ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் வகைகள், வகைகள், மோட்டார்கள் என்ன

ஸ்டேட்டரின் சுழலும் காந்தப்புலத்தை அவற்றின் செயல்பாட்டிற்கு பயன்படுத்தும் ஏசி மோட்டார்கள், தற்போது மிகவும் பொதுவான மின் இயந்திரங்கள். அவற்றில் சுழலியின் வேகம் ஸ்டேட்டரின் காந்தப்புலத்தின் சுழற்சியின் அதிர்வெண்ணிலிருந்து வேறுபடுகிறது ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

ஆற்றல் அமைப்புகளின் பெரிய திறன் மற்றும் மின்சார நெட்வொர்க்குகளின் நீண்ட நீளம் காரணமாக, நுகர்வோருக்கு ஆற்றல் வழங்கல் எப்போதும் மாற்று மின்னோட்டத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எனவே, ஏசி மின் மோட்டார்களை அதிகபட்சமாக பயன்படுத்த முயற்சிப்பது இயற்கையானது. இது, பல ஆற்றல் மாற்றங்களின் தேவையிலிருந்து உங்களை விடுவிக்கிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, AC மோட்டார்கள் அவற்றின் பண்புகள் மற்றும் குறிப்பாக கட்டுப்படுத்தும் தன்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் DC மோட்டார்களை விட கணிசமாக தாழ்ந்தவை, அதனால்தான் அவை முக்கியமாக வேகக் கட்டுப்பாடு தேவையில்லாத நிறுவல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஏசி மோட்டார்கள் மூலம் இணைக்கும் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஏசி அமைப்புகள் அதிர்வெண் மாற்றிகள். 

அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் என்பது சுழலும் மின்மாற்றி ஆகும், அதன் முதன்மை முறுக்கு ஸ்டேட்டராகவும், இரண்டாம் நிலை முறுக்கு ரோட்டராகவும் இருக்கும். ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையில் காற்று இடைவெளி உள்ளது. எந்த உண்மையான மின்மாற்றியிலும், ஒவ்வொரு சுருளிலும் அதன் சொந்த எதிர்ப்பு உள்ளது.

மோட்டார் மின்னோட்டத்துடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​ஸ்டேட்டரில் ஒரு காந்தப்புலம் எழுகிறது, இது மின்னோட்டத்தின் அதிர்வெண்ணுடன் ஒத்திசைவாக சுழலும். மின்சாரம் மூடிய ரோட்டார் முறுக்குகளில் ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் மின்காந்த தூண்டலின் நிகழ்வு காரணமாக, மின்சாரம்.

சுழலியில் தூண்டப்பட்ட மின்சாரம் அதன் சொந்த காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும், இது ஸ்டேட்டரின் சுழலும் காந்தப்புலத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது. இதன் விளைவாக, ரோட்டார் சுழற்றத் தொடங்குகிறது மற்றும் ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டத்திற்கு விகிதாசாரமான ஒரு இயந்திர கணம் மோட்டார் தண்டு மீது தோன்றும்.

மூன்று-கட்ட தூண்டல் மோட்டரின் பிரிவு மாதிரி

ஒரு ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் ஒரு சிறப்பியல்பு அம்சம் என்னவென்றால், ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரின் புலங்களின் தொடர்பு காரணமாக, மோட்டார் தண்டு சுழற்சியின் வேகம் விநியோக நெட்வொர்க்கின் அதிர்வெண்ணை விட சற்று குறைவாக உள்ளது. மெயின்களின் அதிர்வெண் மற்றும் சுழற்சியின் வேகம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு அழைக்கப்படுகிறது நழுவுதல்.

அசின்க்ரோனஸ் மோட்டார்கள் உற்பத்தியின் எளிமை மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மை காரணமாக பொருளாதாரம் மற்றும் உற்பத்தியின் பல்வேறு துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதற்கிடையில், நான்கு முக்கிய வகையான தூண்டல் மோட்டார்கள் உள்ளன:

• ஒற்றை-கட்ட ஒத்திசைவற்ற அணில்-கூண்டு மோட்டார்;

• இரண்டு-கட்ட அணில்-கூண்டு தூண்டல் மோட்டார்;

• மூன்று-கட்ட அணில்-கூண்டு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்;

• மூன்று-கட்ட காயம்-ரோட்டர் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்.

ஒற்றை-கட்ட தூண்டல் மோட்டாரில் ஒரே ஒரு வேலை செய்யும் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு உள்ளது, இதற்கு மோட்டார் இயங்கும் போது மாற்று மின்னோட்டம் வழங்கப்படுகிறது.ஆனால் மோட்டாரைத் தொடங்க, அதன் ஸ்டேட்டரில் கூடுதல் முறுக்கு உள்ளது, இது ஒரு மின்தேக்கி அல்லது தூண்டல் மூலம் நெட்வொர்க்குடன் சுருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அல்லது அது குறுகிய சுற்று உள்ளது. ஆரம்ப கட்ட மாற்றத்தை உருவாக்க இது அவசியம், இதனால் ரோட்டார் சுழலத் தொடங்குகிறது, இல்லையெனில் துடிக்கும் ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலம் ரோட்டரை இடத்திற்கு தள்ளாது.

அத்தகைய மோட்டாரின் சுழலி, எந்த அணில்-சுழலி தூண்டல் மோட்டாரைப் போலவே, வடிவமைக்கப்பட்ட அலுமினிய சேனல்களுடன் ஒரு உருளை மையமாகும், இது இணை வடிவமைக்கப்பட்ட காற்றோட்டம் துடுப்புகளுடன் உள்ளது. அத்தகைய அணில் கூண்டு சுழலி அணில் கேஜ் ரோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒற்றை-கட்ட மோட்டார்கள் அறை விசிறிகள் அல்லது சிறிய பம்புகள் போன்ற குறைந்த சக்தி பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒற்றை-கட்ட ஏசி நெட்வொர்க்கில் செயல்படும் போது இரண்டு-கட்ட தூண்டல் மோட்டார்கள் மிகவும் திறமையானவை. அவை செங்குத்தாக அமைந்துள்ள இரண்டு வேலை செய்யும் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் முறுக்குகளில் ஒன்று நேரடியாக மாற்று மின்னோட்ட நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவது கட்டம்-மாற்றும் மின்தேக்கி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே சுழலும் காந்தப்புலம் பெறப்படுகிறது, மேலும் ஒரு மின்தேக்கி இல்லாமல், ரோட்டரே நகரவில்லை.

இந்த மோட்டார்கள் அணில்-கூண்டு ரோட்டரைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடு ஒற்றை-கட்டத்தை விட மிகவும் பரந்ததாக உள்ளது. இப்போது சலவை இயந்திரங்கள் மற்றும் பல்வேறு இயந்திரங்கள் உள்ளன. ஒற்றை-கட்ட நெட்வொர்க்குகளிலிருந்து வழங்குவதற்கான இரண்டு-கட்ட மோட்டார்கள் மின்தேக்கி மோட்டார்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் கட்டம்-மாற்றும் மின்தேக்கி பெரும்பாலும் அவற்றின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.

மூன்று-கட்ட தூண்டல் மோட்டார் ஒன்றுக்கொன்று தொடர்புடைய மூன்று ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே மூன்று-கட்ட நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​​​அவற்றின் காந்தப்புலங்கள் ஒருவருக்கொருவர் 120 டிகிரிக்கு இடமாற்றம் செய்யப்படுகின்றன.மூன்று-கட்ட மோட்டார் மூன்று-கட்ட ஏசி நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டால், ஒரு சுழலும் காந்தப்புலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, இது கூண்டு ரோட்டரை இயக்குகிறது.

மூன்று-கட்ட மோட்டாரின் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளை நட்சத்திரம் அல்லது டெல்டா இணைப்பில் இணைக்க முடியும், மேலும் டெல்டா இணைப்பை விட நட்சத்திர இணைப்பில் மோட்டாரை வழங்க அதிக மின்னழுத்தம் தேவைப்படுகிறது, எனவே மோட்டாரில் இரண்டு மின்னழுத்தங்கள் குறிப்பிடப்படுகின்றன எடுத்துக்காட்டாக: 127 / 220 அல்லது 220/380. பல்வேறு உலோக வெட்டு இயந்திரங்கள், வின்ச்கள், வட்ட மரக்கட்டைகள், கிரேன்கள் போன்றவற்றை ஓட்டுவதற்கு மூன்று-கட்ட மோட்டார்கள் இன்றியமையாதவை.

ஒரு கட்ட சுழலியுடன் கூடிய மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், மேலே விவரிக்கப்பட்ட மோட்டார்களின் வகைகளைப் போன்ற ஒரு ஸ்டேட்டரைக் கொண்டுள்ளது, அதன் சேனல்களில் மூன்று முறுக்குகளுடன் ஒரு லேமினேட் காந்த சுற்று உள்ளது, ஆனால் அலுமினிய கம்பிகள் கட்ட சுழலியில் போடப்படவில்லை, மேலும் முழுமையானது - மூன்று கட்ட முறுக்கு ஏற்கனவே போடப்பட்டுள்ளது நட்சத்திர இணைப்பு… கட்ட சுழலி முறுக்கின் நட்சத்திர முனைகள் ரோட்டார் தண்டு மீது பொருத்தப்பட்ட மூன்று ஸ்லிப் வளையங்களுக்கு இட்டுச் சென்று அதிலிருந்து மின்சாரம் தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன.

1 - கட்டங்கள் கொண்ட வீடுகள், 2 - தூரிகைகள், 3 - பிரஷ் ஹோல்டர்களுடன் பிரஷ் ஸ்ட்ரோக், 4 - பிரஷ் ஃபிக்சிங் முள், 5 - கேபிள் பிரஷ்கள், 6 - பிளாக், 7 - இன்சுலேடிங் ஸ்லீவ், 8 - ஸ்லிப் ரிங்க்ஸ், 9 - அவுட்டர் பேரிங் கவர், 10 - பெட்டி மற்றும் தாங்கி தொப்பிகளை கட்டுவதற்கான ஸ்டட், 11 - பின்புற முனை கவசம், 12 - ரோட்டார் சுருள், 13 - சுருள் வைத்திருப்பவர், 14 - ரோட்டார் கோர், 15 - ரோட்டார் சுருள், 16 - முன் முனையில் கவசம், 7 - வெளிப்புற தாங்கி கவர், 18 - வென்ட்ஸ், 19 - பிரேம், 20 - ஸ்டேட்டர் கோர், 21 - இன்னர் பேரிங் கவர் ஸ்டுட்கள், 22 - பேண்டேஜ், 23 - இன்னர் பேரிங் கவர், 21 - பேரிங், 25 - ஷாஃப்ட், 26 - ஸ்லைடிங் மோதிரங்கள், 27 - ரோட்டார் முறுக்குகள்

மூன்று-கட்ட ஏசி மின்னழுத்தம் தூரிகைகள் மூலம் வளையங்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது, மேலும் இணைப்பு நேரடியாகவும் ரியோஸ்டாட்கள் மூலமாகவும் செய்யப்படலாம். நிச்சயமாக, ரோட்டரி என்ஜின்கள் கொண்ட மோட்டார்கள் அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் அவற்றின் தொடக்க முறுக்கு சுமையின் கீழ் அணில்-கூண்டு இயந்திர வகைகளை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது. அதிகரித்த சக்தி மற்றும் அதிக தொடக்க முறுக்குவிசை காரணமாக, இந்த வகை மோட்டார் லிஃப்ட் மற்றும் கிரேன் டிரைவ்களில் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது, அதாவது சாதனம் சுமையின் கீழ் தொடங்கப்பட்ட இடத்தில், செயலற்ற நிலையில் இல்லை.

இந்த வகை இயந்திரத்தைப் பற்றி இங்கே மேலும் வாசிக்க: ஒரு காயம் ரோட்டருடன் ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார்கள்

மேலும் பார்க்க: தூண்டல் மோட்டார்கள் ஒத்திசைவான மோட்டார்களிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன