ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பண்புகள்

தொழில்துறை நிறுவனங்களில் உள்ள ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் மரத்தூள் ஆலைகள், அமுக்கி மற்றும் விசிறி அலகுகள் போன்றவற்றை இயக்கப் பயன்படுகின்றன, கண்டிப்பாக நிலையான வேகம் தேவைப்படும்போது குறைந்த சக்தி கொண்ட மோட்டார்கள் ஆட்டோமேஷன் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒத்திசைவான மோட்டரின் இயந்திர பண்புகள் முற்றிலும் கடினமானவை.

ஒரு ஒத்திசைவான மோட்டாரின் முறுக்கு, ரோட்டார் துருவங்கள் மற்றும் ஸ்டேட்டர் புலத்தின் அச்சுகளுக்கு இடையே உள்ள கோணம் 0 ஐப் பொறுத்தது மற்றும் சூத்திரத்தால் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது

Mm என்பது அதிகபட்ச முறுக்கு மதிப்பு.

சார்பு M = f (θ) ஒரு ஒத்திசைவான இயந்திரத்தின் கோணப் பண்பு என அழைக்கப்படுகிறது (படம் 1). கோணப் பண்பின் ஆரம்பப் பிரிவில் எஞ்சின் செயல்பாடு நிலையானது; பொதுவாக θ 30 - 35 ° க்கு மேல் வேலை செய்யாது. நிலைப்புத்தன்மை அதிகரிக்கும் போது, ​​குணாதிசயத்தின் வரம்பு புள்ளி B இல் குறைகிறது (θ = 90О) நிலையான செயல்பாடு சாத்தியமற்றது; நிலைப்புத்தன்மையின் வரம்புடன் தொடர்புடைய தருணம் அதிகபட்ச (மேலெழும்) கணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

அரிசி. 1. ஒரு ஒத்திசைவான மோட்டாரின் கோணப் பண்பு

சின்க்ரோனஸ் மோட்டார் Mm க்கு மேல் ஏற்றப்பட்டால், மோட்டார் ரோட்டார் ஒத்திசைவிலிருந்து வெளியேறி நின்றுவிடும், இது இயந்திரத்திற்கான அவசர பயன்முறையாகும். மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு, கவிழ்ப்பதை விட 2-3 மடங்கு குறைவாக உள்ளது. மோட்டார் முறுக்கு மின்னழுத்தத்திற்கு விகிதாசாரமாகும். தூண்டல் மோட்டார்களை விட ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை.

ஒரு ஒத்திசைவான மோட்டாரின் தொடக்க பண்புகள் தொடக்க முறுக்கு விசையின் தொகுப்பால் மட்டுமல்லாமல், தூண்டுதல் முறுக்குகளில் நேரடி மின்னோட்டத்தைச் சேர்ப்பதில் இருந்து 5% ஸ்லிப்பில் மோட்டாரால் உருவாக்கப்பட்ட உள்ளீட்டு முறுக்கு Mvx அளவிலும் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. மோட்டார். தொடக்க முறுக்கு பன்மடங்கு 0.8-1.25 ஆகும், மேலும் உள்ளீட்டு முறுக்கு ஒரு ஒத்திசைவான மோட்டரின் தொடக்க முறுக்குக்கு அருகில் உள்ளது.

உறவினர் ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் தொடங்கும் சிக்கலானது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக விலை தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள் தொழில்துறையில் அவற்றின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துங்கள்.

ஒத்திசைவான இயந்திரம் செயலற்ற வேகத்தில் (கோணம் θ = 0) இயங்கினால், பிணைய மின்னழுத்தத்தின் திசையன்கள் U மற்றும் ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளில் உள்ள EMF E0 ஆகியவை கட்டத்தில் சமமாகவும் எதிர்மாறாகவும் இருக்கும். துருவ புல முறுக்குகளில் மின்னோட்டத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம், இயந்திரத்தில் அதிகப்படியான தூண்டுதலை உருவாக்க முடியும். இந்த வழக்கில், EMF E0 மின்னழுத்தம் U ஐ மீறுகிறது, ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளில் மின்னோட்டம் எழுகிறது

E என்பது இதன் விளைவாக வரும் EMF ஆகும்; xc என்பது ஆர்மேச்சர் முறுக்கின் தூண்டல் எதிர்ப்பாகும் (இயந்திரத்தின் இயக்க முறையின் தர மதிப்பீட்டில் முறுக்குகளின் செயலில் உள்ள எதிர்ப்பு பொதுவாக புறக்கணிக்கப்படுகிறது).

ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டம் 90 ° கோணத்தில் விளைந்த EMF E ஐ ILegs, மற்றும் பிணைய மின்னழுத்த திசையன் பொறுத்து, அது 90 ° வழிவகுக்கிறது (மின்தேக்கிகள் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்படும் போது அதே). இயந்திரம் அதிகப்படியான தூண்டுதலுடன் செயல்படுகிறது, இதைப் பயன்படுத்தலாம் எதிர்வினை சக்தி இழப்பீடு, அத்தகைய இயந்திரம் ஒரு ஒத்திசைவான இழப்பீடு என்று அழைக்கப்படுகிறது.