ILO நுண்ணலை மின்மாற்றி

மைக்ரோவேவ் அடுப்பின் மேக்னட்ரானை இயக்க, ஸ்டெப்-அப் மின்மாற்றியைப் பயன்படுத்தி நெட்வொர்க்கிலிருந்து பெறப்பட்ட ஒரு திருத்தப்பட்ட உயர் மின்னழுத்தம் பாரம்பரியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது "MOT" என்று அழைக்கப்படுகிறது (ஆங்கிலத்தில் இருந்து சுருக்கமான "மைக்ரோவேவ் ஓவன்" - மைக்ரோவேவ் அடுப்பு மின்மாற்றி).

ILO இன் வெளியீட்டில் (அல்லது மாறாக, அதன் அனோட் சுருளில்), 2200 வோல்ட் பகுதியில் உள்ள மாற்று மின்னழுத்தம் இரட்டிப்பு மின்தேக்கியின் மின்னழுத்தத்தில் (1 மைக்ரோஃபாரட் திறன் கொண்டது) சேர்க்கப்பட்டு ஏற்கனவே மேக்னட்ரான் அனோடில் செலுத்தப்படுகிறது. 50 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண் கொண்ட துடிக்கும் மின்னழுத்த வடிவில், 4000-4500 வோல்ட் வரிசையில் போதுமானது மேக்னட்ரானின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு, இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த மின்னணு சாதனம். மின்னழுத்த இரட்டிப்பு சுற்றுகளில் வால்வாகச் செயல்படும் உயர் மின்னழுத்த டையோடுக்கு இணையாக மேக்னட்ரான் இங்கே உள்ளது.

மேக்னட்ரான் கூட MOT ஆல் சூடேற்றப்படுகிறது; இந்த நோக்கத்திற்காக, 20 ஆம்பியர்கள் வரை மின்னோட்டத்தில் 2.5 முதல் 4.6 வோல்ட் வரை 3 திருப்பங்களைக் கொண்ட கூடுதல் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு (ஃபிலமென்ட்) உள்ளது.ஒவ்வொரு மேக்னட்ரானுக்கும், TO தனித்தனியாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, எனவே வெவ்வேறு நுண்ணலைகளின் TO சுருள்களின் அளவுருக்கள் மாதிரியிலிருந்து மாதிரிக்கு, மேலே அல்லது கீழே மாறுபடும். ஒரு வழி அல்லது வேறு, MOT எந்த மைக்ரோவேவ் அடுப்பின் கனமான உறுப்பாக உள்ளது, மேலும் இது கொடுக்கப்பட்ட மைக்ரோவேவ் அடுப்பில் மேக்னட்ரான் எவ்வளவு சக்தியை வழங்க முடியும் என்பதைப் பொறுத்தது.

MOT ஐப் பார்க்கும் வாய்ப்பைப் பெற்றவர்களில் பலர் அல்லது அதை தங்கள் கைகளில் வைத்திருக்கும் அதிர்ஷ்டசாலிகள் கூட, மைக்ரோவேவ் அடுப்பின் சக்தி இருந்தபோதிலும், MOT இன் பரிமாணங்கள் மிகவும் மிதமானவை என்ற தனித்தன்மைக்கு கவனம் செலுத்தியிருக்கலாம். நிறுவப்பட்ட.

எடுத்துக்காட்டாக, நெட்வொர்க் மின்மாற்றியின் மொத்த சக்தியைப் பற்றிய வழக்கமான வழிகாட்டுதல்களிலிருந்து நாம் தொடர்ந்தால், MOT 2 மடங்கு குறைவான அளவைக் கொண்டுள்ளது என்று மாறிவிடும். W- வடிவ காந்த சுற்றுமைக்ரோவேவ் போன்ற குறிப்பிடத்தக்க இயக்க சக்தியுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இதன் பொருள் அதன் சாதாரண சுமையின் கீழ், இந்த வகை மின்மாற்றி ஒரு அசாதாரண பயன்முறையில் செயல்படுகிறது.

ஐஎல்ஓவை வேறுபடுத்துவது எது என்று பார்ப்போம் பிற பிணைய மின்மாற்றிகளிலிருந்து.

உண்மையில், ஒரு நுண்ணலை மின்மாற்றி முற்றிலும் சுறுசுறுப்பான சுமையில் எப்போதும் இயங்காது. ஏசி மேக்னட்ரான் சர்க்யூட் பொதுவாக ஒரு கொள்ளளவு சுமை. இந்த காரணத்திற்காக, காந்த சுற்றுகளின் கூடுதல் கட்டமைப்பு கூறுகள் - shunts - மைக்ரோவேவ் மின்மாற்றியின் முறுக்குகளுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

ஷண்ட்கள் இருப்பதால், வேலை செய்யும் காந்தப் பாய்வு இரண்டாம் நிலை முறுக்குக்கு வெளியே ஓரளவு மூடப்படும் திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது வேலை செய்யும் சுற்றுகளில் ஒரு பேலஸ்ட் சோக்கைச் சேர்ப்பதற்கு சமம். இந்த காரணத்திற்காக, இந்த குறிப்பிட்ட MOT, அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட இந்த குறிப்பிட்ட மேக்னட்ரான், சரியாக வேலை செய்யும் மற்றும் தோல்வியடையாது.இருப்பினும், ILO அதன் திறன்களின் வரம்பில் தொடர்ந்து செயல்படும், இருப்பினும் ஆபத்தான செறிவூட்டலில் விழாமல் இருக்கும். மேக்னட்ரான்கள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைகின்றன, ஆனால் TO இல்லை என்று புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன.

ரீல் பிரியர்கள் நிகோலா டெஸ்லா தீப்பொறி இடைவெளியில், ஐஎல்ஓக்கள் பெரும்பாலும் உயர் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதைச் செய்ய, பல TO க்கள் அனோட் முறுக்குகளுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் முதன்மை முறுக்குகள் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலும், MOT இலிருந்து அதிக ஆற்றலைப் பெற, டெஸ்லாஸ்ட் பில்டர்கள் MOT யிலிருந்து வெளியேறி மின்மாற்றிகளை எண்ணெயில் நனைக்கிறார்கள்.

நிச்சயமாக, shunts இல்லாமல் கூட, MOT ஒரு சக்திவாய்ந்த செயலில் சுமையுடன் கூட வேலை செய்ய முடியும், ஆனால் அத்தகைய வேலை சில நிமிடங்களுக்கு மேல் நீடிக்காது, மேலும் கடுமையான வெப்பமடைதல் தாமதமாகாது. எனவே, MOT நோக்கம் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், மற்றும் shunts இல்லாமல் கூட, கட்டாய குளிரூட்டலைப் பயன்படுத்துவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.

கவனம்! MOT இன் இரண்டாம் நிலை முறுக்கின் மின்னழுத்தம் ஆபத்தானது மற்றும் தீவிர கவனத்துடன் கையாளப்பட வேண்டும்.