மின்சார மோட்டார் கொண்ட மின்சார இயக்கிகளின் வரைபடங்கள்

மின்சார மோட்டாருடன் கூடிய எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டர்கள், சுழலும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையுடன் (பந்து மற்றும் பிளக் வால்வுகள், த்ரோட்டில் வால்வுகள், டம்ப்பர்கள்) பல்வேறு மூடல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு குழாய் வால்வுகளை நகர்த்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இயக்ககத்தின் முக்கிய அலகுகள்: மின்சார மோட்டார், குறைப்பான், கையேடு இயக்கி, நிலை சமிக்ஞை அலகு. இயந்திரங்கள் ஒத்திசைவான மற்றும் ஒத்திசைவற்ற ஏசி மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. வேகக் குறைப்பு மற்றும் முறுக்கு அதிகரிப்பு ஆகியவை ஒருங்கிணைந்த புழு மற்றும் கியர் கியர்களைப் பயன்படுத்தி நிறைவேற்றப்படுகின்றன. கை இயக்கியைப் பயன்படுத்தி கைமுறை கட்டுப்பாடு செய்யப்படுகிறது. எஞ்சின் நிறுத்தப்பட்ட நிலையில் ஷாஃப்ட் அச்சில் தள்ளுவதன் மூலம் ஹேண்ட்வீலைத் தாக்குவது, மோட்டார் தண்டுடன் ஹேண்ட்வீல் ஈடுபட்டு வெளியீட்டு தண்டுக்கு முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது.

எலக்ட்ரிக் மோட்டார் டிரைவ்கள் ஒற்றை திருப்பம் மற்றும் பல திருப்பம், நிலை மற்றும் விகிதாசாரமாகும். இரண்டு-நிலை மின்தேக்கி மோட்டார் கொண்ட இரண்டு-நிலை இயக்கியின் வரைபடம் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1 (அ).

அரிசி. 1.இரண்டு-கட்ட மின் மோட்டார்கள் கொண்ட ஆக்சுவேட்டர்களின் திட்டங்கள்: இரண்டு-நிலை ஆக்சுவேட்டரின் ஒரு-வரைபடம்; b — விகிதாசார இயக்கியின் வரைபடம்

சுவிட்ச் SA மின்சார மோட்டாரின் சுழலியின் சுழற்சியின் திசையை அமைக்கிறது, மின்தேக்கி C ஐ மின்சார மோட்டரின் ஒன்று அல்லது மற்ற முறுக்குடன் இணைக்கிறது. சுவிட்ச் SA SQ1 உள்ள சர்க்யூட்டை மூடினால், மின்சார மோட்டார் இயக்கப்பட்டு, ஆக்சுவேட்டர் வெளியீட்டு உறுப்பை இறுதி நிலையை அடையும் வரை நகர்த்தும் மற்றும் வரம்பு சுவிட்ச் SQ1 ஐ மாற்றும். இந்த வழக்கில், தொடர்பு SQ1 திறக்கும், மோட்டார் அணைக்கப்படும். வெளியீட்டு உறுப்பை மற்ற இறுதி நிலைக்கு நகர்த்த, SA ஐ மாற்ற வேண்டியது அவசியம். மோட்டார் தலைகீழானது மற்றும் SQ2 வரம்பு சுவிட்ச் தொடர்பு திறக்கும் வரை இயங்கும்.

விகிதாசார இயக்கியின் வரைபடம் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1 (பி). SA1 தொடர்பை மூடுவது டிரைவ் அவுட்புட் உறுப்பை முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கும், SA2 ஐ எதிர் திசையில் மூடுவதற்கும் காரணமாகிறது. தொடர்பைத் திறப்பதன் மூலம், வெளியீட்டு உறுப்பின் எந்த இடைநிலை நிலையிலும் நீங்கள் பொறிமுறையை நிறுத்தலாம். பொட்டென்டோமீட்டர் ஆர் நிலை டிரான்ஸ்மிட்டராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வரம்பு சுவிட்சுகள் SQ1 மற்றும் SQ2 மின் மோட்டாரை இறுதி நிலைகளில் அணைத்து, பொறிமுறையை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

மூன்று-கட்ட மின்சார மோட்டார் கொண்ட இயக்கி பொறிமுறையின் வரைபடம் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 3.

அத்தகைய ஆக்சுவேட்டரைப் பயன்படுத்தலாம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வால்வைக் கட்டுப்படுத்த. மின்சுற்று KM1 ஐக் கொண்டுள்ளது, இதில் ஆக்சுவேட்டர் வால்வைத் திறப்பதற்கான ஒரு பொறிமுறையை உள்ளடக்கியது, திறப்பு பொத்தான் SB1 மற்றும் தொடர்பு KM2 மூடும் பொத்தான் SB2 உடன் உள்ளது. வரம்பு சுவிட்ச் SQ1 மூடிய இறுதி நிலையில் செயல்படுத்தப்படுகிறது.வரைபடத்தில், வரம்பு சுவிட்சுகள் வால்வின் நடுத்தர நிலையில் காட்டப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் எதுவும் செயல்படாது.

அரிசி. 2. மூன்று கட்ட மின் மோட்டார் கொண்ட இயக்ககத்தின் திட்டம்

நீங்கள் SB1 பொத்தானை அழுத்தினால், KM1 வேலை செய்யும் மற்றும் ஷட்டரைத் திறக்க மின்சார மோட்டாரை இயக்கும். முழுமையாக திறந்த நிலையில், SQ1 வேலை செய்யும் மற்றும் அதன் தொடக்க தொடர்புடன் அது KM1 ஐ அணைக்கும், அதன்படி, மின்சார மோட்டார், மற்றும் அதன் மூடும் தொடர்புடன் அது சமிக்ஞை விளக்கு EL1 "திறந்த" ஐ இயக்கும்.

நீங்கள் SB2 பொத்தானை அழுத்தினால், KM2 இயங்கும் மற்றும் வால்வை மூடுவதற்கு மின்சார மோட்டாரை இயக்கும். வால்வு மூடப்படும் போது, ​​SQ2 செயல்படும், KM2 ஐ அணைத்து மூடிய அலாரத்தை (EL2) செயல்படுத்தும்.

டிரைவ் மெக்கானிசம் ஒரு முறுக்கு கட்டுப்படுத்தும் கிளட்ச் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஷாஃப்ட் முறுக்கு அதிகமாக இருந்தால், எடுத்துக்காட்டாக, திறப்பு செயல்பாட்டின் போது வால்வு சிக்கிக்கொண்டால், சுவிட்ச் SQ3 அணைக்கப்படும் மற்றும் தொடர்பு KM1 ஐ அணைப்பதன் மூலம் மின்சார மோட்டாரை அணைக்கும். மூடும் செயல்பாட்டின் போது பொறிமுறையானது சிக்கியிருந்தால், SQ4 செயல்படும் மற்றும் KM2 மற்றும் மின்சார மோட்டாரை மூடும். இரண்டு சுவிட்சுகளும், செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​EL3 இல் "சிக்கல்" காட்டி ஒளியை ஒளிரச் செய்யும். இடைநிலை வால்வு நிலையில் இயந்திரத்தை நிறுத்த SB3 பொத்தானைப் பயன்படுத்தலாம்.