மின்சாரம் வழங்கும் திட்டங்களின் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாட்டின் பகுதிகள்

குறைந்த மின்னழுத்த விநியோகத்தில் முக்கிய பிரச்சனை சுற்று தேர்வு ஆகும். சரியாக வடிவமைக்கப்பட்ட சுற்று மின்சாரம் வழங்கலின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்ய வேண்டும். மின் பெறுதல் அவர்களின் பொறுப்பின் அளவு, உயர் தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார குறிகாட்டிகள் மற்றும் நெட்வொர்க்கின் செயல்பாட்டின் எளிமை ஆகியவற்றிற்கு ஏற்ப.

நடைமுறையில் காணப்படும் அனைத்து சுற்றுகளும் தனித்தனி உறுப்புகளின் கலவையாகும் - தீவனங்கள், டிரங்குகள் மற்றும் கிளைகள், நாங்கள் பின்வரும் வரையறைகளை ஏற்றுக்கொள்வோம்:

ஊட்டி - மின்சாரம் அனுப்ப வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வரி சுவிட்ச் கியர் (பேனல்) ஒரு விநியோக புள்ளி, நெடுஞ்சாலை அல்லது தனி மின் பெறுதல்;

நெடுஞ்சாலை - பல விநியோக புள்ளிகள் அல்லது வெவ்வேறு புள்ளிகளில் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட ஆற்றல் நுகர்வோருக்கு மின்சாரம் கடத்தும் நோக்கம் கொண்ட ஒரு வரி,

கிளை - வெளிச்செல்லும் வரி:

a) பிரதான வரியிலிருந்து மற்றும் ஒரு விநியோக புள்ளி அல்லது மின் பெறுநருக்கு மின்சாரம் கடத்தப்படுவதை நோக்கமாகக் கொண்டது,

ஆ) ஒரு விநியோக புள்ளியில் இருந்து (சுவிட்ச்போர்டு) மற்றும் ஒரு மின் பெறுநருக்கு அல்லது "சுற்று" இல் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பல சிறிய மின் பெறுதல்களுக்கு மின்சாரத்தை கடத்தும் நோக்கம் கொண்டது.

எதிர்காலத்தில், அனைத்து ஃபீடர்கள், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் கிளைகள் கடைசி முதல் விநியோக புள்ளிகள் வரை விநியோக நெட்வொர்க் என்றும், மற்ற அனைத்து கிளைகள் - விநியோக நெட்வொர்க் என்றும் அழைக்கப்படும்.

கடை நெட்வொர்க்குகளின் வடிவமைப்பில் தீர்க்கப்படும் முக்கிய சிக்கல்களில் ஒன்று முக்கிய மற்றும் ரேடியல் மின் விநியோக திட்டங்களுக்கு இடையேயான தேர்வு ஆகும்.

ஒரு முதுகெலும்பு மின்சாரம் வழங்கும் திட்டத்தில், ஒரு வரி - பிரதான வரி - சுட்டிக்காட்டப்பட்டபடி, பல விநியோக புள்ளிகள் அல்லது பெறுநர்கள் அதன் பல்வேறு புள்ளிகளில், ஒரு ரேடியல் ஃபீட் மூலம், ஒவ்வொரு வரியும் பிணைய முனையை (துணைநிலையம், விநியோகம்) இணைக்கும் ஒரு கற்றை ஆகும். புள்ளி) ஒரு பயனருடன். நெட்வொர்க்கின் ஒட்டுமொத்த வளாகத்தில், இந்த திட்டங்களை இணைக்க முடியும்.

அதனால் கடைகளின் விநியோகம் நெடுஞ்சாலைகளால் செயல்படுத்தப்படலாம், ஒவ்வொன்றும் பல புள்ளிகளை வழங்குகின்றன, பிந்தையது முதல் பெறுநர்கள் வரை, ரேடியல் கோடுகள் வேறுபடலாம்.

தொழில்துறை ஆலைகளுக்கான வழக்கமான மின்சாரம் வழங்கும் திட்டங்கள்

ரேடியல் வரைபடம் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1, a, போதுமான பெரிய செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகளுடன் தனிப்பட்ட முனைகள் இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது தொடர்பாக துணை மின்நிலையம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மைய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது.

அரிசி. 1. துணை மின் நிலையங்களில் இருந்து மின்சார பெறுநர்களுக்கு மின்சார ஆற்றலை விநியோகிக்கும் வரைபடங்கள்: a - ரேடியல்; b - செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகளுடன் முக்கிய வரி; c - விநியோகிக்கப்பட்ட சுமை கொண்ட தண்டு வரி.

ஒரு ரேடியல் திட்டத்துடன், தனிப்பட்ட போதுமான சக்திவாய்ந்த மின் பெறுநர்கள் துணை மின்நிலையத்திலிருந்து நேரடியாக ஆற்றலைப் பெற முடியும், மேலும் குறைந்த சக்தி வாய்ந்த மற்றும் நெருக்கமான இடைவெளி கொண்ட மின் பெறுதல்களின் குழுக்கள் - சுமை வடிவியல் மையத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக நிறுவப்பட்ட விநியோக புள்ளிகள் மூலம். குறைந்த மின்னழுத்த ஊட்டிகள் துணை மின்நிலையங்களுடன் பிரதான சுவிட்ச்போர்டுகளுக்கு சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் ஃப்யூஸ்கள் அல்லது ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன.

துணை மின்நிலையங்களில் இருந்து நேரடி விநியோகத்துடன் கூடிய ரேடியல் சர்க்யூட்களில், உயர் மின்னழுத்த மின் பெறுதல்களுக்கான அனைத்து விநியோக சுற்றுகளும் அடங்கும், அவை துணை மின்நிலையத்தில் உள்ள உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் அல்லது "பிளாக் டிரான்ஸ்பார்மர் - எலக்ட்ரிக்கல் ரிசீவர்" திட்டம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், ஸ்டெப்-டவுன் டிரான்ஸ்பார்மரில் இருந்து நேரடியாக இருக்கும். .

டிரங்க் மின்சாரம் வழங்கும் திட்டங்கள் பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் பொருந்தும்:

அ) சுமை ஒரு செறிவூட்டப்பட்ட தன்மையைக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​ஆனால் அதன் தனிப்பட்ட முனைகள் துணை மின்நிலையத்தைப் பொறுத்து ஒரே திசையில் மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய தூரத்தில் அமைந்துள்ளன, மேலும் தனிப்பட்ட முனைகளின் சுமைகளின் முழுமையான மதிப்புகள் போதுமானதாக இல்லை. ரேடியல் திட்டத்தின் பகுத்தறிவு பயன்பாட்டிற்கு (படம் 1, 6);

b) சுமை வெவ்வேறு அளவிலான சீரான தன்மையுடன் விநியோகிக்கப்படும் போது (படம் 1, c).

செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகளுடன் கூடிய டிரங்க் சுற்றுகளில், மின் பெறுதல்களின் தனி குழுக்களின் இணைப்பு, அதே போல் ரேடியல் சுற்றுகள் ஆகியவை பொதுவாக விநியோக புள்ளிகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

விநியோக புள்ளிகளை சரியாகக் கண்டறியும் பணி குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இந்த வழக்கில் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விதிகள் பின்வருமாறு:

அ) தீவனங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளின் நீளம் குறைவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அவற்றின் பாதை வசதியாகவும் அணுகக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டும்;

b) குறைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் முடிந்தால், மின் பெறுநர்களுக்கு உணவளிக்கும் தலைகீழ் (மின்சார ஓட்டத்தின் திசையில்) நிகழ்வுகளை முற்றிலும் விலக்க வேண்டும்;

c) விநியோக புள்ளிகள் பராமரிப்புக்கு வசதியான இடங்களில் அமைந்திருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் உற்பத்திப் பணிகளில் தலையிடக்கூடாது மற்றும் பாதைகளைத் தடுக்கக்கூடாது.

மின்சார பெறுதல்கள் ஒருவருக்கொருவர் சுயாதீனமாக விநியோக புள்ளிகளுடன் இணைக்கப்படலாம் அல்லது குழுக்களாக இணைக்கப்படலாம் - "சங்கிலிகள்" (fig. 2 -b).

அரிசி. 2 விநியோக புள்ளிகளுக்கு மின் பெறுதல்களை இணைக்கும் திட்டங்கள்: a - சுயாதீன இணைப்பு; b - சங்கிலி இணைப்பு.

டெய்சி-சங்கிலி ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக இருக்கும் குறைந்த சக்தி மின் பெறுதல்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் விநியோக புள்ளியில் இருந்து கணிசமான தொலைவில், இதன் விளைவாக கம்பி நுகர்வு குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பை அடைய முடியும். இருப்பினும், இந்த வழக்கில், ஒற்றை-கட்ட மற்றும் மூன்று-கட்ட மின்சார நுகர்வோர் ஒரு சுற்றுடன் இணைக்கப்படக்கூடாது.

கூடுதலாக, செயல்பாட்டு காரணங்களுக்காக, ஒன்றாக இணைக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை:

(அ) ​​மொத்தம் மூன்றுக்கும் மேற்பட்ட மின் பெறுநர்கள்;

b) பல்வேறு தொழில்நுட்ப நோக்கங்களுக்காக பொறிமுறைகளின் மின்சார பெறுதல் (உதாரணமாக, பிளம்பிங் அலகுகளின் மின்சார மோட்டார்கள் கொண்ட உலோக வெட்டு இயந்திரங்களின் மின்சார மோட்டார்கள்).

நெடுஞ்சாலையில் விநியோகிக்கப்பட்ட சுமைகளுக்கு, மேலே விவாதிக்கப்பட்ட திட்டங்களில் வழக்கம் போல், மின் பெறுதல்களை நேரடியாக நெடுஞ்சாலைகளுடன் இணைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, விநியோக புள்ளிகள் வழியாக அல்ல.

அதன்படி, சுமை-பகிர்வு செய்யப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளில் பின்வரும் இரண்டு முக்கிய தேவைகள் விதிக்கப்படுகின்றன:

a) நெடுஞ்சாலைகளை இடுவது மிகக் குறைந்த உயரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், ஆனால் தரையிலிருந்து 2.2 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது;

b) நெடுஞ்சாலைகளின் வடிவமைப்பு மின் பெறுதல்களை அடிக்கடி கிளைக்க அனுமதிக்க வேண்டும், மேலும் அணுகக்கூடிய இடங்களில் இடும் போது, ​​நேரடி பாகங்களைத் தொடுவதற்கான வாய்ப்பை விலக்க வேண்டும்.

வடிவத்தில் செய்யப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகள் இந்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன டயர்கள் மூடிய உலோக பெட்டிகளில்.

பஸ்பார்கள் பொதுவாக பட்டறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு மின் பெறுதல்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வழக்கமான வரிசைகளில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் மற்றும் கூடுதலாக, உபகரணங்களின் அடிக்கடி இயக்கங்கள் சாத்தியமாகும். இத்தகைய பட்டறைகளில் இயந்திர, இயந்திர பழுதுபார்ப்பு, கருவி மற்றும் பிற ஒத்த பட்டறைகள் ஆகியவை உபகரணங்கள் ஏற்பாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் தன்மையால் அடங்கும்.

செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகளில், நெட்வொர்க்கிலிருந்து கிளைகளின் எண்ணிக்கை ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கும்போது, ​​​​மின்சார நெட்வொர்க் மிக அதிகமாக அமைக்கப்பட வேண்டும், வெற்று கம்பிகள் (பஸ்பார்கள் அல்லது கடத்திகள்) அல்லது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கம்பிகளால் நிரப்பக்கூடிய இடங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். அதே நேரத்தில், தொடர்ச்சியான மூடல் இல்லாததால், வரியின் உற்பத்தித்திறன் அதிகரிக்கிறது மற்றும் முழு கட்டமைப்பும் மலிவானதாகிறது.

பிரதான மின்சாரம் மின் விளக்கு, ஒரு விதியாக, பவர் ஃபீடர்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளுடன் இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் துணைநிலையங்களின் பிரதான சுவிட்ச்போர்டுகளின் பேருந்துகளில் இருந்து தனி நெட்வொர்க்குகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

"பிளாக் டிரான்ஸ்பார்மர் - நெட்வொர்க்" திட்டங்களில், லைட்டிங் நெட்வொர்க்குகள் பெரும்பாலும் மின் நெட்வொர்க்கின் முக்கிய பிரிவுகளிலிருந்து பிரிக்கப்படுகின்றன. மின் மற்றும் லைட்டிங் நெட்வொர்க்குகளின் பிரிப்பு பின்வரும் சூழ்நிலைகளால் ஏற்படுகிறது:

அ) லைட்டிங் நெட்வொர்க்குகளில் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த மின்னழுத்த இழப்பு அனுமதிக்கப்படுகிறது,

b) விளக்கு விநியோகத்தை பராமரிக்கும் போது முழு விநியோக நெட்வொர்க்கையும் அணைக்கும் திறன்.

இந்த பொது விதிக்கு விதிவிலக்கு குறைந்த சுமைகள் மற்றும் பொறுப்பற்ற காட்சி வேலைகளுடன் இரண்டாம் நிலை முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பொருட்களுக்கும், அதே போல் அவசரகால விளக்குகளை இயக்குவதற்கும் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

1 வது மற்றும் 2 வது வகைகளின் மின்சார நுகர்வோருக்கு மின்சாரத்தை குறைக்க வேண்டியதன் அவசியத்தால் மின்சாரம் வழங்கல் திட்டத்தின் தேர்வு கணிசமாக பாதிக்கப்படுகிறது.

1 வது வகையின் மின்சார பெறுநர்களுக்கு, மின்சாரம் இரண்டு சுயாதீன மூலங்களிலிருந்து இருக்க வேண்டும், அவை உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியரின் வெவ்வேறு, ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படாத பிரிவுகளுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், மின்மாற்றிகள் அடங்கும். இந்த வழக்கில், மின் பெறுதல்களின் காப்புப் பிரதி மின்சாரம் ஒரு தானியங்கி சுவிட்ச்-ஆன் (ATS) கொண்டிருக்க வேண்டும்.

வழக்கமாக, மிகவும் முக்கியமான நிறுவல்கள் தோல்வியுற்றால் அல்லது வேலை செய்யும் அலகுகளின் தடுப்பு பழுது ஏற்பட்டால் உதிரி அலகுகளைக் கொண்டுள்ளன. தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் நிபந்தனைகளின்படி தேவைப்பட்டால், இருப்பு அலகுகளைச் சேர்ப்பது தானாகவே இருக்கும். இரண்டு அலகுகளின் தானாக பரஸ்பர குறைப்புக்கான எடுத்துக்காட்டு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 3.

அரிசி. 3. குறைந்த மின்னழுத்த மின் நுகர்வோருக்கான மின் பணிநீக்கத் திட்டங்கள். 1 - கையேடு அல்லது தானியங்கி மாறுதலுக்கான சாதனம் மற்றும் அணைக்க; 2 - கையேடு அல்லது தானியங்கி மாறுதலுக்கான கருவி.

2 வது வகை மின் பெறுநர்களுக்கு, கடமையில் உள்ள பணியாளர்களின் செயல்களால் காப்பு மின்சாரம் இயக்கப்படுகிறது, ஆனால் சுற்றுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான கொள்கைகள் 1 வது வகை மின்சார நுகர்வோருக்கு ஒரே வித்தியாசத்துடன் இருக்கும். மின்சார விநியோகத்தின் இரண்டாவது ஆதாரம் சுயாதீனமாக இல்லாமல் இருக்கலாம்.

குறைந்த மின்னழுத்த பயனர்களின் குழுக்களுக்கு, படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள சக்தியைக் குறைக்க இரண்டு முற்றிலும் மாறுபட்ட திட்டங்களைப் பயன்படுத்த முடியும். 3.

திட்டம் a இன் படி, மின் நுகர்வோர் இரண்டு குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளனர், அவை ஒவ்வொன்றும் தனித்தனி மின்சாரம் வழங்கப்படுகின்றன, எனவே இரண்டு மின் விநியோகங்களும் பொதுவாக மாறுகின்றன. திட்டம் b இன் படி, மின் நுகர்வோர் மின்வழங்கல்களில் ஒன்றின் மூலம் இயக்கப்படுகிறார்கள், மற்றொன்று காப்புப்பிரதி. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், ஒவ்வொரு ஃபீடரும் மின் பெறுதல்களின் இரண்டு குழுக்களின் மொத்த சுமைக்காக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் இந்த திட்டம் விரும்பத்தக்கது, ஏனெனில் இது குறைந்த சக்தி இழப்பு மற்றும் செயல்பாட்டில் அதிக நம்பகத்தன்மை கொண்டது.

ஆற்றல் திட்டத்தின் தேர்வும் உற்பத்தி ஓட்டத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப சார்பு மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட அனைத்து வழிமுறைகளின் மின் பெறுதல்களும் இயல்பான மற்றும் காப்பு சக்தியின் அடிப்படையில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.