பல்வேறு வகையான மின்காந்த பிடியைப் பயன்படுத்தி மின்சார இயக்கி

எளிமையான இயந்திரங்கள் மற்றும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி சுழற்சி வேகக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் நிறுவல்களுக்கு, பல்வேறு வகையான மின்காந்த பிடியுடன் கூடிய மின்சார இயக்கிகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

அவை மிகவும் பொதுவானவை மின்காந்த சீட்டு பிடிகள், சுமைகளில் கூர்மையான அதிகரிப்புடன் வேலை செய்யும் இயந்திரத்தின் கூறுகளை சேதத்திலிருந்து பாதுகாப்பது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது, சுழற்சி வேகத்தை சரிசெய்தல், சிறப்பு பண்புகளைப் பெறுதல் மற்றும் சிறிய மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தும் போது மின்சார இயக்ககத்தின் தொடக்க பண்புகளை மேம்படுத்துதல் தொடக்க முறுக்கு (அணில் ரோட்டார் தூண்டல் மோட்டார்கள் மற்றும் ஒத்திசைவான மோட்டார்கள்).

ஒரு மின்காந்த ஸ்லிப் கிளட்ச் என்பது இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு மின் இயந்திரம், ஒரு தூண்டல் மற்றும் ஒரு ஆர்மேச்சர், அவை செறிவாக அமைக்கப்பட்டு காற்று இடைவெளியால் பிரிக்கப்படுகின்றன.மின்சார மோட்டரின் தண்டுடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட்ட கிளட்சின் பகுதி டிரைவ் பகுதியாகும், மேலும் வேலை செய்யும் இயந்திரத்தின் டிரைவ் ஷாஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டாவது பகுதி இயக்கப்படும் பகுதியாகும்.

ஒரு தூண்டியானது ஒரு உற்சாகமான சுருள் கொண்ட துருவங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது டிசி மூலத்திலிருந்து ஸ்லிப் வளையங்கள் மூலம் சக்தியைப் பெறுகிறது. ஆர்மேச்சர் என்பது தாள் மின் எஃகால் செய்யப்பட்ட ஒரு காந்த சுற்று ஆகும், இது ஒரு அணில் கூண்டின் வடிவத்தில் ஒரு குறுகிய சுற்று முறுக்கு.

கிளட்ச் செயல்பாட்டின் கொள்கை ஒன்றே பல கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் செயல்பாட்டின் கொள்கை… ஆனால் ஒரு தூண்டல் மோட்டாரில், சுழலும் காந்தப்புலம் ஒரு பாலிஃபேஸ் முறுக்கு மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது, அதற்குரிய கட்ட மாற்றத்துடன் மாற்று மின்னோட்ட மூலத்தால் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு ஸ்லிப் கிளட்ச்சில் துருவங்கள் குறுகிய சுற்றுடன் தொடர்புடைய நிலையான காந்தப் பாய்ச்சலுடன் சுழலும்.

இந்த சுருளில், ஒரு காந்தப் பாய்வின் செயல்பாட்டின் கீழ், emf மாற்று மின்னோட்டம், வீச்சு மற்றும் அதிர்வெண் கிளட்சின் இயக்கப்படும் மற்றும் இயக்கப்படும் பகுதிகளின் வேகத்திற்கு இடையிலான வேறுபாட்டைப் பொறுத்து, ஒரு மின்னோட்டம் ஏற்படுகிறது மற்றும் ஒரு முறுக்கு ஏற்படுகிறது.

புல முறுக்குகளில் மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதன் மூலம், கிளட்ச் ஸ்லிப்பில் கடத்தப்பட்ட முறுக்குவிசை சார்ந்திருப்பதைக் குறிக்கும் வெவ்வேறு இயந்திர பண்புகளைப் பெற முடியும், அவை வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்யும் போது பாலிஃபேஸ் ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் இயந்திர பண்புகளைப் போலவே இருக்கும்.

எளிமையான வடிவமைப்பில் திடமான எஃகு கோர் ஆர்மேச்சருடன் கூடிய மின்காந்த கிளட்ச் உள்ளது. இந்த கிளட்ச் முறுக்கு உருவாக்கப்படுகிறது மையத்தில் தூண்டப்பட்ட சுழல் நீரோட்டங்கள்.

இணைப்பியின் இந்த வடிவமைப்பு அதன் நம்பகத்தன்மையை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் அதில் பாயும் சுழல் நீரோட்டங்களால் சூடேற்றப்பட்ட ஒரு பெரிய மையமானது வெளிப்புற சூழலுடன் நேரடித் தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இணைப்பிலிருந்து வெப்பம் சிறப்பாக அகற்றப்படுகிறது.

பொதுவாக, தூண்டல் என்பது நேரடி மின்னோட்டத்துடன் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் மூலம் வழங்கப்பட்ட புல முறுக்குகளுடன் நீட்டிக்கப்பட்ட இடுகைகளுடன் பொருத்தப்பட்ட இணைப்பியின் உள் பகுதியாகும்.

ஒரு பாரிய காந்த சுற்றுடன் கூடிய மின்காந்த இணைப்பின் இயந்திர பண்புகள், அதன் குறிப்பிடத்தக்க எதிர்ப்பின் காரணமாக, ஒரு தூண்டல் மோட்டரின் ரியோஸ்டாட் பண்புகளின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன.

ஸ்லிப்பின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், இணைப்பின் முறுக்கு தோராயமாக மாறாமல் இருப்பது அவசியமானால், தூண்டலின் துருவங்கள் ஒரு சிறப்பு வடிவத்தால் செய்யப்படுகின்றன - ஒரு கொக்கு அல்லது நகம் வடிவத்தில்.

கிளட்சை உற்சாகப்படுத்த ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவிலான சக்தி நுகரப்படுகிறது, இது கிளட்ச் மூலம் கடத்தப்படும் சக்திக்கு விகிதாசாரமாக இல்லை மற்றும் 0.1 முதல் 2.0% வரை மாறுபடும். சிறிய எண்கள் உயர் மின் இணைப்பிகளையும், பெரிய எண்கள் குறைந்த மின் இணைப்பிகளையும் குறிக்கும். எனவே, 450 கிலோவாட் ஆற்றலை கடத்தும் ஒரு கப்ளரில், தூண்டுதல் இழப்புகள் 600 W, மற்றும் 5 kW சக்திக்கான கப்ளரில் - சுமார் 100 W.

மின்காந்த கிளட்ச் அமைப்பு தேவையான வேகக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பை வழங்குகிறது, பொதுவாக தூண்டல் சுருளில் மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதன் மூலம். ஆனால் இந்த வழக்கில் டிரைவின் செயல்திறன் rheostat ஐ சரிசெய்யும் போது குறைவாக இருக்கும். டிரைவின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் கிளட்சின் செயல்திறன் மற்றும் மோட்டரின் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் தயாரிப்புக்கு சமமாக இருப்பதால் இது ஏற்படுகிறது.

இணைப்பு இழப்புகள் முக்கியமாக இணைப்பு ஆர்மேச்சரில் உருவாக்கப்படும் சீட்டு இழப்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. சக்திவாய்ந்த இணைப்புகளின் விஷயத்தில், குறிப்பிடத்தக்க அளவு வெப்பத்தை அகற்ற ஒரு சிறப்பு சாதனம் அவசியம்.

மின்காந்த பிடியில் நம்பகமான செயல்பாடு இணைந்து மதிப்புமிக்க பண்புகள் வழங்குகின்றன ஒத்திசைவற்ற அணில்-கூண்டு மோட்டார்.

ஒரு அணில்-கூண்டு மோட்டார் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த தொடக்க முறுக்கு, குறிப்பிடத்தக்க தொடக்க மின்னோட்டம் மற்றும் போதுமான அதிக முக்கியமான முறுக்கு. எனவே, ஒரு மின்காந்த கிளட்ச் உதவியுடன், கிளட்சின் தூண்டுதல் சுருளில் மின்னோட்டம் இல்லாத நிலையில் இயந்திரத்தை தொடங்கலாம், அதாவது. கிளட்ச் மூலம் அனுப்பப்படும் முறுக்கு பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்போது. இந்த வழக்கில், இயந்திரம் சுமை இல்லாமல் விரைவாக துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் அதன் வெப்பம் மிகக் குறைவு.

மோட்டார் குணாதிசயத்தின் வேலை பகுதிக்கு நகர்ந்த பிறகு, கிளட்சின் தூண்டுதல் சுருளுக்கு ஒரு மின்னோட்டம் வழங்கப்படுகிறது, இது அதில் ஒரு மின்காந்த தருணத்தின் தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இணைப்பின் இயக்கப்படும் பகுதி நிலையான சுமை தருணத்தை மீறும் வரை இணைப்பால் கடத்தப்படும் வரை நிலையானதாக இருக்கும்.

அதே நேரத்தில், கிளட்சின் டிரைவ் பகுதியானது கிளட்சின் இயக்கப்படும் பகுதிக்கு பயன்படுத்தப்படும் அதே அளவிலான முறுக்குவிசையுடன் இயந்திரத்தை ஏற்றும். இந்த வழக்கில், மோட்டார் முக்கியமான ஒரு முறுக்குவிசையை உருவாக்க முடியும் மற்றும் அதன் தொடக்க முறுக்கு விசையை கணிசமாக மீறுகிறது, மேலும் மோட்டார் மின்னோட்டம் தொடங்கும் போது குறைவாக இருக்கும்.

எனவே, மின்காந்த கிளட்ச் பயன்பாடு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது மின்சார மோட்டாரின் ஆரம்ப பண்புகள்நான்.இதேபோல், ஒரு அணில்-கூண்டு தூண்டல் மோட்டாரை விட மிகவும் மோசமான ஒத்திசைவான மோட்டாரின் தொடக்க பண்புகளை மேம்படுத்தலாம்.

மின்காந்த பிடியின் வகைகளில் ஒன்று காந்த பொடிகள் நிரப்பப்பட்ட இணைப்பிகள்… மேலே விவரிக்கப்பட்ட தூள் கிளட்ச் மற்றும் ஸ்லிப் கிளட்ச்களுக்கு இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், இரும்புத் தூள் (பொதுவாக எண்ணெயுடன் கலக்கப்படுகிறது) சீல் செய்யப்பட்ட வீட்டில் மூடப்பட்டிருக்கும் கிளட்சின் இரண்டு சுழலும் பகுதிகளுக்கு இடையில் வைக்கப்படுகிறது.

வயல் சுருளில் ஆற்றல் இல்லை என்றால், இரும்பு தூள் ஒழுங்கற்ற நிலையில் உள்ளது. தூண்டுதல் சுருளுக்கு ஒரு மின்னோட்டம் வழங்கப்படும் போது, ​​​​அதன் காந்தப்புலத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், தூசி காந்தக் கோடுகளுடன் அமைந்திருக்கும், காற்று இடைவெளியை மூடி, முன்னணியில் இருந்து சக்தி பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்யும் ஒரு வகையான சுற்றுகளை உருவாக்குகிறது. கிளட்சின் ஒரு பகுதி டிரைவ்களுக்கு.. பெரிய தூண்டுதல் மின்னோட்டம், கிளட்ச் அனுப்பும் முறுக்குவிசை அதிகமாகும்.

மின்காந்த தூள் கிளட்ச் தொடக்கத்தை மட்டுமல்ல, வேக ஒழுங்குமுறையையும் வழங்குகிறது, மேலும் வேலை செய்யும் இயந்திரத்தின் தண்டுக்கு அனுப்பப்படும் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை கட்டுப்படுத்தும் பாதுகாப்பு கிளட்ச் ஆகவும் பயன்படுத்தலாம்.

காற்றுடன் ஒப்பிடும்போது இரும்புத் தூசியின் அதிக காந்த ஊடுருவல் காரணமாக, இணைப்பிற்கு தூண்டல் இணைப்பை விட கணிசமாக குறைவான தூண்டுதல் சக்தி தேவைப்படுகிறது.

புல முறுக்குகளுக்கு மின்னோட்டத்தை வழங்கும் முறையின்படி, தொடர்பு மற்றும் தொடர்பு இல்லாத தூசி இணைப்பிகள் வேறுபடுகின்றன. தொடர்பு இணைப்பிகளில், தூண்டுதல் சுருள் சுழலும் பகுதியில் அமைந்துள்ளது, மேலும் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் மூலம் சுருள் ஆற்றல் பெறுகிறது.

தொடர்பு இல்லாத இணைப்பிகளின் தூண்டுதல் சுருள் காந்த சுற்றுகளின் நிலையான பகுதியில் வைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சிறிய காற்று இடைவெளியால் சுழலும் கூறுகளிலிருந்து பிரிக்கப்படுகிறது.

சில சந்தர்ப்பங்களில், தூள் மற்றும் தூண்டல் மின்காந்த கிளட்ச்கள் இரண்டும் வேலை இயந்திரத்தின் உடல்களில் கட்டமைக்கப்படுகின்றன, இது தனிப்பயன் மின்சார மோட்டார்கள் போன்றது அல்லது அவற்றின் இயக்கி மோட்டாருடன் பொதுவான வடிவமைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த தீர்வு மூலம், இயக்ககத்தின் பரிமாணங்களும் எடையும் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன.

சில சந்தர்ப்பங்களில், மின்காந்த பிடிப்புக்குப் பதிலாக ஹைட்ராலிக் கிளட்ச்கள் அல்லது முறுக்கு மாற்றிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பின்னர் இயக்கி ஹைட்ராலிக் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

சமீபத்தில், உலோக வெட்டு இயந்திரங்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற பல்வேறு உற்பத்தி வழிமுறைகளின் மின் உபகரணங்களின் நவீனமயமாக்கலில், ஒரு மின்சார இயக்கி தூண்டல் மற்றும் தூள் இணைப்புகளால் மாற்றப்படுகிறது. அதிர்வெண்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்சார இயக்கி அணில்-கூண்டு தூண்டல் மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது அதிர்வெண் மாற்றிகள் மூலம்.