மின் இயந்திரங்களின் அடுக்கு இணைப்பு

மின்சார இயந்திரங்களின் அடுக்கு என்பது ஒரு தூண்டல் மோட்டரின் சுழற்சி வேகத்தை சீராக ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு அமைப்பாகும், அதன் ரோட்டார் சர்க்யூட்டில் வெளிப்புற emf ஐ அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது சுழலியின் emf உடன் அல்லது அதற்கு நேர்மாறாக மற்றும் ரோட்டார் அதிர்வெண்ணுக்கு சமமான அதிர்வெண்ணுடன் இயக்கப்படுகிறது.

மீளமுடியாத மின்சார இயக்கிகளின் நடுத்தர மற்றும் பெரிய சக்தியின் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த இத்தகைய இயந்திர இணைப்பு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்பட்டது, எடுத்துக்காட்டாக, மீளமுடியாத ரோலர் ஆலைகள், பெரிய விசிறிகள், சுரங்க விசிறிகள், மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் போன்றவை.

மின்சார இயந்திரங்களின் அனைத்து அடுக்கு இணைப்புகளையும் 2 முக்கிய வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: நிலையான சக்தி P = const மற்றும் நிலையான முறுக்கு M = const கொண்ட தாவரங்கள்.

நிலையான சக்தி கொண்ட நிறுவல்கள், முக்கிய ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் கொண்ட அடுக்கில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள இயந்திரங்களில் ஒன்று இந்த மோட்டரின் தண்டுடன் இயந்திரத்தனமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது (படம் 1, a). பிந்தைய நிறுவல்களில், அத்தகைய இயந்திர இணைப்பு இல்லை, மேலும் ஒரு கூடுதல் இயந்திரத்திற்கு பதிலாக, குறைந்தபட்சம் இரண்டு இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் (படம் 1, ஆ). இந்த இயந்திரங்களில் ஒன்று DC அல்லது AC சேகரிப்பான்.

அரிசி. 1. அடுக்கை நிறுவல்களின் திட்ட வரைபடங்கள்: a — நிலையான சக்தி (P = const), b — நிலையான முறுக்கு (M = const).

ஒரு DC இயந்திரத்துடன் ஒரு தூண்டல் மோட்டார் ஒரு அடுக்கை நிறுவலை உருவாக்க, தூண்டல் மோட்டாரின் ரோட்டருக்கும் DC இயந்திரத்தின் ஆர்மேச்சருக்கும் இடையில் ஒரு ஸ்லிப்-டு-டிசி ஆற்றல் மாற்றியை சேர்க்க வேண்டியது அவசியம்.

மாற்றியின் வகையைப் பொறுத்து அடுக்கையும் மாறுகிறது. கொள்கையளவில், அடுக்கின் எந்த மாற்றமும் P = const திட்டத்தின் படி மற்றும் M = const திட்டத்தின் படி மேற்கொள்ளப்படலாம்.

ஒற்றை ஆர்மேச்சர் மாற்றி அடுக்கில் (படம் 2), மாற்றி இயக்க நிலைமைகளின் படி வேக ஒழுங்குமுறை 5 முதல் 45% வரம்பில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

அரிசி. 2. ஒற்றை ஆர்மேச்சர் மாற்றி (P = const) கொண்ட ஒரு தூண்டல் மோட்டார் அடுக்கு மற்றும் DC இயந்திரத்தின் திட்ட வரைபடம்.

ஆற்றலின் திசை அத்திப்பழத்தில் பாய்கிறது. 1, a மற்றும் b மற்றும் அத்தி. துணை சேகரிப்பான் இயந்திரம் மோட்டார் பயன்முறையில் செயல்படும் போது துணை ஒத்திசைவு மண்டலத்தில் ஒரு தூண்டல் மோட்டாரின் வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வழக்கில் 2 காட்டப்பட்டுள்ளது. நெகிழ் ஆற்றல் தண்டுக்கு அல்லது வலைக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

ஒத்திசைவானதை விட அதிக வேகத்துடன் சரிசெய்யக்கூடிய ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் செயல்பாடு இரட்டை மின்சாரம் மூலம் மட்டுமே சாத்தியமாகும்: ஸ்டேட்டரின் பக்கத்திலும் ரோட்டரின் பக்கத்திலும் (படம் 1, பி). இந்த வழக்கில், மாற்றி ஜெனரேட்டர் பயன்முறையில் வேலை செய்கிறது.

காற்றாலை சுரங்கப்பாதை விசிறிகள் பலவிதமான வேகக் கட்டுப்பாட்டுடன் மின்சார இயக்கிகள் தேவைப்படும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த வழிமுறைகளில் ஒன்றாகும். சில காற்றுச் சுரங்கங்களுக்கு 20,000, 40,000 kW மின் விசிறி இயக்கிகள் தேவைப்படுகின்றன, 1:8 முதல் 1:10 வரையிலான வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் % பின்னங்களின் துல்லியத்துடன் செட் வேகத்தை பராமரிக்க வேண்டும்.இந்த சிக்கலுக்கான தீர்வுகளில் ஒன்று மின் இயந்திரங்களின் அடுக்கு இணைப்பைப் பயன்படுத்துவதாகும்.

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சாதனத்தின் பெரிய சக்தி மற்றும் தூண்டல் மோட்டரின் சுழலி அதிர்வெண்ணின் பரவலான மாறுபாடு ஆகியவை ஒற்றை-ஆர்மேச்சர் மாற்றியைப் பயன்படுத்துவதையோ அல்லது ஜெனரேட்டர்-மோட்டார் அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதையோ சாத்தியமாக்கியது, ஏனெனில் நேரடி மின்னோட்ட இயந்திரத்தை சக்தியால் நிரப்ப முடியாது. 7000 kW க்கும் அதிகமான ஒற்றை ஆர்மேச்சரில். அத்தகைய நிறுவல்களில், ஒரு ஒத்திசைவான மோட்டார் மற்றும் ஒரு DC ஜெனரேட்டரைக் கொண்ட இரண்டு இயந்திர அலகு ஒரு மாற்றியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 3).

ஒரு தூண்டல் மோட்டார் மற்றும் ஒரு மோட்டார்-ஜெனரேட்டர் மாற்றி கொண்ட DC இயந்திரத்தின் அடுக்கு வரைபடம்

கேஸ்கேட் ஒரு காயம் சுழலி, ஒரு மாறி வேக அலகு, ஒரு நிலையான வேக அலகு கொண்ட ஒரு முக்கிய மாறி வேக தூண்டல் மோட்டார் கொண்டுள்ளது. உற்சாகத்தை மாற்றுவதன் மூலம் வேக கட்டுப்பாடு செய்யப்படுகிறது.