உலகளாவிய பன்மடங்கு இயந்திரங்கள் எங்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் அவை எவ்வாறு ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன?

சேகரிப்பான் இயந்திரங்களின் நோக்கம்

யுனிவர்சல் சேகரிப்பான் மோட்டார்கள் தொழில்துறை மற்றும் வீட்டு மின் நிறுவல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (மின்மயமாக்கப்பட்ட கருவிகள், விசிறிகள், குளிர்சாதன பெட்டிகள், ஜூஸர்கள், இறைச்சி சாணைகள், வெற்றிட கிளீனர்கள் போன்றவை). அவை நேரடி மின்னோட்ட நெட்வொர்க் (110 மற்றும் 220 V) மற்றும் 50 ஹெர்ட்ஸ் (127 மற்றும் 220 V) அதிர்வெண் கொண்ட மாற்று மின்னோட்ட நெட்வொர்க்கிலிருந்து வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த மோட்டார்கள் அதிக தொடக்க முறுக்கு மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவில் உள்ளன.

சேகரிப்பான் மின்சார மோட்டார்களின் சாதனம்

கட்டுமானத்தைப் பொறுத்தவரை, உலகளாவிய சேகரிப்பான் மோட்டார்கள் இரண்டு-துருவ தொடர்-உற்சாகமான DC மோட்டார்களிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபடுவதில்லை.

உலகளாவிய சேகரிப்பான் மோட்டார்களில், தாள் மின் எஃகிலிருந்து ஆர்மேச்சர் மட்டும் வரையப்பட்டது, ஆனால் காந்த சுற்று (துருவங்கள் மற்றும் நுகம்) நிலையான பகுதி.

இந்த மோட்டார்களின் வயல் முறுக்கு ஆர்மேச்சரின் இருபுறமும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. முறுக்கு போன்ற சேர்க்கை (சமநிலைப்படுத்துதல்) மோட்டார் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ரேடியோ குறுக்கீடு குறைக்க அனுமதிக்கிறது.

காந்தப்புலத்தின் ஓட்டத்துடன் ஆர்மேச்சர் முறுக்கு (ரோட்டார்) மின்னோட்டத்தின் தொடர்பு காரணமாக முறுக்கு உருவாக்கப்படுகிறது.

சேகரிப்பான் இயந்திரங்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

இந்த இயந்திரங்கள் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த சக்தியில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. - 2770 - 8000 rpm வேகத்தில் 5 முதல் 600 W வரை (சக்தி கருவிகளுக்கு - 800 W வரை) அத்தகைய மோட்டார்களின் தொடக்க நீரோட்டங்கள் சிறியவை, எனவே அவை எதிர்ப்பைத் தொடங்காமல் நேரடியாக பிணையத்துடன் இணைக்கப்படுகின்றன. யுனிவர்சல் ரீட் மோட்டார்கள் குறைந்தபட்சம் நான்கு கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளன: ஏசி மெயின்களுக்கு இரண்டு மற்றும் டிசி பவருக்கு இரண்டு.

மாற்று மின்னோட்டத்தில் உலகளாவிய மோட்டரின் செயல்திறன் நேரடி மின்னோட்டத்தை விட குறைவாக உள்ளது. இது அதிகரித்த காந்த மற்றும் மின் இழப்புகள் காரணமாகும். AC இல் இயங்கும் போது உலகளாவிய மோட்டார் பயன்படுத்தும் மின்னோட்டத்தின் அளவு அதே மோட்டார் DC இல் இயங்கும்போது அதிகமாக உள்ளது. மாறுதிசை மின்னோட்டம் செயலில் உள்ள கூறுகளுடன் கூடுதலாக, இது ஒரு எதிர்வினை கூறுகளையும் கொண்டுள்ளது.

சேகரிப்பான் மின்சார மோட்டார்களின் வேகக் கட்டுப்பாடு

அத்தகைய மோட்டார்களின் சுழற்சி அதிர்வெண் விநியோக மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக தானியங்கு மின்மாற்றி, குறைந்த சக்தி மோட்டார்கள் போது - rheostat. ஒரு ஒற்றை-கட்ட சேகரிப்பான் மோட்டார் லேசான சுமையின் கீழ் ஸ்ட்ரோக்கில் தொடங்கப்படக்கூடாது, ஏனெனில் அது "கசிவு" ஆகலாம்.