மின் நெட்வொர்க்குகளில் நடுநிலை தரையிறக்கத்தின் முறைகள் 6-35 கே.வி

நடுநிலை நெட்வொர்க்கை தரையிறக்கும் முறை ஒரு முக்கியமான அம்சமாகும். இது வரையறுக்கிறது:

• தவறு இடத்தில் தற்போதைய மற்றும் அதிக மின்னழுத்தம் ஒற்றை-கட்ட பிழையுடன் சேதமடையாத கட்டங்களில்;

• பூமியின் தவறுகளுக்கு எதிராக ரிலே பாதுகாப்பை உருவாக்குவதற்கான திட்டம்;

• மின் சாதனங்களின் காப்பு நிலை;

• மின்னல் மற்றும் மாறுதல் எழுச்சி பாதுகாப்பு சாதனங்களின் தேர்வு (அலைகள்);

• தொடர்ச்சியான மின்சாரம்;

• துணை மின்நிலையத்தின் பூமி சுற்றுவட்டத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட எதிர்ப்பு;

• ஒற்றை-கட்ட பிழைகள் ஏற்பட்டால் பணியாளர்கள் மற்றும் மின் சாதனங்களின் பாதுகாப்பு.

நெட்வொர்க்குகளில் நடுநிலை தரையிறக்கத்தின் 4 முறைகள் 6-35 kV. சட்டவிரோத தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலை

தற்போது, ​​உலக நடைமுறையில், நடுத்தர மின்னழுத்த நெட்வொர்க்குகளின் நடுநிலையை நிலைநிறுத்த பின்வரும் முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன ("நடுத்தர மின்னழுத்தம்" என்ற சொல் வெளிநாடுகளில் 1-69 kV இயக்க மின்னழுத்த வரம்பைக் கொண்ட நெட்வொர்க்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது):

• தனிமைப்படுத்தப்பட்ட (அடிப்படையற்றது);

• கண்மூடித்தனமாக அடித்தளம் (நேரடியாக தரையில் வளைய இணைக்கப்பட்டுள்ளது);

• ஒரு வில் அடக்குமுறை உலை மூலம் தரையிறக்கப்பட்டது;

• ஒரு மின்தடை (குறைந்த எதிர்ப்பு அல்லது அதிக எதிர்ப்பு) மூலம் தரையிறக்கப்பட்டது.

ரஷ்யாவில், கடந்த பதிப்பின் புள்ளி 1.2.16 இன் படி PUE, ஜனவரி 1, 2003 இல் செயல்படுத்தப்பட்டது, «... 3-35 kV மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய மின் நெட்வொர்க்குகளின் செயல்பாட்டை ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலை மற்றும் பூஜ்ஜியத்தை ஒரு ஆர்க்-அடக்குமுறை உலை அல்லது மின்தடை மூலம் உறுதிப்படுத்த முடியும். » எனவே, இப்போது ரஷ்யாவில் 6-35 kV நெட்வொர்க்குகளில், உலக நடைமுறையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நடுநிலை அடித்தளத்தின் அனைத்து முறைகளும், திடமான தரையையும் தவிர, அதிகாரப்பூர்வமாக பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், ரஷ்யாவில் சில 35 kV நெட்வொர்க்குகளில் (உதாரணமாக, Kronstadt நகரத்தை இயக்குவதற்கான 35 kV கேபிள் நெட்வொர்க்) நடுநிலையின் கடினமான பூமியைப் பயன்படுத்திய அனுபவம் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க.

நடுநிலை அடித்தளத்தின் முறைகளை உற்று நோக்கலாம் மற்றும் அவர்களுக்கு ஒரு பொதுவான பண்பைக் கொடுப்போம்.

தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலை

தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலை முறை ரஷ்யாவில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தரையிறக்கத்தின் இந்த முறையில், மூலத்தின் நடுநிலை புள்ளி (ஜெனரேட்டர் அல்லது மின்மாற்றி) தரை வளையத்துடன் இணைக்கப்படவில்லை. ரஷ்யாவில் 6-10 kV விநியோக நெட்வொர்க்குகளில், விநியோக மின்மாற்றிகளின் முறுக்குகள் பொதுவாக ஒரு முக்கோணத்தில் இணைக்கப்படுகின்றன, எனவே நடுநிலை புள்ளி உடல் ரீதியாக இல்லை.

PUE ஒற்றை-கட்ட நெட்வொர்க் கிரவுண்டிங் மின்னோட்டத்தைப் பொறுத்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலை பயன்முறையின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது (கொள்ளளவு மின்னோட்டம்). கொள்ளளவு மின்னோட்டங்களுக்கு ஒற்றை-கட்ட பூமி மின்னோட்ட இழப்பீடு (வில் அடக்குமுறை உலைகளின் பயன்பாடு) வழங்கப்பட வேண்டும்:

• 3-6 kV மின்னழுத்தத்தில் 30 A க்கும் அதிகமானவை;

• 10 kV மின்னழுத்தத்தில் 20 A க்கு மேல்;

• 15-20 kV மின்னழுத்தத்தில் 15 A க்கும் அதிகமாக;

• மேல்நிலை மின் இணைப்புகள் மற்றும் அனைத்து 35 kV நெட்வொர்க்குகளிலும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் உலோக ஆதரவுடன் 3-20 kV நெட்வொர்க்குகளில் 10 A க்கு மேல்;

• ஜெனரேட்டர் தொகுதிகள் «ஜெனரேட்டர்-மின்மாற்றி» 6-20 kV மின்னழுத்த சுற்றுகளில் 5 A க்கு மேல்.

பூமியின் தவறுக்கு பதிலாக தற்போதைய இழப்பீடு, தரையிறக்கம் ரிலே பாதுகாப்பின் தர்க்கத்தில் தொடர்புடைய மாற்றத்துடன் ஒரு மின்தடையம் (எதிர்ப்பு) மூலம் நடுநிலை. வரலாற்று ரீதியாக, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலையானது நடுத்தர மின்னழுத்த நிறுவல்களில் பயன்படுத்தப்படும் முதல் நடுநிலை கிரவுண்டிங் பயன்முறையாகும். அதன் நன்மைகள்:

• முதல் ஒற்றை-கட்ட பூமிப் பிழையை உடனடியாகத் தவிர்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை;

• தவறான இடத்தில் குறைந்த மின்னோட்டம் (தரையில் குறைந்த பிணைய கொள்ளளவுடன்).

இந்த நடுநிலை கிரவுண்டிங் பயன்முறையின் தீமைகள்:

• ஒற்றை-கட்ட பூமி பிழையின் தளத்தில் குறைந்த மின்னோட்ட வில் (அலகுகள்-பத்துக்கணக்கான ஆம்பியர்கள்) இடைவிடாத தன்மையுடன் அதிக மின்னழுத்தத்தை வளைக்கும் சாத்தியம்;

• ஆர்க் அலைகளுடன் தொடர்புடைய பிற இணைப்புகளின் காப்பு அழிக்கப்படுவதால் பல தோல்விகள் (பல மின்சார மோட்டார்கள், கேபிள்கள் சேதம்) சாத்தியம்;

• ஆர்க் அலைகளுக்கு இன்சுலேஷனை நீண்டகாலமாக வெளிப்படுத்தும் சாத்தியம், இது குறைபாடுகள் குவிவதற்கும் அதன் சேவை வாழ்க்கை குறைவதற்கும் வழிவகுக்கிறது;

• மெயின் மின்னழுத்தத்திற்காக தரையில் இருந்து மின் உபகரணங்களை தனிமைப்படுத்த வேண்டிய அவசியம்;

• சேதமடைந்த இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிரமம்;

• ஆபத்து