சர்வோ டிரைவிற்கும் ஸ்டெப்பர் மோட்டருக்கும் என்ன வித்தியாசம்

படிநிலை மின்நோடி

ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஒத்திசைவான மின்சார இயந்திரங்களின் வகுப்பைச் சேர்ந்தது. அதன் ஸ்டேட்டரில் பல துருவ முன்கணிப்புகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு தனி வயல் முறுக்கு. ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் ரோட்டரில் தனித்துவமான காந்த துருவங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஒரு விதியாக, இவை நிரந்தர காந்தங்கள் ஒரு அசையும் தண்டு அல்லது சிலிண்டரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதனால் அவை முறுக்கு நீரோட்டங்களால் தூண்டப்பட்ட ஸ்டேட்டர் துருவங்களுடன் மிகவும் துல்லியமாக தொடர்பு கொள்ள முடியும். ஸ்டேட்டரின் துருவங்களை ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்ணில் காந்தமாக்க முடியும், அவற்றின் தூண்டுதல் தொடர்புடைய முறுக்குகளுக்கு பருப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

எனவே, ஸ்டெப்பர் மோட்டரிலிருந்து ரோட்டரின் சுழற்சியின் ஒரு குறிப்பிட்ட கோண வேகத்தைப் பெற, ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வெண் மற்றும் கால அளவுகளின் பருப்பு வகைகள் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளுக்கு தொடர்ச்சியாக வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் பணிபுரியும் உடலின் நிலை எண்ணால் மறைமுகமாக மட்டுமே கண்காணிக்கப்படுகிறது. "படிகள்", ஏனெனில் காந்தங்கள் துருவங்களைப் பின்பற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ரோட்டரின் கோண வேகத்தை துல்லியமாக அமைக்க வேண்டிய பயன்பாடுகளுக்கு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சிறந்த தூரிகை இல்லாத மோட்டார் விருப்பம் என்று நாம் கூறலாம், ஆனால் நிலையின் துல்லியம் மிகவும் முக்கியமானது அல்ல. ஏனென்றால், சுழலியின் சுழற்சியின் போது சில வெளிப்புற காரணங்களால் அதன் இயற்பியல் வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால், பருப்பு வகைகள், தேவையான அளவு மற்றும் சரியான அளவுருக்களுடன் வழங்கப்பட்டாலும், ஒரு குறிப்பிட்ட முடிவை எதிர்பார்த்து, உண்மையில், அவற்றின் "பயனுள்ள அளவு" அதிகமாக இருக்கும் - சிறிய மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொழிலாளர் அமைப்பு ஒருவேளை சரியான நிலையில் இருக்காது. இருப்பினும், ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஒரு வெற்றிட கிளீனர் அல்லது குவாட்காப்டருக்கு ஏற்றது.

சர்வோ

ஒரு சர்வோ டிரைவ் என்பது ஒரு ஒத்திசைவான மின்சார இயந்திரமாகும், ஆனால் ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை விட அடிப்படையில் மிகவும் துல்லியமானது. எனவே, ஒரு சர்வோ டிரைவ் ஒரு இயக்கி என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஒரு மோட்டார் மட்டும் அல்ல (சர்வோ என்றால் சர்வோ), ஏனெனில் இது ஒரு மோட்டார் (உதாரணமாக, அதே ஸ்டெப்பர் மோட்டார்), ஆனால் ஒரு செயல்முறை கட்டுப்பாடு மற்றும் கண்காணிப்பு சுற்று ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. சர்வோவின் ஒரு கட்டாய கூறு வேலை செய்யும் உடலின் நிலைக்கான சென்சார் ஆகும், சில சந்தர்ப்பங்களில் - ரோட்டார். எடுத்துக்காட்டாக, CNC இயந்திரங்களில், பணிக் கருவியின் நிலையைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு சர்வோ டிரைவ் தேவைப்படுகிறது.

சர்வோ நிலை, தண்டு சுழற்சி கோணம் போன்றவற்றிற்கான பின்னூட்ட அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ), பின்னர் சர்வோ வேலை செய்யும் உடலின் உண்மையான (கோட்பாட்டு அல்ல!) நிலையில் நேரடி முடிவு மூலம் வழிநடத்தப்படுகிறது. தற்போதைய நிலையைப் பொறுத்து, லாஜிக் சர்க்யூட் ரோட்டார் நழுவிவிட்டதா, பின்னடைவு ஏற்பட்டதா அல்லது இயந்திரத்தின் நகரும் பகுதி ஏதேனும் ஒரு பொருளைப் பிடித்ததா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் சரிசெய்கிறது.

 முக்கிய நடைமுறை வேறுபாடுகள்

• ஃபீல்ட் சுருள்களின் மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறு காரணமாக சர்வோ டிரைவ் மிகவும் தீவிரமாக முடுக்கிவிட முடியும், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மிகவும் மெதுவாக வேகத்தை எடுக்கும்.

• சர்வோ முறுக்கு சரிசெய்யக்கூடியது மற்றும் வேகம் அதிகரிக்கும் போது அதிகரிக்கலாம். ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முறுக்கு அதிகரித்த வேகத்தில் குறைகிறது.

• ஒரு சர்வோ டிரைவில், ஃபீல்ட் வைண்டிங் மின்னோட்டம் சுமைக்கு விகிதாசாரமாகும், அதே சமயம் ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஆரம்பத்தில் குறிப்பிடத்தக்க முறுக்கு வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

• ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்பது நிலை திருத்தத்தைக் குறிக்காது, மேலும் இந்த விஷயத்தில் சர்வோ மிகவும் நெகிழ்வானது.

• ஒரு சர்வோ டிரைவை மிகத் துல்லியமாக நிலைநிறுத்த முடியும் (எ.கா. குறியாக்கி வழியாக) மற்றும் ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மறைமுகமாக மட்டுமே நிலைநிறுத்தப்படும்.

• ஒரு சர்வோவிற்கு கட்டுப்பாட்டு சுற்று வடிவமைப்பு மற்றும் டியூனிங்கிற்கு மிகவும் கவனமாக அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. தற்போதைய மற்றும் தீக்காயங்கள் அல்லது இயக்க பொறிமுறைக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.