்புகள்.இந்த குழுவில் டிசி மோட்டார்களின் இயற்கையான குணாதிசயங்கள் உள்ளன சுயாதீன தூண்டுதல் (வளைவு 2) மற்றும் நேரியல் பிரிவில் (வளைவு 3) தூண்டல் மோட்டார்களின் பண்புகள்.

3. அதிகரிக்கும் முறுக்குவிசை மற்றும் α = 10 வரை விறைப்புத்தன்மையுடன் கூடிய பெரிய ஒப்பீட்டு வீழ்ச்சியுடன் கூடிய மென்மையான மெக்கானிக்கல் குணாதிசயங்கள் தொடர் தூண்டுதலுடன் கூடிய DC மோட்டார்கள் (வளைவு 4), அதிக ஆர்மேச்சர் எதிர்ப்புடன் சுதந்திரமாக உற்சாகமான மோட்டார்கள் மற்றும் கூடுதல் எதிர்ப்புகள் கொண்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் ரோட்டார் சர்க்யூட்டில்.

மின்சார இயக்ககத்தின் செயல்பாட்டின் போது, ​​வேலை செய்யும் இயந்திரத்தின் எதிர்ப்பைக் கடக்க, மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட தருணத்தை உருவாக்க வேண்டும். எனவே, ஒரு இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​இயந்திரம் மற்றும் வேலை செய்யும் இயந்திரத்தின் பண்புகளின் கடிதத்தை முதலில் அடையாளம் காண வேண்டியது அவசியம்.

வேலை செய்யும் இயந்திரங்களின் இயந்திர பண்புகள்

உழைக்கும் இயந்திரத்தின் இயந்திர பண்பு என்பது டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சியின் வேகத்தில் இயந்திரத்தின் நிலையான எதிர்ப்பின் தருணத்தின் சார்பு ஆகும். கூட்டு கட்டுமானத்தின் வசதிக்காக, இந்த சார்பு பொதுவாக மோட்டார் குணாதிசயத்தைப் போலவே ω=φ(Ms -Ms) அல்லது n =e(Miss) வடிவத்தில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

நிலையான எதிர்ப்பின் தருணம் Ms, அல்லது சுருக்கமாக நிலையான தருணம், வேகம் மாறாத போது ஒரு நிலையான (நிலையான) பயன்முறையில் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டில் இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்பட்ட எதிர்ப்பின் தருணம்.

இயக்கவியல் திட்டத்தின் கூறுகளில் நிலையான சக்திகள் அல்லது தருணங்களின் விநியோகம் தெரிந்தால், இயந்திரத்தின் இயந்திர பண்புகள் அனுபவபூர்வமாக அல்லது கணக்கீடு மூலம் பெறலாம்.இயந்திரங்களின் நிலையான தருணங்கள் வேகத்தை மட்டுமல்ல, மற்ற அளவுகளையும் சார்ந்து இருக்கலாம், எனவே, மின்சார இயக்கிகளின் நடைமுறை கணக்கீடுகளில், ஒவ்வொரு வழக்கையும் தனித்தனியாக கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.

பல்வேறு வேலை இயந்திரங்களின் நிலையான தருணங்கள் அவற்றின் வேக சார்பு (இயந்திர பண்புகள்) தன்மைக்கு ஏற்ப குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. நடைமுறையில் மிகவும் பொதுவானவை பின்வருபவை.

1. நிலையான தருணம் சிறிது சார்ந்துள்ளது அல்லது நடைமுறையில் வேகத்தை சார்ந்து இல்லை (வளைவு 1, படம். 2, b). இத்தகைய குணாதிசயங்கள் நிலையான சுமைகளின் கீழ் தூக்கும் வழிமுறைகள், கிரேன்கள், வின்ச்கள், ஏற்றிகள் மற்றும் பெல்ட் கன்வேயர்களைக் கொண்டுள்ளன.

2. இயந்திரத்தின் நிலையான தருணம் வேகத்தின் சதுர விகிதத்தில் அதிகரிக்கிறது (வளைவு 2). இந்த குணாதிசயம், அச்சு விசிறிகளின் சிறப்பியல்பு, விசிறியின் சிறப்பியல்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் சூத்திரத்தின் வடிவத்தில் பகுப்பாய்வு ரீதியாக வழங்கப்படுகிறது: Mc = Mo + kn2, Mo என்பது ஆரம்ப நிலையான தருணம், பெரும்பாலும் உராய்வு சக்திகளால் ஏற்படுகிறது, இது பொதுவாக இல்லை. வேகத்தைப் பொறுத்து, k என்பது சோதனைக் குணகம். விசிறிகளுக்கு கூடுதலாக, மையவிலக்கு மற்றும் சுழல் குழாய்கள், பிரிப்பான்கள், மையவிலக்குகள், ப்ரொப்பல்லர்கள், டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் சுழலும் டிரம் ஐட்லர்கள் ஆகியவை விசிறி பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

3. அதிகரிக்கும் வேகத்துடன் நிலையான தருணம் குறைகிறது (வளைவு 3). இந்த குழுவில் சில கன்வேயர் பொறிமுறைகள் மற்றும் சில உலோக வெட்டு இயந்திரங்களின் பண்புகள் உள்ளன.

4. நிலையான தருணம் தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் தனித்தன்மையின் காரணமாக ஒரு கூர்மையான மாற்றத்துடன், தெளிவற்ற வேகத்துடன் மாறுபடும். இந்த குழுவின் குணாதிசயங்கள் அடிக்கடி பெரிய சுமைகளுடன் வேலை செய்யும் இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளன, இது சில நேரங்களில் முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும்.எடுத்துக்காட்டாக, ஒற்றை வாளி அகழ்வாராய்ச்சிக்கான ஸ்கூப்பிங் பொறிமுறை, ஸ்கிராப்பர் கன்வேயர், கடத்தப்பட்ட வெகுஜனத்தைத் தடுப்பதன் கீழ் வேலை, நொறுக்கி மற்றும் பிற இயந்திரங்கள்.

பட்டியலிடப்பட்டவை தவிர, நடைமுறையில் இயந்திரங்களின் பிற வகையான இயந்திர பண்புகள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, பிஸ்டன் பம்ப்கள் மற்றும் கம்ப்ரசர்கள், அதன் நிலையான தருணங்கள் பாதையைப் பொறுத்தது.