கிரேன் மின்சார இயக்கிகளின் வகைப்பாடு

மின்சார கிரேன் டிரைவ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

மேலாண்மை அமைப்பின் கீழ் மின்சார மின்சார ஆற்றல் மாற்றி, மின்சார மோட்டார் சுற்றுவட்டத்தில் மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதற்கான கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள், கையேடு கட்டுப்பாடு அல்லது தானியங்கி (திட்டமிடப்பட்ட) கட்டுப்பாடு, அதிவேகம், டிராக் அல்லது பிற கட்டுப்பாடு, அத்துடன் மின் சாதனங்களுக்கான பாதுகாப்பு கூறுகள் மற்றும் ஏ. மின் சாதனங்கள் மற்றும் பொறிமுறைக்கான துண்டிக்கும் சாதனங்களை பாதிக்கும் பொறிமுறை.

போர்டல் கிரேன்:

பால கிரேன்:

கிரேன் மின்சார இயக்கிகளின் மின்சார சுற்றுகள்

மின்சார இயக்கிகளின் மின்சுற்றுகள் பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

1. மின்சார இயக்ககத்தின் ஆற்றலின் முக்கிய ஓட்டம் கடந்து செல்லும் முக்கிய சுற்றுகள், அதே போல் தூக்கும் காந்தங்களின் மின்சாரம்.

2. நேரடி மின்னோட்டத்துடன் கூடிய மின்சார இயந்திரங்களின் தூண்டுதல் மின்னோட்டம், மாற்று மின்னோட்டம் அல்லது பிரேக்கிங் சாதனங்களின் மின்காந்தங்களுடன் கூடிய ஒத்திசைவான மின்சார இயந்திரங்கள், அத்துடன் மின்-ஹைட்ராலிக் த்ரஸ்டர்களின் மோட்டார்களின் மின்னோட்டம் கடந்து செல்லும் தூண்டுதல் சுற்றுகள்.

3.முக்கிய சுற்றுகளின் மாறுதல் சாதனங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளிலிருந்து தூண்டுதல் சுற்றுகளுக்கு கட்டளைகள் அனுப்பப்படும் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள். கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில், முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நிரலின் படி கட்டளை செயல்படுத்தல் மற்றும் மாறுதலின் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையும் செய்யப்படுகிறது.

4. பிரதான சுற்றுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளின் மாறுதல் கூறுகளின் நிலை அல்லது மின்சார இயக்கி மற்றும் பொறிமுறையின் குறிப்பிட்ட அளவுருக்களின் மதிப்புகள் பற்றிய ஆபரேட்டருக்கு அல்லது கட்டுப்பாட்டு சாதன தகவலை அனுப்பும் சமிக்ஞை சுற்றுகள்.

மின்சார இயந்திரம் மற்றும் கிரேன் மின்சார இயக்கிகளின் நிலையான மாற்றிகள்

எலக்ட்ரிக் கிரேன் டிரைவ்கள் மின் மற்றும் நிலையான மின் ஆற்றல் மாற்றிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

மின்சார இயந்திர மாற்றிகளில், இரண்டு (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) மின்சார இயந்திரங்கள் மின்சாரத்தை மாற்றும்சரிசெய்யக்கூடிய அளவுருக்கள் (மின்னழுத்தம், அதிர்வெண், மின்னோட்டம்) உடன் மின்சாரத்தில் மின் நெட்வொர்க் மூலம் நுகரப்படுகிறது.

நிலையான மாற்றிகளில், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற குறைக்கடத்தி சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி DC அல்லது AC சர்க்யூட்களின் தொடர்பு இல்லாத மாறுதல் மூலம் மின் ஆற்றலின் மாற்றம் செய்யப்படுகிறது.

கிரேன்களின் மின்சார இயக்கிகளை கட்டுப்படுத்துவதற்கான உபகரணங்கள்

எலக்ட்ரிக் டிரைவ் கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள் என்பது மோட்டார், ஆற்றல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மாற்றிகளின் மின்சார சுற்றுகளில் தொடர்பு மற்றும் தொடர்பு இல்லாத மாறுதல் சாதனங்கள் மற்றும் மின்சார சுற்றுகளின் பாதுகாப்பு கூறுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு சிக்கலானது.

மின்சார கிரேன் டிரைவில் உள்ள தொடர்பு சாதனங்களை இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கலாம்:

1) தொடர்பு உபகரணங்களின் கட்டுப்பாடு ஆபரேட்டரால் நேரடியாக சக்தி கட்டுப்படுத்தியைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது;

2) மின்காந்த சாதனத்திலிருந்து (தொடர்புகள் மற்றும் ரிலேக்கள்) தொடர்பு இயக்ககத்துடன்.

கிரேன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் வகைப்பாடு

கிரேன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் ஆபரேட்டர் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ள சாதனங்களைக் குறிக்கின்றன, அதாவது. இந்த அமைப்புகளில், செயல்பாட்டின் தொடக்க தருணம், வேகத்தின் அளவுருக்கள் மற்றும் செயல்பாட்டின் முடிவின் தருணம் ஆகியவற்றின் தேர்வு பொறிமுறையை கட்டுப்படுத்தும் நபரால் செய்யப்படுகிறது. இதையொட்டி, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தேவையான பாதுகாப்பை வழங்க வேண்டும்.

எலெக்ட்ரிக் டிரைவ்களின் மெக்கானிக்கல் பண்புகள் இயந்திர குணாதிசயங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன - தண்டு மீது முறுக்கு சுழற்சியின் அதிர்வெண்ணின் சார்புகள்.

மேலாண்மை முறைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை நிபந்தனைகளின் படி மேலாண்மை அமைப்புகளை வகைப்படுத்தலாம்.

கிரேன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் கட்டுப்பாட்டின் மூலம்:

1) ஆபரேட்டரால் பிரத்தியேகமாக தேவையான முடுக்கங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது உட்பட கட்டுப்பாட்டு செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படும் போது, ​​ஃபீட் சேம்பர் கன்ட்ரோலர்களால் நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது;

2) இடுகையின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட முடுக்கம் (குறைவு) நிரல் மூலம் கட்டுப்பாட்டு விருப்பங்கள் வரையறுக்கப்படும் போது பொத்தான்கள் கொண்ட பொத்தான்களால் இது கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது;

3) ஒரு சிக்கலான முழுமையான சாதனத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது (ஆற்றல் மாற்றியுடன் அல்லது இல்லாமல் காந்தக் கட்டுப்படுத்தி.

இந்த வழக்கில், ஆபரேட்டர் தேவையான வேகத்தை மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கிறார், மேலும் முடுக்கம், குறைப்பு மற்றும் இடைநிலை மாறுதல் செயல்முறைகள் தானாகவே மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

கிரேன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான நிபந்தனைகளின்படி, உள்ளன:

1) பெயரளவுக்கு கீழே வேக ஒழுங்குமுறை (சுழற்சி அதிர்வெண்) உடன்;

2) பெயரளவுக்கு மேல் மற்றும் பெயரளவுக்கு கீழே வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்துதல்;

3) முடுக்கம் மற்றும் வேகத்தை சரிசெய்தல்.

மேலே உள்ள வகைப்பாட்டின் படி, கிரேனின் மின்சார இயக்ககத்தில் பின்வரும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• K -DP - ஒரு சக்தி கட்டுப்படுத்தி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் நேரடி மின்னோட்ட மின்சார இயக்கி;

• MK -DP — DC மின்சார இயக்கி ஒரு காந்த கட்டுப்படுத்தி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது;

• TP -DP — தைரிஸ்டர் மாற்றி மூலம் மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுடன் DC டிரைவ்;

• ஜிடி - ஜிடி (லியோனார்ட்) அமைப்பின் படி டிசி டிரைவ்;

• எம்பி-ஏடி கே-எலக்ட்ரிக் ஏசி டிரைவ் ஒரு அணில்-கேஜ் மோட்டாருடன் காந்த ஸ்டார்டர் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது;

• ஒரு சக்தி கட்டுப்படுத்தி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் அணில்-கூண்டு மோட்டார் கொண்ட K-ADK-மாறி மின்சார இயக்கி;

• MK-ADD-மாறி மின்சார இயக்கி ஒரு காந்த கட்டுப்படுத்தி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் இரண்டு வேக மோட்டார்;

• K-ADF-AC எலக்ட்ரிக் டிரைவ்: பவர் ரெகுலேட்டரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் கட்ட-காயம் ரோட்டர் மோட்டார்;

• KD-ADF-AC மின்சார இயக்கி: சுய-தூண்டுதல் முறை மூலம் மாறும் பிரேக்கிங் மூலம் பவர் கன்ட்ரோலரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் கட்ட-காயம் ரோட்டர் மோட்டார்;

• KI-ADF-AC மின்சார இயக்கி: வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்கான தைரிஸ்டர் துடிப்பு சுவிட்ச் மூலம் பவர் ரெகுலேட்டரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் கட்ட-காயம் ரோட்டர் மோட்டார்;

• MKP -ADF — AC எலக்ட்ரிக் டிரைவ்: டைனமிக் எதிர்ப்பு பிரேக்கிங் கொண்ட காந்தக் கட்டுப்படுத்தியால் கட்டுப்படுத்தப்படும் காயம் ரோட்டார் மோட்டார்;

• MKD-ADF-AC எலக்ட்ரிக் டிரைவ்: சுய-தூண்டுதல் பிரேக்குடன் காந்த கட்டுப்படுத்தி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் கட்ட காயம் ரோட்டர் மோட்டார்;

• MKB-ADF-AC எலக்ட்ரிக் டிரைவ்: வில்-ஃப்ரீ கம்யூடேஷன் மற்றும் பல்ஸ்-ஸ்விட்ச் ஸ்பீட் கன்ட்ரோலுடன் காந்தக் கட்டுப்படுத்தியால் கட்டுப்படுத்தப்படும் காயம்-சுழலி மோட்டார்;

• TRN -ADF — AC மின்சார இயக்கி: தைரிஸ்டர் மின்னழுத்த சீராக்கி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் ரோட்டார் காயம் மோட்டார்;

• MKI-ADF-AC மின்சார இயக்கி: வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்கான தைரிஸ்டர் துடிப்பு சுவிட்ச் மூலம் காந்தக் கட்டுப்படுத்தியால் கட்டுப்படுத்தப்படும் காயம் சுழலி மோட்டார்;

• PCHN-ADD-AC AC டிரைவ்: தைரிஸ்டர் அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் இரண்டு-வேக ஷார்ட்-சர்க்யூட் மோட்டார்.

கிரேன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது

கிரேன் பொறிமுறைகளுக்கான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தேர்வு கட்டுப்பாட்டு வரம்பு, கட்டுப்பாட்டு முறை, வளம் (உடைகள் எதிர்ப்பின் நிலை), மின்சார இயக்கிகளின் சாத்தியமான சக்திகளின் வரம்பு, ஆற்றல் மற்றும் டைனமிக் குறிகாட்டிகள் மற்றும் கூடுதல் தரவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது. மின்சார இயக்கிகளின் இயக்க நிலைமைகளை தீர்மானிக்கவும்.